Иран возобновил практику захвата танкеров недружественных стран в ответ на незаконные вторжения и захваты судов, перевозящих иранские углеводороды
Накануне многие западные издания вышли с тревожными заголовками о том, что Иран дескать восстановил практику захвата нефтеналивных судов "под незаконными предлогами" и вновь атаковал танкер, проходивший через Ормузский пролив. Лет этак пять назад, услышав что-то подобное, мы точно бы подумали, что иранцы явно перегнули палку и нарываются на крупные неприятности.
Но теперь, после нескольких захватов российских судов и развернутого странами НАТО государственного пиратства на Балтике, эта информация воспринимается уже совсем по-другому. Прежде всего потому, что все предыдущие захваты иранцами оказывались ответными действиями на американский и европейский морской беспредел. Западные военно-морские силы по всему миру вылавливают иранские "теневые танкеры" уже много лет, арестовывая и конфискуя груз лишь на основании собственных санкций, ничтожных с точки зрения международных законов.
Такие захваты начались ещё в 2018 году, когда Трамп в предыдущую каденцию вышел из "Ядерной сделки" и объявил о новом витке санкционной активности против Тегерана, включавшей запрет на торговлю персидской нефтью. После нескольких захватов танкеров и конфискации иранской нефти, которые на американском политическом новоязе называли "кампанией максимального давления", персы более года искали справедливости в международных судах, и естественно, ничего не нашли.
И тогда они, что называется, пошли ва-банк. В течение месяца группами спецназа КСИР были захвачены танкеры Front Altair, принадлежащий норвежской компании, и японский Kokuka Courageous. Оба они обслуживали интересы ОАЭ, у которых с Тегераном давние территориальные и идеологические споры. Несмотря на воинственные ритуальные действия США в близких в Ирану водах, там продолжали грозить всем западным судам, идущим из Персидского залива и везущим эмиратскую нефть.
Именно тогда по личному приказу генерала Касема Сулеймани был сбит американский беспилотный разведчик MQ-4C Triton, стоимостью в 240 млн долларов. Как это не странно, потеря морской версии "Глобального ястреба" остановила американцев. Но лишь на время. Следующая администрация тоже вовсю применяла захваты иранской нефти. Последний нашумевший случай произошел с танкером St. Nikolas. Американцы конфисковали его на незаконных основаниях в апреле 2023 года, когда он носил название "Суэцкий раджа", а Иран вернул посредством силовой акции в январе 2024.
Так что нынешний скандал с захватом танкера "Talara", случившийся 14 ноября 2025 года, скорее всего, имеет точно такую же подноготную и почти наверняка является ответным действием на очередное американское своеволие и произвол. Просто всплывет это несколько позже. И хотя наверняка ещё какое-то время будет бушевать международный скандал, где персов будут выставлять крайними, крайне велика вероятность того, что они совершали ответные действия и просто не собираются быть мальчиками для битья.
На фото: захват танкера "Святой Николай" бойцами морского спецназа КСИР в январе 2024 года.
Оценил 21 человек
30 кармы