Как сообщается, грузовые поезда начали регулярное движение по железной дороге в обход Украины, сообщили в РЖД. В августе РЖД завершила строительство обходного участка Журавка — Миллерово. Работы начались в 2014 году, после ухудшения отношений с Украиной. Линия длиной 137 километров проходит полностью по территории России. Строительство обходного участка оценивалось в 56 миллиардов рублей. В проекте участвовали подразделение РЖД — "Росжелдорстрой" и железнодорожные войска.
Обходной участок Миллерово-Журавка (с) bmpd
Наш блог представляет фоторепортаж с этого масштабного строительства, который дает четкое представления о масштабах воинского и трудового подвига всех участников этого грандиозного проекта.
Железнодорожная ветка Миллерово-Журавка (с) bmpd
Об объеме работ, которые выполнили железнодорожные войска, говорят цифры, озвученные в мае 2017 года заместителем министра обороны РФ генералом Армии Дмитрий Булгаков. К тому моменту ими выполнено 97 процентов земляных работ, общим объемом 9,6 млн кубических метров, на земляное полотно уложено 120 километров рельсошпальной решетки.
УРАЛ-5323 на стройке (с) bmpd
По словам Булгакова, к выполнению задач по строительству железной дороги в обход Украины были привлечены пять отдельных железнодорожных батальонов механизации и три отдельных путевых железнодорожных батальона. В целом группировка насчитывала более 1000 человек и свыше 500 единиц автомобильной, инженерной и специальной техники.
Интересный образец модифицированного трактора Т-155 для Железнодорожных войск (с) bmpd
Практически половину от группировки техники составили грузовые автомобили КАМАЗ-55111, КАМАЗ-63501, КАМАЗ-6522 и КАМАЗ-65222 (с) bmpd
C учетом сложных дорожных условий (грунтовые дороги, степная жара, высокая запыленность, затяжные дожди) технике требовался ремонт (с) bmpd
Работы по техническому сопровождению весной 2015 года были поручены АО "Ремдизель" (с) bmpd
Без машины технической помощи МТП-А2 никуда (с) bmpd
Чернозем в этих краях отменный (с) bmpd
В районе работ оперативно была развернута палатка на два поста технического обслуживания, были завезены семь модулей для размещения выездной бригады и бытовых помещений (с) bmpd
Бытовой модуль работников бригады АО "Ремдизель" (с) bmpd
Хотя изначально работы планировались максимум на полгода, присутствие специалистов затянулось почти на два с половиной года, Пришлось своими силами строить стационарный корпус технического обслуживания на два места (с) bmpd
Наличие отапливаемого бокса позволило проводить сложные виды работ круглый год, зимой температура была +15 - +18 градусов (с) bmpd
Под крышей работать все же сподручнее (с) bmpd
Был создан и склад запчастей и расходных материалов на общую сумму 5 млн руб. (с) bmpd
Требования к поддержанию высокого коэффициента выпуска транспорта на линию, заставили внести коррективы в проведение сервисного обслуживания, существенно увеличился объем раабот по ремонту узлов и агрегатов (с) bmpd
Пыль приводила к выходу из строя по причине "пылевой износ" двигателей и систем питания (с) bmpd
Потребовалось организовать проведение технического минимума по особенностям работы автомобилей КАМАЗ в войсках (с) bmpd
Но поставленные задачи перед железнодорожными войсками были выполенны полностью и в согласованные сроки (с) bmpd
Автомобили, которые принимали участие в работах, после их окончания в 100% исправном состоянии отправились в места постоянной дислокации (с) bmpd
Производители и эксплуатанты получили значительный объем информации по эксплутации техники в суровых условиях (с) bmpd
Не меньший опыт был получен и ремонтниками (с) bmpd
Качество работ АО "Ремдизель" было по достоинству оценено командованием Главного управления Железнодорожных войск и лично генерал-лейтенантом Олегом Косенковым. Факт пуска первых составов - лучшее тому подтверждение (с) bmpd
Оценили 23 человека
22 кармы