СМИ оценили китайскую копию советского «поезда-призрака» «Скальпель»

6 2572

Китайский аналог советского боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) РТ-23 УТТХ «Молодец», известный на Западе под именем «Скальпель», может стать серьезной угрозой для потенциальных противников Пекина. Об этом говорится статье азиатского издания Sohu («Соху»), перевод которой эксклюзивно для своих читателей представляет «ПолитРоссия».

Недавно в Китайском народно-революционном военном музее была представлена экспозиция, которая демонстрировала пять методов запуска баллистических ракет, естественно, что наибольший интерес вызвал БЖРК оснащенный межконтинентальной ракетой Dongfeng 31.

Обозреватель «Соху» отмечает, что использование железнодорожного транспорта в качестве платформы для ядерных ракет позволяет скрыть оружие от глаз потенциального противника.

«Традиционный способ транспортировки ракет по автомобильным дорогам плох тем, что эти машины очень легко обнаружить из-за огромных размеров баллистических ракет. Разведывательный самолет или спутник с легкостью может их запечатлить», – говорится в статье.

Стоит напомнить, что советский «Молодец», способный обрушить на противника три межконтинентальные баллистические ракеты, стал сильнейшей головной болью западной разведки, так как обнаружить БЖРК было очень сложно, а отследить его перемещения практически невозможно.

На сегодняшний день в Китае имеется огромная железнодорожная транспортная сеть, а ежедневно по ней курсируют более тысячи поездов, что делает обнаружение вагонов с ракетами почти невыполнимой задачей.

«Эта уникальная система оружия очень подходит для Пекина, потому что Китай – самая густонаселенная страна в мире, и сеть железных дорог КНР простирается во всех направлениях, а количество поездов, идущих одновременно, чрезвычайно велико», – считает обозреватель Sohu.

Он также пишет, что отслеживание китайского «ракетного поезда» равносильно поиску иголки в стоге сена. Стоит отметить, что в центральной и западной частях Китая имеется большое количество туннелей, которые очень подходят для скрытого базирования БЖРК.

Стоит напомнить, что КНР обладает высокоскоростными железнодорожными технологиями, которые позволяют доставить Dongfeng 31 в нужную точку в кратчайшие сроки. БЖРК может выполнять стратегические задачи по контрнаступлению в ядерной области практически без подготовки, что значительно увеличивает время и эффективность ядерных пусков.

В статье отмечается, что общий дизайн и режим запуска китайского «ракетного поезда» в основном такой же, как и у советского «Скальпеля».

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала, что обозреватели американского издания The National Interest, посоветовали американским военным не забывать про российскую разработку БЖРК «Баргузин», которая, по их мнению, может стать так называемым оружием «Судного дня».

Автор: Сергей Матвеев

https://politros.com/144920-sm...

«Меня все равно отпустят». Вся правда о суде над Шахином Аббасовым, которого обвиняют в убийстве русского байкера

Автор: Дмитрий ГоринВ понедельник 22 апреля решался вопрос об избрании меры пресечения для уроженца Азербайджана Шахина Аббасова, которого обвиняют в убийстве 24-летнего Кирилла Ковалев...

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Обсудить
  • Все подвижные пусковые МБР - это оружие возмездия. А вот про "мгновенный ответ" от мобильных средств...это безграмотно. Сначала нужно остановить поезд со скорости в 200 км в час. и не в туннеле ил на мосту или там на косогоре. А то всё под откос и свалится. То же касается и укрытия в тоннелях - нужно оттуда выйти сначала. А если это оружие возмездия, то после первого удара противника и выход может быть завален и пути разрушены...Шапками закидывать не нужно. Амерам вот не удалось осилить БЖРК. Не факт что китайцы справятся.
  • Глупость на глупости. Обнаружить ПГРК на маршрутах боевого патрулирования практически невозможно, это район в сотни квадратных километров, зачастую покрытый лесами. Самолету или БПЛА разведчику нужно часами вести наблюдение над районом боевого дежурства или отслеживать перемещение ПГРК с момента выхода из ППД, и это в условиях когда они прикрыты авиацией и ПВО, а значит это невозможно. Что касается спутников, то спутники видовой разведки не весят на одном месте, над определенном районом, они периодически пролетают над ними, делая съемку поверхности в виде полосы шириной от 50 до 500 км, время их пролета, орбита и траектория известны, поэтому скрыть ПГРК не составляет труда, но даже если спутник его обнаружит, то с учетом времени на получение и обработку информации, это не имеет смысла. БЖРК тоже имеет свои минусы, нестандартные и усиленные вагоны, наличие нескольких локомотивов обращают на себя внимание и их перемещение может быть отслежено той же агентурной разведкой, более того большой вес ограничивает их перемещение по отдельным участкам железных дорог.
  • От Баргузина сознательно отказались в пользу Авангарда, Посейдона и Буревестника потому что поезда с МБР все таки достаточно опасная штука на ж/д транспорте и в случае серьезной аварии может привести к весьма печальным последствиям на собственной территории, особенно если случится она в или рядом с крупным населенным пунктом.
  • я одно не пойму, почему когда есть возможность нанести удар по врагу, то они его не используют, а ждут когда их обнаружат, а потом новое что то придумывают?)