«Интересный штрих про то, как мы создаём уже почти 10 лет новый корабль "Федерация", который должен полететь в 2022 году на ракете "Союз-5" с Байконура.
Перевожу эту публикацию на русский язык.
1. В долгосрочной перспективе мы (Россия) с Байконура уходим - это знают как в Роскосмосе, так и в Казахстане. Но новый корабль "Федерация" планируется запускать с Казахстана, начиная с 2022 года в беспилотном, а с 2024 года - в пилотируемом варианте.
2. Ракеты "Союз-5" под корабль "Федерация", создаваемый примерно с начала 2010 года, еще нет. Никакой другой - тоже, включая "Ангару-А5" (см. п.7), летавшую всего один раз.
3. При эксплуатации с Восточного, на котором для пилотируемого корабля еще вообще ничего нет, никакой инфраструктуры, ни монтажно-испытательного корпуса, ни стартового комплекса, ничего для космонавтов, и т.д. и т.п. - есть важнейшая критическая проблема. Трасса выведения на орбиту, очень протяженная, во многие тысячи километров, проходит над Тихим океаном, и любая нештатная ситуация на участке выведения приводит к потере экипажа. То есть система аварийного спасения отрывает корабль с космонавтами от ракеты, спускаемый аппарат приводняется, но спасать его нечем. Даже если десяток кораблей поставить вдоль трассы, то все равно переход к месту приводнения может занять много часов, гидроавиация не поможет (у нее радиус действия до 2 тыс. км, время полета - несколько часов, при большом волнении моря не сядет), экранопланы мы угробили
4. Новый корабль "Федерация" России нахер не нужен, потому что для доставки космонавтов на Международную космическую станцию есть старенький корабль "Союз", которые и будем использовать по мере необходимости.
5. Поэтому даже когда "Федерация" начнет летать, она будет летать периодически, как непришейкобылехвост, т.к. есть более дешевый и простой "Союз", лишенный всех вышеперечисленных проблем (пока юзаем Байконур).
6. А при запусках к Луне в 2028 году, для чего и создается новый корабль "Федерация" (он к тому времени будет создаваться неполные 20 лет), будет использоваться сверхтяжелая ракета "Енисей", которой еще нет. Вероятно, с Восточного, на котором для нее ничего нет. А "Енисей" будет создаваться на базе "Ангары-А5", которой тоже еще нет. Путем оснащения ракеты кислородно-водородной третьей ступенью, которой еще нет, потому что нет водородного двигателя, т.к. Россия после распада СССР потеряла водородные технологии в космонавтике, как и водородную промышленность (вместе с производством жидкого водорода в промышленных масштабах) в целом.
7. Почему я говорю, что "Ангары-А5" еще нет, хотя она уже летала? Да потому что она летала всего один раз, 23 декабря 2014 года с Плесецка (а на Луну надо с Восточного или с Байконура), не подтвердив свои характеристики. И этап летно-конструкторских испытаний предполагает 4 (четыре) испытательных пуска, а второй пуск постоянно откладывается и сейчас запланирован на 2020-й год. Т.е. ракета испытывается с темпом раз в пять лет, и теперь смотрите на календарь и считайте. И даже если мы вдруг сильно напряжемся в Омске и быстро сделаем нужные для испытательных пусков ракеты, и все они отлетают, не взорвавшись и не разворотив единственный стартовый стол в Плесецке, то им еще нужно в последующих пусках набрать надежность на уровне никак не ниже 0.97, пригодную для пилотируемых пусков. Не нужно быть провидцем, чтобы утверждать, что такая надежность не будет набрана хотя бы к 2024 году...
8. Кстати, разработчики "Федерации" вместе с главный конструктором корабля Брюхановым ушли с РКК "Энергия" и более пилотируемыми кораблями не занимаются, а сам корабль испытывает серьезные проблемы, заставляющие постоянно перевязывать проект. Реактивно-парашютная посадка заменена на парашютную, сделать его из композитов получается тяжелее, чем из металла, а из металла не очень-то получается, ну и проч.»
Вадим Лукашевич
Оценили 15 человек
29 кармы