УАЗ продолжит выпуск Хантера?

12 5715

Ульяновская автомобильная компания планирует не только оставить Хантер на конвейере, но и начать выпускать его обновлённую версию.

Производство обновлённого УАЗ Хантер планируют начать в феврале 2016 года. Представители компании пока не раскрывают подробностей о том, какие именно изменения претерпит автомобиль, однако, согласно их словам, внедорожник "будет соответствовать всем сертификационным требованиям".

uaz_hunter_trophy_1.jpeg

 

"В феврале на предприятии запускается обновленный грузовой ряд, начнем производить усовершенствованный Хантер", - сообщил генеральный директор ПАО "УАЗ" Алексей Матасов в рамках рабочего визита на производство губернатора Ульяновской области Сергея Морозова.

Ранее стало известно о том, что Хантер снимают с производства: руководство УАЗа решило, что модель "физически и морально устарела". Ветерану конвейера устроили масштабные проводы, в частности, была выпущена прощальная версия: внедорожник "Победной серии" получил рисунок в виде нотного стана и позывного "Маэстро" на кузов, стальные диски черного цвета, шины Contyre Expedition, защиту рулевых тяг, "Защитный" цвет кузова (зеленый неметаллик), хромированные шильдики на панели приборов и задней двери автомобиля.

uaz_hunter_trophy.jpeg

Также покупатели спецверсии Хантера обзавелись оригинальным вещевым мешком с нашивками, армейской плащ-палаткой, топором, солдатским котелком и шанцевым инструментом. Цена "Победного" внедорожника сейчас составляет 649 990 рублей, а в рамках программы обновления автопарка его можно купить начиная от 459 990 рублей.

Ценник обычных версий Хантера варьируется от 589 000 до 649 990 рублей, акционная стоимость комплектации "Классик" составляет 409 000 рублей, исполнения "Трофи" – 459 990 рублей. Внедорожник оснащается бензиновым мотором объёмом 2,7 литра, мощностью 127 л. с., идущим в комплекте с механической коробкой передач.

uaz_hunter_trophy_2.jpeg

Ранее сообщалось о том, что усовершенствовать УАЗ Хантер планирует тюнинг-ателье Devolro. Внедорожник, предположительно, получит турбодизельные двигатели объёмом 2,5 и 3,0 литра, мощностью 160 и 210 л. с. соответственно. 

via

"Падение такого мамонта в пропасть официального иноагентства, со всеми последствиями, - шаг заметный"

Переформатирование элит идет сверху донизу, обратно и во все стороны.  Если это правда - что Аллу Пугачёву признают иноагентом, то падет один из самых значимых "бастионов" отечестве...

Невоенный анализ-57. Десять поляков вышли погулять. 27 марта 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Опять обманули
  • pretty
  • Вчера 14:46
  • В топе

МАЛЕК  ДУДАКОВУкраина давно мечтала заполучить что-то от замороженных активов России. Сначала ей обещали сами активы - затем только набежавшую по ним прибыль. Но и это теперь отменяется. Бельгия,...

Обсудить
  • Наверно правильно сделали что оставили... Все таки покупатели на подобную технику есть и не всем есть смысл переплачивать за Патрика...
  • Хантер - хорошая машина Если освоят ванный метод покраски деталей, как на Патриоте, и чуть-чуть облагородят интерьер, добавят наконец кондей!!!, можно будет смело брать Сейчас же Хантер от любой царапины ржавеет в труху.
  • У нас был в семье 31514 с военными мостами, зверь по проходимости. Снег, песок... Нельзя такую машину снимать с производства.
  • Господи, боже мой! Вся прелесть УАЗа была в том, что это изначально утилитарник..Дешевый в массовом производстве. и заточенный в габаритах под размер проема грузовой рампы АН-12.. Вот ну какой смысл был делать на его основе т.н. "современный джип".. Манагеры чертовы (ублюдки ВШЭшные), руки и головы поотрывал бы. Ну и делали бы дальше тот же армейский УАЗ с армейскими же мостами. Ну, движок разве что поменяли б на более экономичный , только с учетом возможностей ходовой.. Дешёвый внедорожник (относительно!) и не обременённый всякой пластмассовой хренью.. И Люди брали бы.. так нет же начали обвешивать всякой гламурной хренью во имя удорожания.. получили убожество с кучей болезней. и напрочь угробили марку и репутацию. Бабла захотелось манагерам по-легкому срубить..Кайданниковский подход, в рот бы ему потные ноги. Ну и в насмешку что-ли "козлика" окрестили "Патриотом".. Вот иногда кажется, что после Николая Грачёва нормальных инженеров в автопроме не стало.
  • Отличная классика сохранить надо выпуск.