• РЕГИСТРАЦИЯ

Welcome to Ukraine

13 4212

Я мзду не беру,

 мне за державу обидно

И вот наконец наше многострадальное судно дошло до Николаева. Еще издалека, на подходе к Черноморскому судостроительному заводу, где доложено было ремонтироваться наше судно, мы увидали стоящий там гигантский корабль. По мере приближения, в лучах утреннего солнца, он становился виден все лучше и лучше. С плавными обводами, с хищно приподнятым носом, он был прекрасен какой-то брутальной, космической красотой. Это был тяжелый авианесущий крейсер «Варяг». Ни смотря на то, что все работы на нем прекратили 8 лет назад, и судно стояло все эти годы на консервации, ржавчины на нем почти не было видно — настолько качественный, бронированный метал использовали для его создания. Смотря на него я ощущал гордость и уважение к Николаевским судостроителям, сумевшим построить это чудо. Наше судно поставили на соседний с ним причал, и в последствии, все полтора месяца ремонта мы могли им любоваться. И вот наконец судно пришвартовано, трап опущен — мы дома.

Первыми на судно поднялись пограничники. Начали со сверки все документов: паспортов, контрактов и всяких бумажек. Малейшие разночтения например: Sergey и Serhiy – повод для штрафа. У повара в сименс буке не стояла дата списания с судна (это было года 3 назад и после этого есть отметки с нескольких судов), и такое злостное нарушение паспортного режима обошлось тому в 100 баксов. После того как была проведена общая проверка в течение , как минимум 2 часов, они потребовали денег. Когда мастер спросил — за что? Они сказали — чтобы все прошло быстрее. Мастер платить отказался. После долгой торговли согласились , что вместо денег они (8 человек) возьмут 16 блоков сигарет, 8 бутылок водки и 2 ящика пива.

Затем пришли таможенники. Сразу пошли проверять артелку (склад провизии). Там они просто брали с полок все что им нравилось — колбасу, кофе, сигареты и спиртное, и запихивали себе в портфели, пока те не смогли закрыться. Этим все можно, у них «Джокер» на пагонах. Затем полный шмон по каютам. Шмон в лучших традициях — из всех шкафов все обыскивается и скидывается в кучу. На замечание -«Может уберете за собой?» Ответ -» Нам некогда!» Придирались абсолютно ко всему. У моториста не стене весел календарь с голой красоткой — оштрафовали за порнографию. На замечание о том, что все то же самое можно купить в городе на любом углу, они стали потрясать скверными копиями каких-то указов за …надцатый год. В общем, сотку вымаланили. У каждого перепроверяли задекларированную и имеющуюся наличность. У боцмана нашли на 10 баксов больше (тот просто не посчитал забытую в кармане куртки мелочь) — хотели оштрафовать на 300 долларов, но потом сошлись на 100,… как они сами сказали «урок за невнимательность». Перевернули пароход с киля до мачты! Нашли даже то, о чем не подозревали даже старожилы. Пересмотрели ВСЕ! видеокассеты на предмет порнографии. Докапывались даже до макулатуры ( незадекларированный носитель информации ). Проверили наличие краски, химии, запасов масел и топлива — ну тут вроде не к чему не смогли докопаться.

После таможни появилась Сан.Эпидем.Инспекция. Первым делом — визит с портфелями в артелку (ХЗ где они такие объемные портфели покупают ). Кроме того уносят 20 кг мяса «на экспертизу». Проверяют срок годности всех лекарств в судовой аптеке. Докопались что хирургических скальпель просрочен (все стерильные инструменты имеют срок хранения) — штраф. Берут пробы воды из крана на камбузе для анализа (платного) и еще 300 USD чтобы в анализе «случайно» не оказалось холеры. Проверяют медицинские книжки и прививочные сертификаты всего экипажа.

