25 мая 1968 года два тяжелых стратегических бомбардировщика Ту-16 взлетели из Северодвинская в направление Норвегии. Командовал этими самолетами подполковник А.Плиев. Командование дало ему четкий и однозначный приказ обнаружить группу кораблей США. Все суда шли с целью прикрытия американского авианосца "Эссекс".
Одним из Ту-16 командовал сам А.Плиев, вторым летчик Л.Попов. Так как спутниковая группировка СССР тогда только разрабатывалась, найти корабли в огромном Норвежском море можно было только с воздуха. Именно этим и занимались самолеты Ту-16. На тот момент это были самые мощные стратегические бомбардировщики в мире. И в этот раз экипажи самолетов довольно быстро нашли американцев. После этого началась сплошная цепь трагических случайностей, которые и привели к катастрофе.
А.Плиев дал команду самолету Попова уйти на высоту в сторону от авианосца. С целью создать отвлекающий маневр. А сам подполковник решил облететь Эссекс на предельно малой высоте. В какой-то момент самолет потерял управление и разбился о воду. Американцы достали из воды тела экипажа и передали из военным морякам СССР. Кроме того была передана кинопленка с моментом полета самолет. К сожалению пленка не полная, так как оператор не заснял сам момент катастрофы. Обломки самолета никто не поднимал, сейчас они покоятся на огромной глубине. Комиссия пришла к выводу, что причиной падения стало нарушение правил полета со стороны экипажа А.Плиева. Это официальная версия.
А теперь то, что все время было в кадре но этого никто не заметил. На кинопленке есть момент подлета самолета по правому борту авианосца. Обратите внимание на блистер левого борта самолета. Это блистер кабины стрелка хвостовой огневой установки. При облете судна он абсолютно цел. Теперь самолет приближается к главной рубке авианосца. На какой-то момент его перекрывает палубный истребитель. И вот тут-то видны клубы черного дыма. Откуда? По правому борту находятся несколько автоматических 38 мм. орудий типа Марк. Кто-то не выдержал и открыл огонь по самолету. Теперь стоп-кадр на самолет. В том месте где был неповрежденный блистер левого борта виднеется огромная дыра. Снаряды пушки попали именно туда. Дальше самолет уходит от авианосца. Снижается очень сильно. Затем камера показывает клубы черного дыма. Самолета на воде больше нет.
Проверить эту теорию можно только если поднять обломки самолета. Но сейчас делать этого никто не будет. Единственное доказательство в этом видео и фотографиях. Ну и в том, что американцы не вытащили из обломков самолета тело стрелка-оператора хвостовой орудийной установки. Так как это бы стразу объяснило причину падения Ту-16.
Подполковник А.Плиев
Ту-16 заправка в воздухе.
Место попадания снаряда в самолет А.Плиева.
Схема авианосца "Эссекс". С 38 мм.орудия был сбит Ту-16.
Подлет Ту-16. Блистер кабины с левого борта ещё цел.
Крупный план целого блистера кабины самолета Ту-16.
Момент выстрела по самолету из 38 мм. орудия с правого борта авианосца.
Попадание в район блистера левого борта Ту-16
Огромного размера дыра вместо блистера левого борта самолета.
Крупный план места попадания снаряда.
Место попадания снаряда в Ту-16.
Оценил 21 человек
24 кармы