Вот вроде и праздники на носу и как то не очень хочется забивать голову мрачными мыслями, но вот прочитав шизофреногенный опус от господина Ликсутова ,мне реально стало удивительно, каким образом этот человек умудрился заработать в своё время миллиарды да ещё в Форбс попасть. Нет я как бы не намекаю на его интеллектуальные способности, они скорее всего на высоте, НО.....нести таааакое в эфире можно только после хорошего корпоратива.
У этого господина явно нелады то ли с памятью, то ли с математикой , но как мне кажется у него в принципе большие проблемы с восприятием реальности нашего города.Так и хочется сказать знаменитую фразу Лаврова...но не буду... новый год всё таки..
Вот смотрите ещё в июне 2016 года Максим Ликсутов заявлял на форуме заявил - цитирую :
"Транспортная ситуация в Москве улучшится, если 200 тыс. автомобилистов откажутся от личного транспорта и пересядут на городской".
Такое мнение высказал заммэра Москвы Максим Ликсутов на панельной дискуссии в рамках Шестого Московского урбанистического форума.
"Наша задача - чтобы москвичи больше пользовались общественным транспортом. В Москве это примерно 70% на 30% - это очень высокий показатель пользования - 70% поездок совершается на городском транспорте, 30% на личном автомобиле.
Я думаю, что если примерно 150-200 тыс. жителей Москвы и гостей столицы пересядут с личного транспорта на общественный у нас в городе ситуация еще больше улучшится с движением и в нем станет комфортно", - сказал он.
Далее барабанная дробь..... Скриншот ниже самый культурный , который могу тут разместить, остальные с переходом на личности мэра и вице-мэра))))
В конце года 2017 г господин вице-мэр видимо получив сильный приход от содеянного в столице благоустройства и как следствия реорганизации движения , в результате которого пробок в Москве стало мягко говоря ну ни хера не меньше, не смотря на заявления разного рода экспертов, решил очередной раз " порадовать " нас с вами своим очередным перлом.Вот реально правильно говорят- "сказал , как в лужу пернул"
Вице-мэр российской столицы по транспортным вопросам Максим Ликсутов уж теперь точно знает рецепт, который позволит избавить Москву от многокилометровых пробок и сделать движение по городу комфортным.
Как пишет «Газета.Ru», Ликсутов считает необходимым сократить количество ежедневно перемещающихся по Москве машин на 450–550 тысяч.
Максим Ликсутов, вице-мэр Москвы по транспортным вопросам: «Всего на данный момент в Москве и области зарегистрировано 7,2 миллиона автомобилей.
Ежедневно по Москве передвигается 3,6 миллиона машин, а для комфортного движения необходимо снизить это количество на 450–550 тысяч. Тогда на дорогах города будет свободно так, как это обычно происходит в августе».
По словам Ликсутова, 3,05–3,1 миллиона автомобилей — оптимальное число для Москвы, которое позволяет пропустить без заторов городская дорожная сеть.
Небольшой урок математики от уважаемого мной господина Шкуматова, хорошо знакомого нам лидера "Синих ведерок")
Тут Максим Станиславович опять объявил о "лишних" 500 тысячах активных (то есть ездящих) автомобилей. Типа, если их убрать с дорог, то у нас пробки прекратятся. Чисто математически он прав. Действительно, если вдруг, по мановению волшебной палочки, на наших дорогах станет на 500 тысяч автомобилей меньше, то пробок тоже станет меньше и вообще ездить станет бодрее и веселее.
Про социальный и человеческий аспект я деликатно промолчу, человечество уже проходило много раз "окончательное решение" разных вопросов. Если кто хочет посмотреть, чем всё заканчивалось, может открыть учебник истории.
Меня это высказывание Ликсутова заинтересовало тоже с математической точки зрения. Только я зашел с другого конца. А насколько перенаселен наш город? Мы знаем, что если не верить бредням различных прикормленных экспертов, то количество уникальных людей, передвигающихся на автомобилях, примерно равно количеству уникальных людей, передвигающихся на общественном транспорте. На самом деле соотношение 45:55, но для простоты счета примем, что половина на половину.
Итак, как мы знаем, пробки у нас не только на дорогах, но и в метро и на наземном транспорте. Следовательно, "лишние" москвичи присутствуют в одинаковом количестве и там и там. Теперь сколько их? Посчитать очень просто. В 1 автомобилей в среднем передвигается 1,6 человека. Следовательно, "лишних", по мнению Ликсутова, автомобилистов и их пассажиров тут 0,8 млн. Столько же "лишних" пассажиров общественного транспорта (50:50). Итого мы уже насчитали 1,6 млн человек.
А теперь давайте посчитаем, какие прибыли получили застройщики вместе с чиновниками, продав московскую недвижимость этим людям, зная, какие пагубные последствия образуются для транспортной системы. Это очень просто. В среднем на 1 человека в Москве приходится 20 кв.м. Средняя чистая прибыль с 1 кв.м. в новостройке в Москве - 100 тысяч рублей (делится между застройщиком, девелопером и чиновником). Итого:
1600000 х 20 х 100000 = 3,2 ТРИЛЛИОНА РУБЛЕЙ
То есть, все проблемы транспортной системы Москвы от того, что кто-то из чиновников вместе с девелоперами-застройщиками уже заработал 3,2 триллиона рублей. Они заработали, а мы теперь лишние.
Вот так просто всё выглядит на самом деле. Кто-то триллионер, а кто-то лишний.
У кого то жемчуг мелкий, а у кого-то щи жидкие. Ну а если у вас не хватает на хлеб, можете есть пироженые. Чего вам еще надо?
Оценили 34 человека
37 кармы