Затем на борт поднялся инспектор портнадзора. Традиционное посещение артелки, но там уже поживится особо нечем — предшественники все вынесли. Удовлетворился головкой сыра. Для него все, что находилось на борту было с истекшим сроком эксплуатации. На картах нет корректировок, гидрокостюмы, спасательные жилеты, буи, трапы и пр. – все просрочено. Приходится поднимать гору бумаг чтобы доказать что все проверялось береговым сервисом всего пару месяцев назад. Пытается учить стармеха как заполнять Журнал нефтяных операций, на образце смазанной ксерокопии с какого-то другого судна. На одобренные IMO образцы заполнения ему плевать. Вызывают смех его попытки проверить этот журнал, ведущийся на английском языке, при полном незнании оного. Но все равно находит к чему придраться: оказывается что в Николаеве живут крысы — мутанты, для которых стандартные противокрысиные щитки на швартовных концах диаметром 65 см не преграда, и щитки должны быть 72 см. Цена вопроса — 2 бутылки виски из личных запасов капитана.

Потом были экологи. Если судно зашло в украинский порт — то оно уже должно экологам. Они искренне считают, что 25 человек экипажа, на одном судне, используя систему очистки фекальных вод, способны обосрать всё побережье Украины. Что вся жизнь в Черном море погибнет из за того что с судна откачали балласт, взятый сутки назад в другой точке Черного моря.

Они сходу оштрафовали нас за дым из трубы. Вахта на трапе рассказала, что они специально стояли и ждали полчаса, пока на судне запустится паровой котел (при этом всегда появляется немного дыма) — чтобы сделать фотографии . Ведут себя по хамски, угрожают и вымогают денег без всякого стеснения. Берут анализ сточных вод и балластной воды, естественно все платные. В лоб говорят мастеру чтобы давал денег иначе анализы будут плохие. Женщина эколог, килограмм под 100 веса, с головой залазит в контейнер с пищевыми отходами и находит там обрывок пластиковой пленки . Очень рады по этому поводу — есть повод для очередных угроз.

Мастер потихоньку начинает сходить с ума, и тут приходят ОБОП (черная таможня), снова перемеряли всё топливо… недостача тяжёлого 4 тонны, избыток лёгкого 2.5 т (Для нашего большего судна в пределах погрешности измерений). На наши заявления что топливо уже проверяла таможня и все сходилось — ноль внимания. Деду и мастеру предложено написать объяснительные на спец.бланках, которые начинаются выдержками из УК о даче заведомо неправильных показаний. В объяснительной требуют указать почему скрыли от зоркого взгляда таможни 2.5 тонн дизельки. Далее идут угрозы: излишки топлива арестовываются и конфисковываются, т.к. незаконным путём ввезены в Украину, + официальный штраф (500 минимумов) за незаконный ввоз энергоресурсов + пока штраф не заплачен официально, никаких работ на судне…. Или мастер платит налом прямо сейчас и вопрос закрыт. Мастер естественно заплатил.

Затем приходили из Порт Стейт контроля (не путать с портнадзором) но после ОБОП это уже мелочи. Были еще какие-то другие сторонние организации, которые приходили с грозным видом просто подоить судно. Но срубив свой блок сигарет или банку кофе или бутылку виски быстро уходили.

К вечеру вроде все закончилось. Мастер сказал, что за всю его 30-летнюю работу в море он посетил сотни стран, случалось всякое, но такого беспредела он не видел никогда. Все эти проверки длились 12 часов, когда в нормальных, цивилизованных странах оформление прихода судна занимает 10-15 минут. Только мастер собрался подняться в каюту отдохнуть и снять стресс рюмочкой чая, как агент принес официальное уведомление о том, что весь экипаж должен оставаться на борту до проведения алкотеста. Все сидели и ждали (трезвые). Особенно это «понравилось» нашим Николаевцам, жены которых ждали их на проходной еще с утра. Проверяющие явились в 2 часа ночи и в конце концов провели таки свой алкотест.

Но лично меня поразил не этот беспредел, а то что рассказали мне неделей спустя работяги, которые наконец начали ремонт: Оказалась что красавец крейсер, которым я каждый день любовался стоя на палубе — продали китайцам практически по цене металлолома , и сейчас его готовят к долгой буксировке в Китай. А конструкторам, инженерам и рабочим, которые годами вкладывали в него свои силы, умения и талант. Вкладывали свою душу и гордость не досталось с этих денег ни копейки.» Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»» — сдали родные иудушки за 30 серебренников

С тех пор меня не оставляют в покое вопросы — Почему все решения в нашей стране принимаются людьми не сделавшими своими руками в этой жизни ничего. Людьми которые и могут только, что пи’здеть с трибун и пиз’дить созданное другими людьми. Почему вроде нормальнее, адекватные люди, надев пагоны и получив хоть малейший кусочек власти сразу становятся моральными уродами. И главный вопрос — почему мы все это терпим. ПОЧЕМУ !!!!!!!

Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг»

Некоторая дополнительная информация: «Варяг» (до 19 июня 1990 года — «Рига», с 2008 года — «Shi Lang») — тяжелый авианесущий крейсер, проект 1143.6, разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В. Ф. Аникиева. 21 августа 1985 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 6 декабря 1985 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 106), спущен 25 ноября 1988 года.

В 1993 году по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине. В 1992 году при 67 % технической готовности строительство было приостановлено, корабль законсервирован и в апреле 1998 года продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн. с заявленной целью переоборудования его в плавучее казино.

Буксировка корабля длилась 627 дней. В начале 2008 года корабль получил имя «Shi Lang», в честь китайского полководца, что было позднее опровергнуто министерством обороны КНР, и бортовой номер «83». В настоящее время крейсер находится на инспекции и ремонте в сухом доке военно-морской базы в городе Далянь. Планы Народно-освободительной армии Китая в отношении авианосца остаются неопределенными. Аналитики обсуждают ряд возможностей: ввод в строй или использование как базы для тренировок.

С 2002 года авианосец был размещен на судостроительном предприятии в Даляне. Ранее Китай никогда официально не заявлял, что ведет ремонт авианосца. Однако, по сообщению ряда источников, на данный момент внутренняя часть корабля практически полностью восстановлена. Корпус и палуба также отремонтированы. К началу июня 2011 года были завершены работы по установке РЛС. В целом можно констатировать, что работы по приведению в рабочее состояние авианосца «Варяг» завершаются. Ходовые испытания корабля планируется начать в конце этого года.

ВМС КНР планируют использовать «Варяг» в качестве учебного авианосца для знакомства с тактикой их боевого применения и освоения технологий, необходимых при строительстве собственных кораблей этого типа. 

---

Shyrkan

Август 2012

не корысти ради, а токмо во исполнение воли пославшей мя жены

О реальном экономическом положении России

Как и в любой быстро растущей экономике, в российской экономике тоже есть проблемы. Но разруха есть только в головах оппозиции. А в реальности всё гораздо лучше. Оппозиция никак не может опреде...

Нас из последних сил пытаются убедить, что мы не народ-победитель

Три дня назад. Всего три дня назад я написал про исторические войны, которые ведут против нас западные пропагандисты. И вот снова… Сначала немецкий журнал «Шпигель»...

Эфирная разведка 28/01/2020. Состав Госсовета и стратегическая инициатива

1. Наша любимая международная группа анонимных "друзей России", иногда по ошибке именуемая "оппозицией", кажется, наконец залечила январские синяки на филейных местах, получила новые инструкции и...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Расконсервация главного калибра. (байки от Петровича)

    Для некоторых читателей может быть неожиданным то, что ар­тил­ле­рий­ские стволы на крейсерах при консервации забивают пушечным салом. Это свиное сало, которое по причине низкого вкусового качества не стали употреблять в пищу, а пустили на технические нужды. Это сало, туго забитое в стволы является и смазкой и консервантом, и предохраняет стволы от внут...
    569

    Ты настоящий мурманчанин, если...

    Ты настоящий мурманчанин, если:- В июне, увидев на часах 12-00, ты щуришься на солнце и сомневаешься во времени суток.- Стоя в сугробе в апреле ходишь на лыжах на подледную рыбалку.- Тебе уже приходилось отвечать москвичам на тупые вопросы про белых медведей в городе.- Ты уже рисовал москвичам схему обращения Земли вокруг Солнца чтобы доказать, что поля...
    310
    Acorus Крокодил на КОНТе
    31 декабря 2019 г. 15:09

    Карнавальный прикид (децкие рассказы) [18+]

    -А я наряжусь какашкойи испорчу всем праздник.Вовочка. Надевать карнавальные костюмы на новогодние утренники я перестал лет в восемь наверное.Во-первых, я считал, что уже взрослый для этого карнавала родительских поделок из крепдешина, ваты, блестящих предметов утвари и елочного дождика.Во-вторых, до настоящих ролевушек я еще не дорос.В-третьих, вы замет...
    1535
    Acorus Крокодил на КОНТе
    30 декабря 2019 г. 17:16

