Необходимое дополнение к блокированию танкера «Механик Погодин» в порту Херсона.

Как уже известно, экипаж российского танкера вчера отбил третью попытку проникновения на судно группы неизвестных лиц без документов.

Я обещал следить за судьбой экипажа и уже писал о том, что сам заход в украинские порты есть акт вопиющего безответственного отношения к людям (экипажу) со стороны владельцев. Рано или поздно, может произойти непоправимое и, в том случае, если экипаж проявит непреклонность и дальше, зайти на судно могут персонажи в балаклавах, которым плевать на любую человеческую жизнь. И кто тогда будет отвечать за последствия? Опять государство и власть, которые никого не направляли в порт Херсона? Что сделали хозяева, кроме жалких заявлений: «танкер никогда не заходил в Крым»?

Уже всему миру понятно, что Украина — это синоним мародёрства, не признающего человеческих границ. Нефтеналивной причал порта Херсона, согласно текущей диспозиции сайта MarineTraffic, пуст, как и русло Днепра, вплоть до Чёрного моря. После инцидента с российским танкером, нет ни одного грузового корабля ни на подходе, ни на отходе, ни на разгрузке:

Разумные люди всё хорошо поняли. Однако, кое кому, всё-равно, неймётся. Спрашивается, что делал в порту Одесса российский танкер «Balt Flot 20», взявший сейчас курс (куда бы вы думали?) на грузинский порт Кулеви! Ещё одни друзья-партнёры. А как вы думаете, кто владелец этого судна? Думаю, уже догадались: то же самое ООО «Б.Ф. Танкер», владелец танкера «Механик Погодин».

То есть, вновь прибыли перекрывают все риски? 

Александр Дубровский