Обычно итоги принято поводить, либо в конце года, либо в начале, но я рискну нарушить эту традицию и подведу итоги прямо сейчас, особенно с учетом того, что проблемы затронутые в статье плавно перешли из 2016 года и никто их решать явно не собирается.
1) Пункт номер один в моем личном рейтинге бардака- это Президент республики Татарстан, а точнее существование этой должности, не смотря на то что на дворе 23.04.2017 года. Судя по отсутствию, какой бы то ни было, реакции со стороны Генеральной прокуратуры и СМИ, сверху дана команда эту тему не поднимать.
Однако, давайте внимательно вдумаемся, что происходит ? целая республика не выполняет Федеральный закон и не несет за это абсолютно никакого наказания, вот он настоящий сепаратизм. Понятно, что руководство Татарстана внесло определенный вклад в присоединение Крыма, именно они смогли достигнуть договоренности с представителями крымско-татарского народа, убедили их не поддерживать провокации со стороны Меджлиса. Но так ли это было нужно? да, это помогло избежать лишнего кровопролития, но в принципе полуостров могли присоединить и без этих договоренностей.
В 1990 году Борис Ельцин при первом визите в Татарстан в качестве президента России сказал свою знаменитую фразу: "Берите суверенитета столько, сколько сможете взять".
Не стоит забывать, что Татарстан это не просто республика, это ЕДИНСТВЕННАЯ РЕСПУБЛИКА которая НА ДАННЫЙ МОМЕНТ имеет Договор о разграничении предметов ведения и полномочий, который заканчивается в этом году и судя по тому, как уже начали закидывать удочку руководство Татарстана и молчания в федеральных СМИ, его скорее всего продлят в том же виде что и сейчас,но на мой взгляд если это произойдет это будет просто предательство, таких договоров не должно быть!!! (Ныне действующий договор о разграничении предметов ведения и полномочий между органами государственной власти РФ и Татарстана был утвержден Федеральным законом от 24 июля 2007 г. сроком на 10 лет.)
Ранее президент Татарстана Рустам Минниханов сообщал, что не видит ничего плохого в существовании договора о разграничении предметов ведения и полномочий между Федерацией и республикой. По его словам, он дает хорошую динамику развития - Татарстан является одним из ведущих субъектов РФ.
Кроме того, уж кто-кто а Татарстан, в 90-е взял предложенного Борисом Николаевичем суверенитета , что называется сполна - перестал платить налоги в федеральный бюджет, самостоятельно торговал нефтью, активно притеснял и продолжает притеснять, хоть и менее активно, русский язык, сокращая часы в школе в пользу изучения татарского. К чему приводит такое попустительство мы все могли прекрасно наблюдать на примере Чечни, конечно Татарстан не имеет границ с другими государствами и случись что подпитка из Грузии боевикам идти не будет, но все же расслабляться не стоит приведенные ниже и выше фото это не далекие 90-е это 2012 и 2014 год соответственно .
СССР при множестве положительных моментов, имел ряд существенных недостатков- бомб замедленного действия, которые умело подорвали во время перестройки, но самое ужасное, что часть этих проблем перекочевала в современную Россию и наиболее важная на текущий момент, это административно-территориальное деление.
России необходимо отказаться от федеративного устройства и вернуться к делению на губернии времен Российской империи, потому что пока сильна центральная власть страна будет находится в месте, но Путин же все-таки не вечен, нужно задумываться что будет после него, а как показала практика стоит начаться серьезным проблемам, как в СССР в конце 80-х или как в России 90-х эти национальные образования начинают разбегаться и если СССР еще было куда разваливаться, то России дальше уже не куда.
Ни в коем случае не продлевать новый договор о разграничении полномочии, либо серьезно его пересмотреть, максимально сократить полномочия республики Татарстан, обязательно упразднить должность президента Республики. (P.S. если среди читателей есть юристы, просьба рассмотреть возможность подать в суд на бездействие должностных лиц в связи с нарушением Федерального закона N 406 в редакции от 03.02.2015 г.)
2) Пункт второй - Крым, полуостров скажем откровенно,завис где-то между Россией и Украиной и если географически этот момент с окончанием строительства моста через Керченский пролив будет решен, то вот с остальными вещами все гораздо сложней.
