Если войны нет, то все эти прорывные технологии — это «дорого», «неудобно», и «не представляет интереса». Как выразился один… хм, недальновидный человек по другому поводу: «Транзистор никогда не войдет в серьезную аппаратуру. Основная перспективная область их применения — это аппараты для тугоухих. Сколько для этого потребуется транзисторов? Тысяч тридцать пять в год. Пусть этим занимается Министерство социального обеспечения». (с)
АС: Эти прорывные технологии не имеют перспектив, в существующей матрице взаимоотношений ( трудно, даже, название дать этой формации, так как капитализмом это уже называть нельзя...., разве так: Поклонение деньгам, золотому тельцу, Мамоне... ), без войны не имеют перспектив, но это не говорит о том, что в другой матрице взаимоотношений это будет безполезно... Думаю, понятно выразился ?
_________________________
«Будущее уже наступило. Просто оно еще неравномерно распределено». Уильям Гиббон
На Новый 2008-й год дочь подарила мне mp3-плеер. Я не заказывал никакую специальную модель, пару раз видел у знакомых, мне понравилось, и когда дочь спросила: «А что подарить?», я и ляпнул.
И вот Новый год. Я распаковал коробочку… и. И это было совсем не то, что я ожидал. Плоская черная штучка. Примерно 7 на 4 сантиметра. Толщиной в сантиметр. Ни одной кнопки. Какие-то значки на корпусе... То, что я видел у знакомых выглядело совсем по-другому. А тут просто какой-то… Изделие инопланетной технологии. Таращусь на это вот, подспудно понимая, будущее наступило.
Примерно вот такая штука. Только кнопок звука не было.
Потом будущее «наступало» ещё много раз. Не обязательно с новыми бытовыми приборами, программами или чем-то таким, от чего прям «вау!». Или наоборот, не знаешь, что с этим делать. Просто, уже появился «новый взгляд» на это.
Например, как-то обновил свой телевизор. Купил «ещё больше» и «ещё более другой». Вот «чтобы было это», и «чтоб вот это тоже было». И чтобы на стенке мог висеть.
Принёс домой. Повесил на стенку. Сел напротив на диван. Сижу. Не включаю. Думаю. Смотрю. Вот если бы меня, года эдак из 84-го выдернули, и показали «вот это вот, висящее на стене». Я бы сразу смог понять, что это вот и есть телевизор? Не гудящий агрегат на длинных ножках, с выпуклым кинескопом и в корпусе с элементами ДСП. Где для переключения каналов существует специальный рубильник. И никакого пульта управления. А когда пластмассовый рубильник сломается, для его переключения будут требоваться плоскогубцы. Наверное, всё-таки нет. Не сразу бы понял. А узнав — был бы достаточно сильно удивлён.
Или другой пример. Будучи в Иркутске у старшего брата, в гостях. Замечаю, за столом сидит моя племянница и читает Кира Булычёва. Что-то из рассказов про приключения Алисы Селезнёвой. И спотыкается о слово «видеофон». И поворачиваясь к отцу спрашивает: «Папа! А что такое «видеофон»?». Папа, колдующий у плиты над приготовлением Чего-то Чрезвычайно Вкусного, не отвлекаясь, и не поворачивая головы отвечает: «Это скайп». Племяшка на пол минутки зависает и выдаёт дальше: «А что, тогда уже был интернет?» А я начинаю ржать. Потому что это даже не «Будущее наступило-2». Это какое-то «Будущее наносит ответный удар!»
Современный видеофон. Никакой особой популярностью не пользуется. Узкая ниша для бизнес-конференций. Есть ещё популярные в Юго-Восточной Азии приложения для смартфонов.
Это я к чему. Тут читая одну книженцию, уткнулся в фотографию ДЕЙСТВУЮЩЕГО прототипа вертолёта 19 века. Хотя не верно. Правильнее так: действующий прототип ПАРОВОГО вертолёта (это я для любителей стиля "стим-панк" сообщаю). Сказать, что я сильно удивился, это не сказать ничего. Представляете. Паровой вертолёт в 19 веке. Действующий прототип.
Прошу любить и жаловать: Энрико Форланини, инженер и изобретатель. Кроме действующей модели вертолёта умудрился ещё и создать судно на подводных крыльях.
Представляете? 142 года назад, т.е. в 1877 году. 15 апреля. В Милане. Действующая модель вертолёта.
