Министр обороны РФ Сергей Шойгу приказал отправить гидрографическое судно "Янтарь", которое сейчас находится у берегов Африки, на поиск подводной лодки "Сан-Хуан". Это решение было принято после телефонного разговора главы российского военного ведомства с аргентинским коллегой, сообщает агентство РИА Новости.
Кроме того, в латиноамериканскую страну вылетает самолет со специалистами поисково-спасательного отряда ВМФ России. С собой они возьмут подводного робота "Пантера Плюс".
Напомним, что дизель-электрическая подводная лодка "Сан-Хуан" аргентинских ВМФ перестала выходить на связь 15 ноября. На ее борту находятся 44 члена экипажа. Спасательная операция началась на следующий день. В ней принимают участие специалисты из США, Великобритании, а теперь и из России.
http://www.vesti.ru/m/doc.html...
Стало интересно, что это за аппараты такие. Когда-то имел честь проходить сборы на аварийно-спасательном судне "Карпаты", ныне списанном на металлолом. Давно это было, но все необходимое на нем имелось. Правда, при мне на учениях водолазный колокол чуть с куском палубы не уронили, да и спасательную камеру для подводников мы ломами в 16 рыл еле от палубы отодрали, так приржавела. Но при помощи ломов и какой-то матери всю эту технику удавалось запускать, чем у я в той далекой юности был немало удивлен. С тех пор у меня появилась уверенность в том, что "у русского человека нерешаемых проблем не бывает"...
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» — головное судно проекта 22010, шифр «Крюйс», построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (Калининград) в соответствии с контрактом, подписанным в феврале 2009 года, с Главным управлением глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).
Организация: Россия, Северный флот ВМФ России
Заказан к постройке: 16 февраля 2009 год
Строительство начато 8 июля 2010 год
Спущен на воду: 14 декабря 2012 год
Введён в эксплуатацию: 23 мая 2015 год
Водоизмещение -5230 т
Длина - 108.1 м
Ширина - 17.2 м
Скорость хода - 15 узлов
Дальность плавания - 8000 миль
Автономность плавания - 60 суток
Экипаж - 60 человек
Оснащение
Судно предназначено для исследования толщи Мирового океана и его дна. Для этого на корабле имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину порядка 6 тысяч метров. Также океанографическое судно может использоваться в спасательных целях, установленное на нем оборудование позволит вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. Корабль может принимать на свой борт вертолёты, на нем имеется площадка для взлёта и посадки одного вертолёта.
Именно обитаемые автономные глубоководные аппараты (АГА), носителем которых является «Янтарь», являются его основным специальным снаряжением. На корабле могут использоваться АГА двух типов: проекта 16810 «Русь» и проекта 16811 «Консул». Сообщается, что корабль «Янтарь» проекта 22010 может одновременно нести и обеспечивать использование двух аппаратов данного типа. В некоторых источниках также содержится информация о том, что данный корабль может быть носителем глубоководных обитаемых аппаратов «Мир». Автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» в состоянии опускаться на глубину до 6000 метров и 6270 метров соответственно. Ресурс аппаратов — до 500 погружений на глубину более 4000 метров и 1000 погружений на глубину до 4000 метров. Назначение аппаратов «Русь» и «Консул»: видеосъёмка и классификация объектов, расположенных на морском дне; проведение подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследование подводных объектов и сооружений; доставка на грунт или подъём на поверхность различных предметов массой до 200 кг.
Рабочий ТПА «Пантера Плюс» – предназначен для выполнения сложных подводных работ на сильных течениях на глубинах до 1000 метров. Подводный аппарат специально предназначен для выполнения всего спектра подводно-технических работ (ПТР), в том числе и без использования водолазов, при строительстве и обслуживании буровых и добывающих платформ, прокладке трубопроводов.
Особенностями модели является использование более мощных движителей, обеспечивающих повышенную устойчивость и управляемость подводного аппарата, а также способность нести полезную нагрузку до 105 кг.
Подводный аппарат может быть оборудован одновременно большим спектром дополнительных устройств, в том числе 2-мя гидравлическими манипуляторами, многолучевым эхолотом, трассопоисковым комплексом и комплексом обследования трубопроводов.
Основная модель использования: выполнение сложных подводно-технических работ. На сегодняшний день в мире используется 24 подводных аппарата данного типа.
Основные технические характеристики Pantera Plus
Предельная глубина использования,м - 1000
Габаритные размеры подводного аппарата, длина х ширина х высота, мм - 1750 x 1060 x 1217
Вес в воздухе, кг - 500
Полезная нагрузка дополнительным оборудованием, кг - 105
Упор движителей, кгС:
- гориз. движение - 220
- лаговое движение - 170
- верт. движение - 75
Скорость движения, уз. - 3
Кол-во движителей, шт
- горизонтальных - 8
- вертикальных - 2
Режимы автопилота - курс, глубина, высота от дна
Кол-во видеокамер для одновременной работы - 4
Положение камеры:
- наклонная платформа(вверх/вниз) ± 90°
- поворотная платформа (влево/вправо) ± 90°
Светильники, кол-во - 6 х 150 Вт, (два контура управления)
Манипулятор с системой управления - два 6-ти степенных
Ничего так техника. Все свеженькое. Сделано у нас. Слава России и Бог помощь им людей спасти!
Оценили 8 человек
12 кармы