Думаю, все кто посетил полуостров со времен присоединения его к России подтвердит, крупных федеральных сетей за исключением отдельных представителей (сам видел только Эльдорадо и Ашан), Вы не найдете ни Магнита, ни Дикси, ни Связного и т.п., нет на полуострове отделений Сбербанка, группы ВТБ вообще никаких крупные российские банки, что частные (особенно после заявлений господина Фридмана), что государственные на полуострове не работают, боятся санкций, роль Сбербанка на полуострове исполняет РНКБ ( 69-е место по активам, 100 % акций у Росимущества).
Тоже самое с телефонной связью и если большую тройку (МТС, Билайн,Мегафон) понять еще можно, больше половины используемого ими оборудования иностранного производства, то почему нет государственного Теле2 (владельцами компании являются ПАО «Ростелеком» (45 %), Группа ВТБ (27,5 %), кипрские офшоры, которые контролируют банк «Россия» (22 %), кипрские офшоры Алексея Мордашова (2.75 %) и страховая группа «СОГАЗ» (2,75 %)), мне не понятно, почему Росстелеком работает не на прямую, а через свою 100% дочку "Миранда Медиа" и так далее, список можно продолжать еще долго. Несмотря на неоднократные заявления главы республики Крым Аксенова, крупные российский компании отнюдь не стремятся идти на полуостров.
А даже те, не многочисленные фирмы, что изъявляют желание там работать, сталкиваются с тем, что местные чиновники, в большинстве своем оставшиеся с украинских времен, совершенно не понимают, где они теперь находятся и продолжают действовать, так же как привыкли на Украине. Например, в России со времен Сочи установилась скажем так норма отката равная приблизительно 25-30% от стоимости госконтракта за исключением особо крупных проектов, типа космодрома Восточный или стадиона на Крестовском, речь о котором пойдет чуть ниже, крымские же чиновники требуют 50-60%, а как известно при таких откатах построить или сделать что- либо путное вряд ли получится. Причем они именно ТРЕБУЮТ в ультимативной форме, кое-кто из этих деятелей уже отправился на нары, но все-таки большинство еще на своих местах и торопятся набить карманы, щедро пролившимся золотым дождем субсидий из федерального бюджета.
Да что тут говорить, проблема возникла даже с поиском выше представленной карты с регионами России, без Крыма, пожалуйста, сколько угодно различных размеров и видов, а вот чтобы была именно с Крымом и в более менее нормальном качестве пришлось попотеть. О чем можно мечтать, если государственной воли не хватает даже на то, чтобы внутри страны регион был полностью интегрирован в единое российское пространство, то, что уж говорить о международном признании.
3) Стадион «Зенит-Арена» на Крестовском острове по последним данным обошелся в 43 миллиарда рублей, однако, чтобы не говорило руководство города, итоговая стоимость его возведения, с учетом устранения всех недочетов, будет равна 49-50 миллиардам рублей, город уже пообещал в этом году вложить 3 млрд.рублей, "Газпром" так же анонсировал необходимость вложения 2 млрд. рублей.
Тот самый случай когда украли по самым скромным подсчетам 45-50%, средств выделенных на стройку, многочисленные недоработки, которые так и не смогли устранить - вчера во время матча крыша вновь дала протечку , состояние газона так же оставляет желать лучшего , неоднократный перенос сроков сдачи, неоднократная смена генерального подрядчика. Не могу сказать ничего по поводу как шла работа при "Трансстрое", а вот после передачи стадиона "Метрострою" довелось побывать на объекте, работы велись в авральном режиме, с полным пренебрежением к технике безопасности, впрочем это не удивительно, техника безопасности при работах в Санкт-Петербурге хромает регулярно.
Так при реконструкции "Манежа" (СПБ) строители работали без касок (заставили одеть за день до окончания работ по реконструкции, когда кирпич таки нашел голову одного из работников) при нахождении на крыше зачастую не использовали страховку, а произошедший на кровле пожар был вызван банально не потушенным окурком, а вовсе не искрами от болгарок, как заявили потом, но согласитесь несоблюдение техники безопасности при проведении строительных работ, звучит красивей.
Между тем единственное заведенное дело о хищений 50 миллионов выглядит какой-то насмешкой, Вашему покорному слуге лично довелось видеть одну весьма интересную смету на без малого 400 миллионов рублей, согласно которой работы были полностью выполнены, а между тем конструктивная готовность стадиона на тот момент просто физически не позволяла их провести. Такие случаи не являться какой-то редкостью и зачастую, так приходится делать вынужденно,например, раздутый скандал с Балстроем и ООО "Климат проф", посредниками по которому между прочим выступали люди из ФСО (не которые уже тоже сидят, причем задержание было достаточно громким), а как Вы сами понимаете отказать таким людям очень сложно, на мой взгляд незаслуженно попали под раздачу«Климат проф»и его дочки, согласитесь сложно закачать 200 тонн хладагента в систему которой еще попросту не существует.