За 30 лет до первых аппаратов, собранных Сикорским. Которые не могли взлетать с пилотом. За 57 лет до «вертолётной группы» в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).
Вот он, герой Жуля Верна и Герберта Уэллса. Одиночка-изобретатель, обогнавший своё время
Энрико Форланини. (1848—1930) — итальянский изобретатель, конструировал летательные аппараты: аэростаты, дирижабли, аэропланы.
Только вот одно но. Таких изобретателей, и таких изобретений в то время было… Ну не то чтобы как «собак нерезаных». Но много. Инженерное и техническое образование стало уже достаточно доступным, а слово инженер тогда ещё звучало гордо.
И свою модель, изобретатель Форланини, создал не то чтобы мимоходом. Просто решая теоретическую возможность такого полёта. Обратите внимание, в самом низу модели, находится шар на подвеске. Это и есть оригинальная паровая машина изобретателя. Шар, служит не только балансиром, уравновешивающим аппарат в воздухе. Это емкость с водой. Выдерживала до 10 атмосфер внутреннего давления. Нагревая этот шар газовой горелкой, получался пар, который открывал клапан, и приводил в действие саму машину. В своём самом лучшем полёте, аппарат итальянского изобретателя поднялся примерно на 13 метров, и приземлился через 20 секунд.
Никакого более мощного двигателя на тот момент не было, и сеньор Форланини, как человек практический, увлёкся другим. Тем самым судном на подводных крыльях и дирижаблем.
Действующая модель вертолёта Энрико Форланини.. Красным кружком и стрелочкой обозначен тот самый "паровой двигатель", он же балансир.
А вертолёт зажил своей жизнью. Сначала в 1907-м году, француз Поль Корню, на своей машине смог «взлететь» на 50 см. Потом те самые энтузиасты из нашего ЦАГИ, создали реально летающий аппарат. Который впервые взлетел с пилотом в 1930-м, был управляем, и являлся тем самым «действующим прототипом». И всё равно. Даже созданные до войны, взятые под патронаж Народным Комиссариатом Обороны, вертолёты никак не хотели становиться в строй. В качестве примера — до войны в ВВС СССР вертолёты в качестве транспортного средства даже не рассматривались. Главный заказчик Главное артиллерийское управление. И автожиры, и вертолёты рассматривались только в одном качестве. В качестве корректировщиков артиллерийского огня. А более никак.
Американцы первыми применили вертолёты в Бирме. В 44-м. Для снабжения. Но. Крайняя неустойчивость в воздухе. Недолгий ресурс. Вибрации и перекосы. Частые поломки и аварии. Временами казалось, идея вертолёта опять зачахнет, как и в конце 19 века
Советский вертолёт "Омега-II". Разработчик: И.П.Братухин, СССР. Первый полет: 1944 г. Фото с государственных испытаний март 1946 года.
Должно было сойтись всё. Горючее. Новые конструкционные материалы. Автоматы парирования. И главное. Как практически всегда происходило в современной истории. Армия нашла применение. Обеспечила тактику. Выдала заказ на разработку. И довела до ума.
Корейская и вьетнамская война стали звёздным часом для вертолетов. Узаконенное массовое убийство дало очередной скачок технологиям. Потом эти технологии, будут служить людям и в мирных целях. Но, к сожалению, или к счастью. А вернее, по какой-то неведомой закономерности. Но практически все прорывные технологии применяются только во время войны или гонки вооружений.
Знаменитый кадр атаки американской "воздушной кавалерии" на вертолётах Белл UH-1 «Ирокез» из фильма Ф.Копполы "Апокалипсис сегодня".
Если войны нет, то все эти прорывные технологии — это «дорого», «неудобно», и «не представляет интереса». Как выразился один… хм, недальновидный человек по другому поводу: «Транзистор никогда не войдет в серьезную аппаратуру. Основная перспективная область их применения — это аппараты для тугоухих. Сколько для этого потребуется транзисторов? Тысяч тридцать пять в год. Пусть этим занимается Министерство социального обеспечения». (с)
Сегодня трудно уже представить нашу действительность без вертолёта (про область применения транзисторов так вообще молчу). А первую летающую модель, создал и запустил в воздух итальянский изобретатель. Ровно 142 года назад. 15 апреля 1877 года.
Современный вертолёт может выглядеть даже как летающий мотоцикл.
Оценили 8 человек
17 кармы