К Украине подходят суда с углем из США и ЮАР. Еще один балкер идет в украинский порт из российской Усть-Луги транзитом через Италию. Эксперты не исключают, что на Украину могут доставлять и российский уголь, который ранее мог купить международный трейдер.
В одесский порт «Южный» направляются сразу три судна, которые перевозят уголь. Так, по данным навигационного портала Vesselfinder, на подходе к проливу Дарданеллы в Эгейском море находится сухогруз Singapore Eagle. В украинский порт он следует из американского Burnside, где находится один из угольных терминалов дочернего предприятия международного трейдера Trafigura. Судно планирует прибыть в Одессу 19 ноября.
Эта информация полностью совпадает с сообщением госкомпании «Центрэнерго». Она заявила, что ожидает в тот день балкер с высококачественным углем из США в объеме 60,5 тыс. тонн.
Также 19 ноября в Одессу прибудет более крупный балкер Aquarange, который проходил сегодня пролив Босфор. Транзитом через израильскую Хайфу он следует из ЮАР и загружался на одном из крупнейших угольных терминалов страны и всего мира Richards Bay. Грузоподъемность Aquarange вдвое превышает Singapore Eagle — 179 тыс. тонн.
О том, что на Украину планируют подвозить уголь и из ЮАР, в начале ноября заявлял министр энергетики Герман Галущенко.
В украинский порт в Черном море направляется и балкер Double Fortune. Он примечателен тем, что перевозит уголь и еще 21 сентября направился в Средиземное моря из российского порта Усть-Луга, где находится крупный угольный экспортный терминал. В Средиземном море судно заходило в итальянский Таранто, после чего взяло курс на одесский «Южный».
С одной стороны, Таранто — металлургический центр Италии и туда могут доставлять кокс и железнорудный концентрат как из России, так и Украины. С другой, часть угля поставляет на Украину международный трейдер Trafigura и он может выбирать удобный маршрут отгрузки и своповать поставки между различными отправителями и получателями, говорит руководитель рейтинговой службы «Национального рейтингового агентства» Сергей Гришунин.
«Таким образом вполне может быть так, что, имея контракт на поставку из США, трейдер может производить реальную отгрузку аналогичного по качества угля из России с последующей компенсаций различия в качестве товара (приплаты/скидки)», — заметил эксперт.
Накануне президент Украины Владимир Зеленский в своем видеобращении заявил, что на Украину следуют семь судов класса Panamax, которые закроют потребности страны в импортном угле до конца года, и Киев не будет обращаться за топливом к «врагам Украины».
В ДТЭК олигарха Рината Ахметова заявили, что они выступили импортером угля для собственных теплоэлектростанций и ТЭС госкомпании «Центрэнерго». В последней сообщили сегодня, что законтрактовали на всю зиму 1,5 млн тонн угля. 963 тыс. тонн доставят из Польши и Казахстана, а остальное — морским путем из США и Австралии.
По данным Минэнерго Украины, 17 ноября запасы угля на всех трех ТЭС «Центрэнерго» в несколько раз были ниже минимальных объемов. Поэтому, по данным «Укрэнерго», в работе по-прежнему находились лишь три блока из 23-х.
Министр энергетики Украины Герман Галущенко заявлял в начале ноября, что Россия ограничила транзит угля из Казахстана.
«Ограничения поставок казахстанского угля в адрес украинских потребителей носят технический характер и связаны с загруженностью инфраструктуры на западном направлении. Прямого запрета на перевозку нет, это отмечает в своих заявлениях казахская сторона», — замечает руководитель рейтинговой службы «Национального рейтингового агентства» Сергей Гришунин.
Сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич отмечал EADaily, что еще не началась зима, а Украина уже находится на грани энергокризиса. «За неделю ТЭС сожгли 100 тыс. тонн угля. Осталось 378 тыс. тонн. Такого дисбаланса между подвозом угля и его потреблением никогда не было», — сказал Дмитрий Марунич. По данным «Укрэнерго», ТЭС обеспечивают сейчас около 17% мощности энергосистемы страны — до 4 ГВт. При этом Киев уже задействовал 13 из 15 энергоблоков АЭС и в резерве остался только один мощностью 1 ГВт.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 30 человек
35 кармы