Китай перехватывает у Запада зеленую повестку. Но есть нюанс

2 570


И ведь если не присматриваться, то можно подумать, что есть вопрос, по которому у России и Китая наметились серьезные расхождения. Но в том-то и дело, что присматриваться и вникать в детали всегда надо, тогда выявится много интересного.

Итак, президент США Дональд Трамп с трибуны ООН сказал все, что думает о зеленом переходе, зеленой повестке и прочих климатических забавах. Дословно так: это величайшее надувательство в истории. И почти день в день глава Китая Си Цзиньпин, обращаясь по видео к участникам проходившего там же, в ООН, очередного климатического саммита, заявил о новых обязательствах, которые Китай берет на себя все по той же зеленой повестке.

Здесь никаких неожиданностей. Уже пару месяцев, как ключевые пекинские СМИ объясняют: пока мир видит отказ "некоторых крупнейших экономик" от своих обязательств, Китай вытаскивает из грязи и высоко поднимает знамя борьбы за климат. По сути, перехватывает мировое лидерство по этой части у США. Так что после такой (достаточно долгой) информационной бомбардировки намек можно было понять: это серьезно.

Российское экспертное и всякое прочее общество, напомним, давно наблюдает за зелеными судорогами Европы и США при либералах, за типичной для этой публики информационной истерией ("планета гибнет, ее следует остудить") и попытками насильно перевести всю мировую экономику на новые источники энергии с отказом от нефти, газа и угля. И у нас консенсус полный: понятно же, что Дональд прав и здесь типичное надувательство по схеме "жуткая угроза — все подчиняются новым правилам — кто надо на этом заработает". Но что и зачем делает Китай?

И тут, уже после выступлений Трампа и Си, в правоверно-зеленых кругах началась настоящая истерика, которая отлично показывает смысл китайских усилий. Вот хотя бы публикация человека из Института Джорджа Вашингтона в столице США: да вы посмотрите, этот Китай вводит в строй электростанций на угле больше, чем весь прочий мир, вместе взятый. То есть делает ровно то же, что и Америка при этом жутком Трампе. Но притом Пекин маскирует свою новую промышленную стратегию нашей грето-тунберговской фразеологией, поскольку президент США от таковой отказался.

В общем, китайцы — политические жулики, их зеленая политика — фальшивка и одни разговоры, а в итоге наших бьют.

Здесь надо внимательно и не без злорадства посмотреть, как должен был выглядеть зеленый переход (к тем самым новым технологиям) и что на самом деле произошло. Дело в том, что зеленая зараза формулировалась и зрела тогда же, когда и прочие заразы, предназначенные для создания некоего нового мира с новым человеком.

Да, происходило это в 90-е. Когда никому на Западе и в голову не приходило, что Китай, Индия и прочее мировое большинство годятся на что-то, кроме отверточной сборки того, что придумают западные гении.

А сегодня оказалось, что Китай не только производит, но и технологически улучшает 70 процентов оборудования для получения солнечной энергии и 60 процентов ветряков, при этом снизив стоимость их изготовления соответственно на 60 и 80 процентов. Или — электромобили. Понятно, что если бы не зеленая пропаганда, подкрепленная карательными законами против бензиновых двигателей (в США и не только там), то эти машины даром никому не были бы нужны. Так или иначе, не только мировое производство, но и дизайн таковых сегодня чуть не монополизирован опять же Китаем. И не забудем, что для этих производств, как выяснилось, нужна масса всяких редкоземельных элементов, которые также находятся известно где.

Итог: как говорит одна из упомянутых статей в пекинских СМИ, за последнее десятилетие именно азиатский гигант "создал самую большую в мире завершенную производственную цепочку по части новой энергетики".

Здесь ключевой вопрос: что такое мировое технологическое лидерство? На днях гонконгская South China Morning Post начала серию публикаций о том, как сейчас выглядят отношения КНР и ЕС. Отлично выглядят: Китай обогнал европейцев по ключевым технологиям. Здесь все опирается на двухлетней давности панический доклад Австралийского института стратегической политики (ASPI), который выявил, что Пекин лидирует в мире по 37 из 44 технологий, считающихся ключевыми для будущего. Другое дело, что таковыми до сих пор считаются те самые зеленые технологии, но это уже частности.

Главное же, что не в последнюю очередь западная афера по части борьбы с климатом привела к созданию мощной системы китайских исследовательских центров, лабораторий, производств, цепочек сбыта. И как теперь от всего этого отказываться — просто потому, что Трамп открыто сказал то, что и без него все знают?

Да и зачем отказываться, если создана, добровольно или под нажимом, мощная мировая структура сотрудничества ради "климатических целей", а тот же Китай участвует в 54 подобных соглашениях по линии "Юг — Юг", то есть совсем не с Западом. Туда вложены громадные деньги. В общем, была бы структура инноваций, производств и сотрудничества, а чем ее наполнить — найдется. Корректировка целей и средств их достижения — это ведь нормально, да? Ну, допустим, не такие уж простые технологии лесопосадок для сдерживания пустынь — это зеленая политика? Вообще-то, да — если очень хочется.

Словом, что-то подсказывает, что под китайским знаменем все зеленое через пару десятилетий будет выглядеть не совсем так, как замышляли аферисты 90-х. А сегодня мы извлекаем из происходящего еще один ценный урок. Урок насчет национальных особенностей разных цивилизаций в похожих ситуациях.

В самом деле, ведь это же красиво — сказать, как Трамп, все прямым текстом: "величайшее надувательство в истории". Бросить вызов. Рвануть на груди рубаху или, допустим, галстук. Но китайская цивилизация не уважает конфронтацию и вызовы, она уважает мягкость и компромиссы. Зеленая повестка превратилась за треть столетия в мощную структуру со своей инерцией, со множеством участников. Можно попробовать ее одномоментно разрушить, а можно, как китайцы, мягко изменить в будущем траекторию ее движения.



https://ria.ru/20251005/kitay-...

Китай опередил мир на пять лет

Как новая инженерная культура меняет глобальную индустрию электромобилейВремя чтения: около 9 минут 40 секунд Когда инженер Сэнди Монро говорит, что Китай обогнал всех, это не эффектная ...

Почему нас ждёт эпоха изоляции

Как глобализация съела сама себя и превратилась в нео-холодную войну От эйфории глобализации к развороту вспятьПоследние десятилетия мы жили в мире, где всё становилось взаимосвязанным: ...

Чем отличаются бензин, дизель и керосин

Из одной и той же нефти рождаются три совершенно разных топлива — бензин, дизель и керосин Нефть и фракцииЧтобы понять различие между этими видами топлива, нужно спуститься вглубь нефтеп...

Обсудить
  • :smile: :thumbsup:
  • Раз уж большая часть населения живёт в городах-многомиллионниках, то имеет смысл переводить транспорт на гибрид и чистое электричество. Просто чтоб не задохнуться. Общественный точно должен быть электрическим, а частный - при ежедневных поездках в 40-70 км - запросто может быть чисто электрическим. Китайцам удались два прорыва: 1) они создали новую технологию батарей для машин, позволяющих гибриду на полной заправке проезжать до 2000 км (полностью заряженный аккумулятор плюс залитый бензобак). Сделала это BYD. 2) за последние несколько лет они снизили себестоимость производимой солнечными батареями энергии в 10 раз. Что позволяет ставить батареи на дома в значительной степени оплачивая всю энергетику дома и машины за счёт "прикорма" от солнца.