Многие западные эксперты по авиации задают этот вопрос. И действительно, почему? Боюсь, ответ им не очень понравится
Многие наверное ожидали, что до конца ушедшего года состоится развертывание новой партии российских истребителей пятого поколения Су-57 в составе ВКС России. Но публичной передачи не случилось, и это дало повод всяким мамкиным экспертам от авиации захлопать в ладоши и вновь начать бесконечную песнь о гибели нашего военного авиапрома. Как, не особо скрывая злорадства, написал колумнист Сачиу из NI, специализирующийся на пасквилях про Су-57:
"Похоже, что санкции наконец серьезно подорвали возможности России производить самую современную авиатехнику. В прошлом году русская боевая авиация не получила ни одного Су-57. Этот проект многим казался мертворожденным, и теперь сбываются самые мрачные предсказания на его счёт. При таких темпах российская авиация едва ли получил желаемые 72 истребителя к концу следующего года".
Эка, беспокоится бедолага, переживает за нас. Даже забыл, что сразу две партии было передано весной, и об этом, как например, о тех же Су-35 больше широко не объявляют. Больше того, и экспортные малозаметные "стелсы" тоже не показывают. А они есть.
Обычно я критикую манеру наших разработчиков и изготовителей вести дела "по-тихому". Из-за этого образовывается информационный вакуум, куда лезут подобные деятели с оценочными суждениями на базе личных хотелок. Но в данном случае, всё делается правильно. И сокрытие информации, сколько российских "стелсов" сегодня в рядах ВКС - тоже абсолютно оправдано. Согласно оценочным суждениям всяких Сачиу и прочих пропагандистов под видом "независимых специалистов", речь о 32 машинах. Но, смею вас уверить, это число не соответствует реальности. Причем, довольно заметно, и в сторону повышения. Передачу Су-57 убрали из публичных показов по банальной причине, чтобы не давать потенциальному противнику никакой лишней информации.
Впрочем, кое-что всё равно просачивается. Например то, что прямо сейчас завершаются испытания первой партии "сушек" с двигателями "второго этапа", они же "изделие 30", они же АЛ-51Ф1. И время от времени этот факт все же афишируется, хотя и без особой помпы. Например, в фотосетах, попадающих в публичное пространство. И из того, что как бы случайно было вчера опубликовано ОАК, легко можно сделать вывод, что прямо сейчас эта партия уже находится в высокой степени готовности. Да и передачи экспортных машин тоже идут своим чередом. Эта информация наверное не очень порадует западных наблюдателей, хотя они не за это деньги получают. А публичных передач Су-57 в ВКС больше пока не будет. Лишнее это.
Оценили 48 человек
67 кармы