    Олег

    Я помню то время, когда в тамбурах поездов можно было курить. Пожалуй, это было самое интересное место в вагоне. В вагоне, особенно в плацкартном, вообще интересных мест нет.Купе, куда путем случайной покупки билета, собирались люди, вынужденные проводить время вместе. Бабушка, дембель, суровый мужчина в свитере с катышками, кто знает кого вам подкинет ...
    1282
    Acorus Крокодил на КОНТе
    30 декабря 2019 г. 16:17

    Подарок [18+]

    Когда мне исполнилось двадцать два года, мне подарили проститутку.Кто-то может подумать, что я был безнадежным и мне не давали нормальные девушки. Но это не так.Просто у меня был очень ебнутый друг. Ну, во-первых, он был моим единственным бородатым другом. Это сейчас бороды носят даже пятиклассники. Но тогда борода была редкостью. И если ее обладатель не был капитаном...
    2761
    Acorus подводно-морские истории
    30 декабря 2019 г. 11:07

    "Пиастры! Пиастры!.."

    Мне не нравится этот корабль! Мне не нравятся эти матросы! Мне не нравится эта экспедиция! И... Что?! А, да! Мне вообще ничего не нравится, сэр! ---"Испаньола" внезапно рыскнула и я приналёг на штурвал.- Увались ещё чуточку, Джим Хокинс! - сказал капитан Смоллетт.На горизонте виднелся долгожданный берег, самый желанный приз нашего тру...
    1368
    Acorus подводно-морские истории
    29 декабря 2019 г. 13:54

    Залет

    Есть везунчики, есть позвоночные, то-есть дети высокопоставленных родителей. А вот мне никогда не везло. Худший класс, худший взвод, худший корабль, худшая лодка, худшая часть…И все -своим горбом. Лучший корабль, отличная лодка, не худшая часть…Времени жалко. Но- не зря…А как могло быть…Была у меня знакомая. Еще в курсантские времена. Красивая, с квартирой своей, в 20...
    977
    Acorus подводно-морские истории
    29 декабря 2019 г. 10:13

    Эмоциональный взрыв

    …Тогда я им крикнул:«Чего же вы, … мол?»,но кибернетический гид мойнастолько дословно меня перевел,что мне за себя стало стыдно.(Высоцкий В.С., песня о полете на тау-Кита). Ненормативная лексика, непечатные выражения, мат и т.д. — разные названия одного некрасивого, но неизбежного на флоте явления.Соболевский боцман ругался 8 минут, не повторяяс...
    799
    Acorus подводно-морские истории
    28 декабря 2019 г. 10:36

    Резиновое изделие №2

    Однажды во время занятий на кафедре морской пехоты (в Севастопольском СВВМИУ эту кафедру не иначе как «Кафедра черных полковников» не называли) преподаватель кафедры буквально за пять минут объяснил, что на службе презервативы нужны совсем не для глупостей. А вот для чего:1. Для преодоления водных преград.2. Хранения в них спичек и документов.3. Надеван...
    1060
    Acorus подводно-морские истории
    27 декабря 2019 г. 16:28

    "Какая погода в Португалии?.."

    Как уже наверняка знают мои постоянные читатели, русский матрос всегда задать умеет правильный вопрос. Уточню, что русские адмиралы тоже ого-го как умеют задавать вопросы. Такие вопросы, что просто наповал!..---Нижеописываемые события имели место на Черноморском флоте. Я уже писал, что конец 90-х был для него очень трудным временем. Как распевали свободные от вахты ос...
    2358
    Acorus Крокодил на КОНТе
    25 декабря 2019 г. 18:36

    "Голубой огонёк" [18+]

    Люди ёлки несут. Мишуру и игрушки охапками.Новый год наступает, грядут холода и метель.На снегу слово «хуй» написали воробушки лапками,На салат оливье продаётся горох «Бандюэль».Мандаринами пахнет. Их к нам привезли из Абхазии.Заковало торосами речку в обыденный срок,Дорогой Дед Мороз, прекрати наконец безобразие,Не дари нам хоть в этом году «Голубой Ог...
    766
    Acorus подводно-морские истории
    24 декабря 2019 г. 19:17

