Мне вот, почему то казалось, что государственная корпорация по космической деятельности, должна бы заниматься, такими направлениями работы как: пилотируемая космонавтика, исследование планет, изучение солнца, астрофизика и создание искусственных спутников Земли, развитие туризма, как на земле, так и в космосе. Да, собственно- это у них в целях создания и уставе прямо прописано, но видимо в связи с отсутствием значимых успехов на поприще основной деятельности, Роскосмос, как-то сконцентрировался на сугубо земных делах, вон даже комментарии по поводу реновации московских хрушевок раздает( отдельные представители).
Дмитрий Рогозин представил комплексный план создания Национального космического центра в Филях. Согласно презентации, все объекты (головной офис, отраслевой банк, ситуационный центр управления космической деятельностью, новый центр управления полетами) будут занимать 9,9 га. К ним будет прилегать территория ГКНПЦ имени Хруничева (50,8 га сейчас занимают цеха предприятия, которые позднее будут перебазированы в Омск). На площади 2,1 га разместится профильный образовательный комплекс.
Насколько нужен, в принципе, этот новый центр, лично мне сказать, весьма сложно, мнения специалистов по этому поводу разделились. Как по мне, я ничего плохого в этом не вижу, дизайн креативненький, где-нибудь на Луне смотрелось бы, конечно, более значимее, но увы, увы..
Что касается истерик по поводу высвобождения части земель( около 30 га), путем сноса части производственных и не только, корпусов ГКНПЦ имени Хруничева, давайте будем честными: во-первых России не требуются такие объемы производства, чтобы были в советское время, во-вторых производственные цеха, все равно, преимущественно, перенесут в Омск, поближе к новому космодрому, ну и в третьих промышленное оборудование стало гораздо компактней, следовательно умещается на гораздо меньшей площади и требует в два раза меньше обслуживающего персонала.
Кстати, развеем еще одну популярную у красных страшилку, ну про состояние ПО "Полет" ничего сказать не могу, хотя по представленным выше фото дела там обстоят не так уж и плохо. А вот сказка про белого бычка- что на момент передачи в 2011 году, Усть-Катавский вагоностроительный завод, на тот момент фактически единственный производитель трамваев в стране, требовал вливаний и был плох- это чушь. Они производили по 100 трамваев в год, в чем любой желающий может легко убедиться, средней ценой 40 миллионов рублей, при себестоимости производства в 25-30 миллионов максимум.
Плюс не стоит забывать - это не единственная продукция завода, помимо трамваев изготавливается газорегулирующее оборудование, трубопроводная арматура, насосы, товары народного потребления. УКВЗ ведёт работы по изготовлению транспортировочных контейнеров для ступеней PH «Союз-2» и КА и модулей МКС и КА, а так же комплекты стендового технологического оборудования по теме «Ангара» и комплекты технологического оборудования стартовых и технологических комплексов.
Проблемы же, у завода начались еще до Рогозина, как раз под управлением товарищей из ГКНПЦ, деньги стали уходить налево, через Торговый дом УКВЗ и оседать в карманах приближенных к руководству московского завода и самого УКВЗ. Так, только арестованному бывшему директору УКВЗ, вменяют нанесение ущерба предприятию в размере 180 млн рублей( продавал трамваи ниже себестоимости аффилированной фирме, а затем перепродовал по рыночной). А еще, если кто забыл, именно на предприятии УКВЗ маркировали контрафактные комплектующие для ракетно-космической техники, как прошедшие испытания на предприятии. Так что, дыры в бюджете центра Хруничева в 111 миллиардов рублей (двух замов и бывшего директора судят за воровство 500 миллионов рублей) исключительно от деятельности его же руководителей, а уж никак не намеренное "уничтожение уникального завода со стороны Рогозина и его сына."
Бывший заместитель генерального директора по экономике Центра Хруничева Александр Островерх ранее получил пять лет условного срока по делу о хищении более 285 миллионов рублей. Фигурантами дела также являются бывший руководитель Центра Владимир Нестеров, бизнесмен Дмитрий Дьяконов и главный бухгалтер из его компании Михаил Якушин.
Кстати о дырах, да уж, более нелепой отмазки про возникновение дырки в обшивке Союза, я еще не слышал, разумеется - это либо брак на производстве, либо при окончательной сборке на Байконуре. В целом это не удивительно, так на прошлой неделе, рабочие все того же УКВЗ вышли на протесты в связи с зарплатой в 12 тысяч рублей. Безусловно,в Роскомосе на лицо жесточайшие перекосы по зарплате. На УКВЗ менеджеры высшего звена получают по 250 тысяч рублей в месяц, а средняя зарплата тех, кто собирает "Союз" на "ЦСКБ-Прогресс" колеблется в размере 30 000 рублей, для инженерного состава 50 000. После прошлогоднего скандала зарплату, конечно немного подняли, видимо поднимут и тут, но честно говоря, я давненько такого не встречал на высокотехнологичных производствах.
