Москва.Бабло побеждает Добро....или концепции поменялась.

Решил на досуге вспомнить с чего начинал свой путь на посту градоначальника наш уважаемый мэр .

В далёком 2011 году Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о разработке качественно новой градостроительной программы с иными приоритетами, которая призвана улучшить городскую среду. По словам мэра, главная задача - привести в порядок исторический центр столицы, поэтому принято решение "максимально ограничить, фактически запретить" там новое строительство.

Грааааааждани таки я пооомню эээти времена,когда многочисленные Московские застройщики уже вроде как привыкшие и полностью сменившиеся с методами ведения дел доброго круглолицего человека в кепке и его волевой супруги, оказались в полном ахуе от градостроительной политики которую широко озвучил на тот момент С.С.С(С.С.Собянин)) 

Этот человек с суровым взглядом и явно нордическим характером ,пришел в наш город из дальних краев , где на бескрайних просторах нашей родины пасутся стада грациозных парнокопытных, усиленно качается чёрное золото , а также судя по событиям последних лет произрастают гении современной урбанистики.

Помню как к радости большинства москвичей С.С.С заявил что ВСЕ ,эре строительного и прочего беспредела, инициированного в своё время бывшим мером и Ко пришел окончательный и безропотный пи......ну вы поняли.Теперь все будет по другому ,никто больше не посмеет не только сносить исторические здания в центре Москвы, но и строить многоэтажки на месте детских песочниц.Так же экологическая и дорожные проблемы в городе будут решены.Не подозревали еще тогда наивные горожане только что успевшие обзавестись кредитными средствами передвижения,какой "сюрпризы" готовит им новый градоначальник.

Не думали москвичи , что тяга к прекрасному настолько сильно затронет умы наших чиновников, что они решат всех жителей города массово пересадить на велосипеды( ну судя по количеству велодорожек) и общественный транспорт, .которые того чтобы навести наконец то порядок в организации движения в городе и дать по рукам похотливым застройщикам , которые захламляют наш город ТЦ ,

И так, в не таком далёком 2010 "Интерфакс"опубликовал мысли и планы мера тогдашнего, которые он озвучил об этом на заседании коллегии стройкомплекса города по итогам 2010 года.

Мэр констатировал, что возможности для экстенсивного строительства в Москве исчерпаны.

"К сожалению, современная Москва - один из самых плотно застроенных мегаполисов мира. Плотность застройки в 2-3 раза превышает большинство европейских столиц", - отметил Собянин.

Он уточнил, что в сложившихся районах новое строительство возможно для замены ветхих и аварийных зданий.

"Массовая застройка возможна в ограниченном числе районов и только при условии внятной транспортной схемы, а также других вопросов комплексного благоустройства, включая создание рабочих мест и бытовых объектов", - сказал он.

По его словам, в новых районах обязательно должно быть предусмотрено создание рабочих мест, иначе транспортная ситуация в Москве усугубится.

Собянин добавил, что в течение трех лет большинство начатых строек в центре столицы будут завершены. В то же время по договоренности с инвесторами ряд новых строек будет перепрофилирован.

"Вместо торговых центров в большей степени будут строиться гостиничные места, апартаменты и жилье", - отметил градоначальник.

Дорожные эксперты уже давно считают пагубной практику "впихивания" торгово-развлекательных комплексов в транспортные узлы. Примером неудачных опытов над автомобилистами считается "Атриум" у Курского вокзала.

Поток с поездов устремляется в метро или к встречающим автомобилистам, а не идет на шопинг.

План также предусматривает вывод таможенных терминалов и складских помещений за пределы Москвы, запрет строительства торговых центров или рынков без транспортной инфраструктуры.

В центре одновременно будет вестись комплексное благоустройство, озеленение, ремонт фасадов домов. Работу общественного транспорта улучшат.

О том, что столичные власти могут запретить строительство в пределах Третьего транспортного кольца, стало известно на прошлой неделе(конечно речь о 2010г).

В зоне риска могут оказаться проекты, планируемая площадь которых оценивается более чем в 1 миллион квадратных метров.

Чтобы не допустить спекулятивного роста цен на жилье, связанного с сокращением объемов строительства в городе, девелоперам предложат застраивать земли в зоне 15-20 километров от МКАД

Борьбу со столичными пробками Собянин назвал приоритетным направлением своей работы. При назначении его на эту должность президент РФ Дмитрий Медведев отметил, что ожидает от нового градоначальника решения этой проблемы.

План также предлагает увеличить количество полос на столичный магистралях за счет сужения ширины полосы до 2,75 метров, все федеральные трассы планируется расширить до 4-х полос. Также план предусматривает развитие сети многоярусных паркингов в местах жилой застройки и строительство перехватывающих парковок в районе конечных станций метрополитена.