Вообще неоднократно приходилось сотрудничать с «Климат проф», ребята всегда доделывали свою работу, на высоком профессиональном уровне, оборудование ожидающее монтажа всегда хранилось в надлежащих условиях и как только появлялась конструктивная возможность немедленно монтировались на положенное ему место.
Вообще у сидений "Зенит-Арены" драматичная судьба. Большинство из них зачем-то закупили ещё в 2009 году в Германии за баснословные 287 млн рублей (4,5 тысячи за каждое), а потом хранили прямо под открытым небом на морозе. Этот факт выявила Контрольно-счётная палата. УЕФА признала сидения непригодными к эксплуатации, но потом их каким-то образом удалось "реабилитировать".
Не могу сказать того же об субподрядчиках "Зенит-Арены" , чего стоит одна только история с креслами закупленными еще в 2009 году, так что когда, во время предыдущего тестового прогона 23 февраля 2017 года потекли трубы (водоснабжения или канализации, так по сообщениям СМИ и не стало понятно, но рискну предположить, что течь могут обе системы) не могу сказать что для меня это стало сюрпризом, тем более, что случилось это не первый раз, а заявления вице-губернатор Петербурга Игорь Албин про тряпку в системе канализации весьма позабавили. Думая специалистам Счетной палаты, не помешало бы более внимательно проверить сметы, а так же обратить внимание на даты закупок кое-какого оборудования установленного на стадионе.
Стоимость одного такого красавца для Санкт-Петербурга 98 миллионов рублей, если провести не сложные подсчеты, можно вычислить что при строительстве украдено порядка 21 миллиарда рублей, следовательно город мог приобрести около 215 подобных вагонов, а между тем по улицам Петербурга продолжают бегать подобные трамваи в которых при дожде вода из-за плохого качества резинок на окнах попадает внутрь салона.
4) Четвертое место и вновь, увы, Санкт -Петербург и Западный скоростной диаметр более подробно о проблеме описано в моей статье, а если кратко, то более не выгодного концессионного соглашения еще поискать надо. Фактически город ежегодно будет дарить от 4 до 5 миллиардов рублей консорциуму Магистраль северной столицы, то есть еще около 50 трамваев Витязь-М или около 80 вагонов 71-631 УКВЗ, либо можно модернизировать весь парк ЛМ-68М, до моделей ЛМ-68М2 и ЛМ-68М3.
5) Ну и последнее место моего хитпарада, достается все нашему Государству в целом, а в особенности Госдуме и Правительству, которые в последнее время сделали все, возможное и невозможное, чтобы государство максимально ушло из всех сфер, а функции регулирования на коммерческой основе были переданы частным организациям. Благодаря этим усилиям нас уже кормят как хотят, строят как хотят, проводят техинвентаризацию, тоже как хотят, скоро будут лечить и социально обслуживать как хотят, вместо того чтобы в целом усилить контроль и ужесточить наказания за нарушения в определенных сферах деятельности, государство делает все ровно наоборот.
Пламенный привет Госдуме которые так и не смогли за 6 лет с 2011 года принять закон «Об ответственном обращении с животными» , а ФЗ "Об аэропортах и деятельности в аэропортах Российской Федерации" маринуют с 2010 года следовательно 7 лет.
Сколько людей за это время успели перекалечить бойцовские собаки, трудно сказать, но то что пару десятков тысяч наберется это точно, а количество аэропортов сократилось только за последние время более чем в двое, а по сравнению с СССР в пять раз, потому что благодаря отсутствию закона у нас можно возвести жилые дома в непосредственной близости от ВПП (тем самым лишив аэропорт дальнейших возможностей для развития), а если вложить деньги и восстановить старый заброшенный аэродром, то нет никаких гарантий, что Вас потом не обвинят в самозахвате и не попросят вон, потому что не существует самого понятия оператор аэропорта- кто это такой?
Увы, похоже с текущим Правительством и Госдумой или по крайней мере их частью нам не по пути, пришло время проводить чистку!
Предыдущая статья - >Трамп ничему людей не учит
Оценил 31 человек
34 кармы