Тайвань и Япония заявляют о мощной угрозе со стороны Китая. Он уже восстановил более 500 единиц своих старых истребителей МиГ-19 (Shenyang J-6). Для чего он это делает?
65 лет назад Китайская Народная Республика приняла на вооружение советский истребитель МиГ-19, получивший местное название Shenyang J-6. В конце 50-х годов Советский Союз передал полный пакет чертежей и документов, а также право на лицензионное производство МиГов на новом на тот момент авиазаводе в городе Шэньяне провинции Ляонин. Мигарь с китайским "подбоем" производился более четверти века (3 000 единиц), поставлялся в 7 стран и до сих пор в первозданном виде эксплуатируется в КНДР, в основном в качестве учебного самолета.
Любопытно, что несмотря на пушечное вооружение (ракеты и РЛС ему добавили только в 70-х годах) это один из самых результативных китайских воздушных бойцов. На его счету в ходе Вьетнамской войны оказалось 14 машин ВВС США, среди которых было как минимум четыре "Фантома". Пострадали от работы китайского "мигаря" и индийские ВВС. До появления в их рядах МиГ-21 в конце 60-х годов, J-6 частенько огорчал их летчиков, сбив в общей сложности девять Havilland Vampire, HAL HF-24 Marut и других ранних реактивных машин IAF.
Shenyang J-6 влетел в составе ВВС НОАК в новое тысячелетие и был официально выведен из состава только в 2002 году, оставшись в резерве до 2010-го. Это одна из самых почитаемых в Китае машин, ведь с неё фактически началось производство реактивной авиации КНР. И вот сейчас, согласно утверждениям разведок основных региональных противников Пекина - Японии и Тайваня - Китай провел колоссальную работу по восстановлению парка старых истребителей, но уже в новом качестве:
"По данным разведки, Китай восстановил уже более 500 единиц своих истребителей Shenyang J-6 и пока не намерен останавливаться. Прямо сейчас их превращают в "самолёты первой волны", массивные беспилотные системы с различным функционалом. В основном, это будут машины, используемые в виде тяжелых ударных беспилотников-камикадзе, самолётов РЭБ и, возможно, беспилотных воздушных бойцов, носителей хорошо зарекомендовавших себя ракет "воздух-воздух" PL-15. Пропустить такую угрозу невозможно, стоит подобная модернизация в разы дешевле любого крупного современного беспилотника, а эффект от применения может быть непредсказуемым".
Так на прошлой неделе описало проводящиеся в Китае работы основное информационное агентство Тайваня Central News Agency (CNA). Всего в резерве у Китая более тысячи старых Shenyang J-6. Но даже 500 из них, переделанные в современные БПЛА (а технология уже явно налажена), могут нанести непоправимый вред авиации и ПВО острова, не угрожая Китаю никаким чувствительным ущербом и не подвергая риску пилотируемую авиацию ВВС НОАК.
Оценили 36 человек
44 кармы