Эксперты предложили усилить работу ГИБДД и вывести из центра города госведомства.

Специалисты считают, что усиленная работа сотрудников ГИБДД могла бы существенно облегчить транспортную ситуацию в Москве. "Не учитывать инспекторов в плане неправильно. Опытный регулировщик, например, может разрулить любую пробку", - говорит Виктор Похмелкин.

Кроме того, он недоумевает, почему в плане нет ни слова о выводе государственных министерств и ведомств из центра Москвы. "Автомобилистов в центр города притягивают федеральные министерства, мэрия, Госдума, администрация президента. Надо вывести их из центра, оставив его культурно-историческим, а не офисно-политическим", - отмечает Похмелкин.

Более подробную информацию про то как мэр планировал бороться с пробками можно все ещё найти тут https://ria.ru/moscow/20101109/294408381.html

Вся информация , с которой вы ознакомились выше, относится в планам которые в качестве приоритетных на посту мера заявлял на тот момент наш градоначальник в 2010 г.

А вот теперь давайте посмотрим что из этого получилось на самом деле.

Точечная застройка снова возвратилась в Москву с новой силой , в историческом центре и не только стали ненавязчиво и под разными предлогами появляться столь необходимые простым москвичам элитные новостройки. Ну, видимо, многоуважаемый С.С.С. решил наконец то поправить жилищные условия "(не)простых москвичей" вынужденных проживать в историческом центре города в домах , которые мы, горожане выросшие в этом городе, привыкли считать историей Москвы, а "новые москвичи" называют старьем и стремятся от них поскорее избавиться.

Так же лакомые куски дорогой московской земли, расположенные в различных престижных районах города и волей судьбы занятые никому не нужными, по мнению московских градостроителей-урбанистов, детскими и спортивными площадками, а так же скверами, стали постепенно превращаться в площадки строительные. Москвичам просто в очередной раз в безальтернативной форме приказали потесниться во имя интересов строительно-финансовых корпораций .

Тем временем, человек который занял пост главного архитектора Москвы С.Кузнецов не считает, что плотность застройки это плохо, а наоборот говорит, что в плотно застроенном городе меньше дуют ветра и проблема недостаточной инсоляции надумана.Так же излишние зеленые насаждения для города - это не удобно и не практично, а кому дышать не чем или в квартире вечные сумерки от тени стоящего вплотную дома - купите респираторы и вставьте лампочки поярче.

Гостиницы вместо торговых центов в Москве так и не появились, но зато не смотря на мнения экспертов о том, что практика "впихивания" торгово-развлекательных комплексов в транспортные узлы пагубно влияет на движение городского транспорта, на данный момент практически около каждой станции метро, на каждой магистрали, в каждом районе располагаются все новые и новые торговые центры, а МКАД уже давно превратился в одну большую торговую улицу по которой невозможно проехать.....И пусть мир подождет в пробках....люди ничто - деньги всё.

Проект по выводу госведомств из центра Москвы так и остался прожектом - ведь именно под эти благие намерения Д.А.М. и С.С.С замутили в 2011 г в Московской области "грандиозный" проект "Новая Москва", правда потом про изначальные цели "забыли" и устроили там массовую застройку типовым жильем,на радость многочисленным финансово-строительным компаниям, которые нервно курили в сторонке пока в городе торопливо зачищали команду бывшего мэра.В итоге, благодаря нехитрым манипуляциям с превращением куска московской области в Москву, стоимость квадратных метров в бывшем Подмосковье резко увеличилось, а город получил дополнительно несколько миллионов "новых москвичей", которые ежедневно устремляются в старую Москву на заработки и учебу. Сами понимаете как это отразилось на загруженности городских магистралей, разгрузить которые не так давно хотел С.С.С

Да, кстати, госведомства на данный момент неторопливо переезжают в башню Око в Москва Сити. Да и понятно - куда чиновники уедут от многочисленных дорогих ресторанов, где в обед можно "потереть" за дела наши грешные?!

Сотрудники ГИБДД как занимались поборами на дорогах, сопровождением вип персон и перекрытием городских магистралей в интересах тех же персон, так этим и занимаются.Ах да, теперь им еще вменили в обязанности вести пиар компанию для так называемой золотой молодежи, периодически делая вид и изображая кипучую деятельность якобы борьбы с #онижедетьми, тех в чьих интересах перекрывают движение.

Уважаемые читатели , может я чего-то не понимаю или просто концепция поменялась ? Помогите разобраться, но откуда вдруг появилась категория москвичей так с придыханием смотрящих в сторону команды нынешних Московских чиновников? Нихрена не понимаю, неужели хлеб и зрелища дороже нашей культуры и памяти , так тщательно стираемых руками тех, чей разум затмила жажда мгновенного заработка.