Да, в Росатоме, Газпроме, ОАК , Ростехе, РЖД и других госкорпорациях (Роснано не берем, там не работают, а живут на проценты с оборотов государственных средств в банках) они то же есть, но не настолько же!? Все-таки инженерный состав пользуется, каким-никаким уважением, зарплаты в 120-250 тысяч для инженеров и рядового персонала высокотехнологичных производств этих концернов, не такая уж и редкость. По крайней мере - это уже можно назвать более менее нормальной зарплатой, приемлемой для сотрудников с высшим техническим образованием. Схожий же уровень, так навскидку вспоминается только в Почте России, но им там прямо скажем инженеры то особо не нужны,а раскладывать почту, не тоже самое, что отвечать за жизнь и здоровье людей, или поддерживать престиж страны на мировой арене.
Модуль "Наука", честно говоря, по хорошему, его уже пора оставить на Земле и выставлять, где-нибудь в музее, глядишь часть средств затраченных на постройку и последующие переделки - отобьет. Только вдумайтесь, его собирают, аж с 1995 года, да окончательная сборка проведена только в 2012 году, но и с того момента уже прошло больше 7 лет. Специалистами многократно отмечалась, что использованая при производстве модуля резина уже деградировала, а проблемы с топливными баками, так и не удалось толком решить. Давно пора бы уже начать собирать новый модуль, возможно, даже большего размера, коли уж нашим не хватает места на МКС. Думаю композиты, да и другие материалы шагнули вперед, можно создать более надежный и легкий модуль.
Понятно, что поджимает цейтнот, в случае отказа от подъема "Науки" придется запускать, по видимому, сразу три модуля, ведь МКС закончит свою работу в 2024 году, а автономность российского сегмента так и не обеспечена. Или же придется идти на поклон к американцам, но все-таки это лучше, чем если модуль развалиться при взлете,а еще хуже после стыковки или во время работы на МКС.
Корабль "Федерация", наиболее темная лошадка из представленного как продвигаются работы не слишком понятно, но одно можно сказать уверенно- освоение денег идет.
Роскосомос даже сподвигся выпустить увлекательный ролик.
Есть еще сразу два проекта ракетонасителей, один из них по крайней мере один раз уже слетал, а вот второй есть только на картинках , да макетах. Думаю, с первым все же получим реальный результат, ибо его курирует Министерство обороны, а вот доведут ли до ума второй, вопрос открытый.
А вот буквально сегодняшние новости, которыми разродился Роскосмос, помимо сбора комиссии по этике( напоминает партсобрание или не соответствие облику советского гражданина, не правда ли?) вполне может быть , что это наиболее реальный, после Ангары-5А проект Роскосмоса в сотрудничестве с Росатомом. Росатом, так же как и Министерство обороны, обычно, добивается поставленных целей, так что тут мы должны увидеть позитивный результат и оправдать вложенные инвестиции . Как по мне давно пора уже передать военное в ведение Минобороны, а гражданское Росатому, да и дело с концом.
«Планирование перспективных разработок многоразовых космических систем должно также включать в себя рассмотрение принципиально новых компоновок, таких как ракетопланы с ядерной двигательной установкой. Подобные системы могут в будущем изменить рынок космических средств выведения и создать новые рыночные ниши», — говорится в документе.В корпорации также указали на то, что должен использоваться опыт создания кораблей "Буран", "Бор", крылатой ступени "Байкал".
Ранее глава Центра Келдыша академик Коротеев рассказал о разработке конструкции электроплазменного двигателя на ядерной силовой установке. Он заявил: "Мы фактически создаём в космосе электростанцию на базе ядерного реактора, от которой будут питаться уже плазменные двигатели. У них выброс струи принципиально не радиоактивный, да они и намного экономичнее".
P.s. Мне кстати, поведение самого Роскосмоса, чем-то напоминает отдельных жителей наших многоэтажек, помянутых бывшим топ-менеджером Роскосмоса, пока за ними следит злой дяденька с дубиной и бьет им по рукам, при попытках, что-нибудь испортить, все чинно мирно, чистенько, гладенько, а стоит чуть расслабиться- повсюду надписи, вонь в подъезде и другие безобразия, так и в Роскосмосе, глаз, да газ нужен.
Оценили 29 человек
40 кармы