Это красивое название носила машина созданная в конце 80-х Виталием Руденко и Александром Костиным из Симферополя, и получилась она действительно очень красивой.
Настолько красивой, что ей была посвящена целая статья журнала "За рулем" №12 1988, а фотография машины гордо красовалась на обложке.
Текст из этого номера журнала:
"Всем известно: и дороги у нас не так хороши, и лимит скорости на них довольно жесткий - не разгонишься. Тем не менее автомобили категории "Гран-туризмо" остаются излюбленными объектами самодеятельного конструирования. Потому, наверное, что именно в них авторам с наибольшей полнотой удается воплотить свои представления о красоте и совершенстве автомобиля.
На обложке этого номера - "Вега" Виталия Руденко и Александра Костина, работников ПО "Фотон" из Симферополя (фото - А.Кулешова).
Она отмечена первым призом на ХХ слете самодеятельных конструкторов в Брянске. Панели элегантного, современных форм кузова из стеклопластика крепятся к пространственной трубчатой раме. Двигатель и коробка передач - ВАЗ-2101, задний мост скомпонован из узлов "жигулей", "Запорожца" и ЛУАЗа. Разборные колеса из легкого сплава тоже сделаны умельцами. По своему решили они конструкцию карданного вала и глушителя, стеклоочистителя с единственной щеткой.
Салон автомобиля спроектирован с подчеркнутым вниманием к пассажирам. Двери на оригинальных петлях открываются вбок и вперед - это весьма удобно на стесненных стоянках. А ширина проемов такова, что сидящие сзади могут выйти и войти, не побеспокоив водителя и его соседа. Сиденья не только красивы и удобны по форме: они поворачиваются вокруг оси на 180 градусов, так что на стоянке все пассажиры могут общаться как дома.
Символично, что на страницах журнала сегодня встретились те, кто попробовал силы в дизайн-конкурсе (на вкладке), и те, кому по плечу оказалось воплотить собственный проект: самодеятельное творчество открывает перед активной личностью множество путей."
Достоверно известно, что самодельный автомобиль Вега просуществовал, как минимум, до 2007-го года точно, и выглядел тогда вполне бодро. В этом можно убедиться благодаря фотографиям пользователя форума rcforum.ru под ником Neches, сделанным в Евпатории в 2007-ом. Возможно и сейчас он находится в заботливых руках и счастливо здравствует как и многие другие самодельные автомобили СССР.
Самодельный автомобиль "Вега-1600GT"
- Павел Шипилин
- Сегодня 10:09
- В топе
Первый зампостпреда РФ при ООН Дмитрий Полянский отчитался в телеграм-канале: «Совет Безопасности ООН проголосовал по членству Палестины в ООН: 12 — за; 2 — воздержались (Велико...
- Maski-Shou
- Сегодня 12:07
- В топе
Более 44 млн рублей и 300 тысяч долларов найдены в квартире у мужчины, подозреваемого во вчерашнем убийстве 24-летнего парня в Москве. Оперативники совместно со следователями столичного СК...
-
- инструктор
- 5 декабря 2018 г. 13:53
:star: -
- Вячеслав
- 5 декабря 2018 г. 13:56
К сожалению в то время Союз валили и до новаторства в автопроме никому никакого дела не было. И как я понял надежность конструкции авто уже проверена временем, раз он дожил до 2007 года. А это на тот момент почти 20 лет стажа и пробега не по лучшим дорогам! Молодцы ИТР СССР, не то что рукожопые сейчас. :thumbsup: -
- Petrovich
- 5 декабря 2018 г. 14:48
а если б вместо того чтобы разваливать союз дали возможность таким умельцам наладить производство и продажу таких автомобилей? глядишь были бы у нас сейчас десятки самобытных автомобильных марок -
- rudvass
- 5 декабря 2018 г. 15:04
вот, хорошая вещь. и сейчас надо делать что то ОТЛИЧНОЕ, а не просто - сойдет, типа лады весты.
Оценили 35 человек
39 кармы