Названы плюсы и минусы Lada Vesta
Немецкая общественная организация ADAC протестировала экспортный вариант исполнения Lada Vesta: плюс поставили за просторный салон, а критике подверглись работа двигателя и тормозов.
Специалисты ADAC высоко оценили богатое для своего класса оснащение Lada Vesta, вместительный багажник, просторный салон новинки, низкие расходы на содержание автомобиля и экологичность силовой установки, приводит данные тестов njcar.ru.
Но при этом ряд важных показателей не получил положительную оценку: критике подверглись низкое качество сборки и дешевые материалы отделки. Также посредственной была признана управляемость седана, работа тормозов и двигателя.
В целом Lada Vesta получила оценку «удовлетворительно» — это весьма неплохой результат, если учитывать, что на тестах ADAC один из главных конкурентов марки, Dacia Sandero, по некоторым параметрам уступил российскому седану.
Lada Vesta продается в Германии с февраля 2017 года. Четырехдверка поставляется в Европу только с 1,6-литровым 106-сильным мотором. Самую доступную Vesta с механической КПП там оценили в 12,7 тысячи евро (885 тысяч рублей), а модификацию с ВАЗовским «роботом» — в 13,5 тысячи евро (938 тысяч рублей).
Lada Vesta для Европы оборудована перепрограммированным контроллером управления двигателем, который позволяет привести токсичность выхлопных газов в соответствие нормам ЕВРО-6. Также вся светотехника (передние и задние фары, указатели поворотов и противотуманки) седана адаптированы к требованиям технического регламента Евросоюза.
Штатный мультимедийный комплекс оснащен английским и немецким интерфейсом управления, а в систему навигации загружены карты стран Старого Света.
Оценил 1 человек
1 кармы