Таллин объявил, что больше не будет пиратствовать в Балтийском море
Ещё недавно в Европе звучали громкие заявления: «теневой флот» русских нужно останавливать, проверять, блокировать. Казалось, что Балтийское море вот-вот может превратиться в зону боевых действий.
Но в какой-то момент риторика резко изменилась. И изменилась не где-нибудь, а в одной из самых русофобских стран планеты. Эстония — член НАТО, сторонник жёсткой линии — внезапно нажала на тормоза. Причина оказалась предельно простой и предельно серьёзной: эстонцам стало по-настоящему страшно.
Командующий эстонскими ВМС Иво Варк прямо заявил: Таллин не будет задерживать российские танкеры в Балтийском море, поскольку «риск военной эскалации просто слишком высок». Варк таким образом отреагировал на обещания России, что каждый танкер будет сопровождать тактическая группа огневой поддержки.
Санкции упёрлись в военные риски
Ситуация вокруг так называемого «теневого флота» развивалась по нарастающей. Европейские страны — от Великобритании до Франции, Швеции и даже Бельгии — начали активнее задерживать старые танкеры, которые, по их мнению, используются Россией для обхода санкций. Естественно, никаких доказательств принадлежности этих танкеров к «теневому флоту» не было.
Логика была понятна: ограничить экспорт нефти, усложнить логистику, повысить издержки. Но на практике всё оказалось сложнее. Показательный эпизод произошёл в мае 2025 года. Тогда в нейтральных водах Финского залива эстонские силы попытались остановить танкер Jaguar, шедший в Россию под флагом Габона. Корабли и авиация Эстонии приблизились к судну, потребовав изменить курс. Дважды предпринималась попытка десантирования с вертолета. Ситуация резко вышла за рамки «морского досмотра».
Россия подняла истребитель Су-35, который «помахал крыльями» эстонским кораблям и сопроводил танкер до российских вод. Это был не просто сигнал — это была демонстрация готовности защищать свои суда.
С этого момента стало понятно: каждая попытка задержания — это потенциальная угроза военного столкновения. Именно поэтому Иво Варк подчёркивает: Эстония готова вмешиваться только в крайних случаях — если есть непосредственная угроза (например, повреждение подводной инфраструктуры или разлив нефти). Всё остальное — слишком рискованно.
«Теневой флот» или casus belli?
Россия отвергает саму концепцию «теневого флота», которую придумали западные госпропагандисты. Российский МИД прямо заявляет: такого термина нет в международном морском праве.
Более того, действия европейских стран МИД называет «разбоем на морских коммуникациях». По мнению России, задержания судов — это никакой не легитимный контроль, а фактически новые санкционные меры, причём вне рамок международных норм.
Риторика становится всё жёстче. МИД подчёркивает: попытки ограничить судоходство или превратить Балтийское море во «внутренние воды» НАТО и Евросоюза встретят ответ «с использованием всех необходимых средств», как в мае 2025 года.
Владимир Путин летом минувшего года также заявил, что попытки давления на российский флот приведут к проблемам для самих инициаторов. Тогда это воспринималось как политическая риторика. Сейчас — как описание реального сценария.
Особенно на фоне того, что Россия усиливает присутствие в регионе. Сообщается о патрулировании, сопровождении судов и даже готовности обеспечивать их безопасность с использованием сил ВМФ.
На Западе долго это не воспринимали всерьез, но на днях, когда черноморский фрегат «Адмирал Григорович» сопроводил в Ла-Манше два судна, ведущие британские газеты вышли с заголовками «Путин насмехается над Стармером». В Эстонии тоже переполошились.
В принципе, все к этому шло. Подогреваемый агрессивными заявлениями Зеленского, европейцы, что называется, нагнетали. В марте ВМС Франции захватили в Средиземном море танкер Deyna, следовавший из России под флагом Мозамбика. Операция проводилась совместно с Британией, которая участвовала в «отслеживании судна». Неделей ранее береговая охрана Швеции задержала танкер Sea Owl I в Балтийском море. Он шел без груза из Бразилии под флагом Коморских Островов. Шведы заявили, что танкер не зарегистрирован в их судовом реестре, что он ходит под ложным флагом, следовательно, нет государства, которое могло бы гарантировать безопасность на борту. Финляндия также проводила задержания.
Эстония фактически первой открыто сказала: дальше — опасно. И это важно. Таллин традиционно занимает жёсткую позицию в отношении России. И если даже здесь звучит сигнал «стоп», значит, риски воспринимаются как реальные.
Прибалты дали задний ход не только на воде, но и в воздухе. В конце марта три маленькие, но крикливые «прибалтийские сестрицы» — Литва, Латвия и Эстония, сообщали о якобы случайном «попадании» украинских беспилотников в своё воздушное пространство. Официальная версия: дроны сбились с курса. На самом деле БПЛА использовались для атак на российские порты в Ленобласти. И наивно полагать, что прибалты об этом не знали.
Теперь они дружно заявляют: мы никогда не предоставляли свою территорию для атак на Россию. Возможно, прибалты наконец, услышали сигнал, озвученный Марией Захаровой, которая предупредила: если ситуация с пролетами БПЛА через прибалтийское небо повторится, последует жесткий ответ.
«До Ленобласти беспилотники летели сначала вдоль границы Белоруссии и Польши, а затем — России и Прибалтики. Этим объясняется падение части дронов в приграничных районах прибалтийских территорий, что уже бывало ранее, — пояснял военный обозреватель Михаил Звинчук — Ничего не мешает нам делать то же самое, только пуская уже ракеты по тем же маршрутам для захода на территорию Украины. Это как раз будет тот самый необходимый „подъем эскалации“, который недавно обсуждали».
Вероятность появления в своем небе «Кинжалов» или «Калибров», будем надеяться, подействовала на прибалтов отрезвляюще.
https://svpressa.ru/politic/ar...
Оценили 20 человек
27 кармы