Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

В следующем году Россия получит уникальный вертолет Ми-26Т2В

2 1782

В распоряжение Минобороны России в 2021 году будет предоставлен первый серийный тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2В. Об этом сообщил РИА Новости Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

В начале 2019 года начались испытания модернизированного варианта Ми-26Т2В. У этой версии были улучшены системы навигации, аварийно-спасательного оборудования и спутниковых средств связи.

Кроме того, машина получила новый бортовой комплекс обороны «Витебск», который обнаруживает угрозу и противодействует атакующим средствам с инфракрасными головками самонаведения.

Добавим, что в настоящее время холдинг « Вертолеты России» ведет разработку арктического вертолета Ми-26Т2ВА, предназначенного для ВКС и ВМФ России. 

Он планируется для использования в прибрежных зонах арктических морей и будет обладать рядом специфических характеристик, соответствующих условиям его эксплуатации. Например, утепленным фюзеляжем, системой обогрева основных агрегатов, дополнительными аварийно-спасательными средствами, обогреваемым санузлом, специальным оборудованием для приготовления и нагрева пищи.

Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Пропавший шесть лет назад и признанный погибшим немецкий миллиардер нашелся в Москве

Просто забавная история со счастливым концом для всех: Немецкий миллиардер, владелец и директор сети супермаркетов Карл-Эриван Хауб шесть лет назад был признан на родине погибшим. Он загадочно ...

Обсудить
  • А двигатели у него чьи будут?
  • Задумка конечно хороша (арктический вариант), но интересно будет посмотреть результат, особенно утепление фюзеляжа. Борьбу с весом в авиации пока не отменили, а фюзеляж немаленький. После нагревания от ВСУ до 30 градусов, остывание до забортной температуры идёт со скоростью градус в минуту. Вот основные агрегаты греть автономно - это было бы здорово, ибо прогреть от ТМ даже только все три редуктора при температуре ниже -40 задача почти нерешаемая. Если только не использовать минимум пару ТМ. Да и с движками вопрос.