Хотя летать сегодня дешевле, безопаснее и быстрее, чем когда-либо, опыт перелетов очень часто вызывает лишь неприятные впечатления. Авиакомпании нередко пытаются втиснуть в самолет как можно больше пассажиров, что делает полеты крайне некомфортными. Количества малоприятных факторов, связанных с современными авиаперевозками, достаточно, чтобы заставить кого угодно с ностальгией размышлять о былом золотом веке авиации. Вашему вниманию несколько красноречивых фотографий периода 1947-1970 годов, чтобы рассказать вам о тех блестящих временах.
Хорошо, что сегодня в самолетах нельзя курить, но все же в стиле этому парню не откажешь!
Не так уж много изменилось в первом и бизнес-классе авиалиний KLM с 1949 года
А вот места для сидения в Delta с 1959 года определенно стало меньше
Двухъярусные кровати, вернитесь!
Стюардессы по-настоящему любили свою работу и пассажиров
Дополнительная подушка — очень приятный бонус
Дети не пялились на экраны телевизоров, вместо этого у них был увлекательный урок географии
Еда в самолете была свежей в 1958 году и доставлялась лично шеф-поваром
А это обед от British Airways в 60-е
Стюард разрезает окорок
Стейки
В British Airways были бары, где пассажирам готовили коктейли на заказ
Даже не знаем, как сравнивать
Люди играли в карты!
Часто играли в карты
Если вы знакомы со своими попутчиками, такое местечко в самолете — то что надо
Стильная форма от Педро Родригеса, испанского дизайнера 60-70-х
А так выглядели хостес авиакомпании Iberia
Униформа компании Iberia в 1946 году
Большинство видов униформы тогда включало головные уборы
Они были прекрасны
Модные и яркие униформы компании Delta в 60-х
Этот очаровательный наряд British Airways 1967 года стал известен как «бумажное платье»
Источник
Ретроснимки, показывающие насколько изысканными были перелеты раньше
- Александр Роджерс
- Вчера 20:04
- В топе
Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...
- Сергей Лебедев (Лохматый)
- Сегодня 09:00
- В топе
Я несколько раз упоминал о том, что во Львове у нас ТОЖЕ ЕСТЬ товарищи, обычные, русские, адекватные люди. Один из них - очень понимающий ситуацию Человек. Часто с ним беседует. Говорим...
- Ростислав Ищенко
- Сегодня 12:52
- В топе
Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...
-
- Жорж Бенгальский
- 20 августа 2017 г. 13:40
Раньше трансатлантические и другие дальние перелеты были уделом богатых людей, а сейчас это повседневная практика, обыденность. -
- Slavavolk
- 20 августа 2017 г. 13:48
Это и сейчас доступно на борту Аэрофлота,кроме курения.Только стоимость билетов разная.Открываем наличие билетов в эконом и бизнес классах лайнера Аэрофлота А-330,следующего по маршруту Москва-Гавана.Время в полёте 12часов 25 минут.Эконом класс 32271 рубль,бизнес класс 95889 руб.Самолет один и тот же.Разница в цене в 3 раза.Так что можно выпить с съесть на 60 с лишним тысяч рублей?За такие бабки стюардесса будет все 12 часов рассказывать сказки братьев Гримм или убаюкивать не в меру беспокойного пассажира.А Вы говорите сервис.Да за тугрики хоть звезду с неба достанут.Это вам не СССР -
- Рус
- 20 августа 2017 г. 13:55
Ну люди раньше и в таких условиях через Атлантику летали: Немного медленнее. Но кто-то посчитал, что дирижабль это плохо и устроил показательный взрыв. http://kak-eto-sdelano.livejournal.com/258629.html -
- 7-я Экспед. Грибов с Альфа Центавра
- 20 августа 2017 г. 13:56
Сии рекламные образы, запечатлённые на бумаге (фотобумаге), могут немного соответствовать существовавшей в то время реальности, а могут совсем не соответствовать. Желаемое и действительное редко совпадают. Да. Грибы. -
- NinaZadova
- 20 августа 2017 г. 14:15
Иисколько это стоило относительно запплаты той же стюардесссы или повара?
Оценили 38 человек
43 кармы