    День рождения корабля

    На флоте есть замечательная традиция — день рождения корабля праздновать широко и с размахом. Это официальный праздник для экипажа.К празднованию народ приходит измученный подготовкой: большая приборка начинается за неделю до знаменательной даты и заканчивается лишь накануне. Празднику предшествуют всевозможные проверки, собрания, совещания и летучки. С...
    747
    Acorus подводно-морские истории
    23 декабря 2019 г. 18:17

    Вечерний чай на дизельной ПЛ

    Дело было вечером,Делать было нечего.Штурман дрых,Минер молчал,Замполит ногой качал.Пили мы вечерний чай.РТС сказал печально:– А у нас сломалась ГАС.Это раз.«Альбатрос» наш не в строю.Это «ту». И антенна затекла,Вот дела…Командир сказал cейчас,что на ж… натянет глаз.Что у вас?– А у нас опять зарядкуБатарея не берет.Под паелами вода.Это два.И «ИДАшк...
    2480
    Acorus подводно-морские истории
    21 декабря 2019 г. 20:26

    Военно-морская сказка

                                                                          " - А как мы его поощрим?                        &...
    2111
    Acorus подводно-морские истории
    19 декабря 2019 г. 15:54

    Санаторий

    Зашел в кабинет.– Итак, больной. Диабет мы подлечим. Давление нормализуем прогулками, как и ишемическую болезнь сердца. Ну, перенесенный инсульт – тоже прогулками. Лейкоциты, лейкоциты… Ешьте яблоки, гематоген принимайте. Против артрита – грязи. Гидромассаж. Простатит проблемно… Но тоже гидромассаж. Цирроз печени мы не лечим, но процесс останавливаем. П...
    1034
    Acorus подводно-морские истории
    18 декабря 2019 г. 17:02

    Никому ни слова

    Мы сидели с шефом на его кухне и отмечали получение мною очередного воинского звания - старший лейтенант. Шеф ( он себя так называл, а я не возражал ) был солидным офицером - кадровиком, с которым нас свела судьба с момента моего прибытия на ЧФ в начале семидесятых годов. Наверное, он испытывал ко мне чувства, похожие на отцовские. Его единственный сын ...
    1103
    Acorus Крокодил на КОНТе
    18 декабря 2019 г. 16:58

    Про культуру и Владикавказ

    То, что его встречают по одёжке, Станислав понял ещё в самолете Москва – Владикавказ. И еще он понял, что его встретили не очень. Станислав - директор кинокартины, съемки которой начинались в Осетии и куда через месяц собиралась прибыть вся съемочная группа. А пока, мы со Стасом должны были подготовить Осетию к такому непростому делу как производство кино.Вокруг Стаса...
    847
    Acorus Крокодил на КОНТе
    17 декабря 2019 г. 18:07

    Катафот (децкие рассказы) [18+]

    Читать книги я начал от безысходности. Виноваты в этом Дни рождения. Дело в том, что некоторые мои родственники и друзья понимали выражение “книга лучший подарок” очень уж буквально. Хотя заявление это пипец какое спорное.Я ведь как рассуждал? Вот приглашу я на День рождения Владика, а он мне обязательно подарит резинового индейца производства ГДР. Возм...
    1836
    Acorus подводно-морские истории
    17 декабря 2019 г. 17:08

    ...Гребем на ялике с кровью на руках...

    Севастопольское ВВМИУ.Второй курс, по терминологии курсантов – «Униженные и оскорбленные».Поддавшие в меру, возвращаемся из увольнения через бухту Апполоновку. На последний катер опоздали, озираясь по сторонам, увидели недалеко от пирса расположенный яхтклуб. Просим сторожа дать ялик, чтобы в училище добраться, опаздываем, мол, из увольнения. Сторож – гнида, не дает. ...
    2208
    Acorus подводно-морские истории
    9 декабря 2019 г. 21:42

    Допрос русского моряка

    Допрос русского моряка, проводимый полицией о. Хоккайдо. Реальный перевод сержанта отделения полиции:– Откуда пришло ваше судно?– Откуда надо, оттуда, продажная женщина, и пришло.– Отвечайте прямо на мой вопрос!– Зачем я, продажная женщина, тебе прямо на твой покрытый калом вопрос отвечать буду?– Ваш капитан сказал, что ваше судно пришло из Находки. Это...
    11561
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика