Еще до начала Карибского кризиса в акватории Гибралтара случился интересный инцидент, который показал - советские моряки ни в чем не уступают американцам. Как в упорстве, так и в смелости. Видео, или текст. Кому как удобней.
В 1959 году советская дизельная подлодка С-360 проекта 613 вышла в Средиземное море. Причина? По тем временам банальна - обучение экипажей подлодок работе в условиях приближенных к боевым, в условиях противодействия сил вероятного противника.
А в Средиземье на тот момент развернулась небывалая активность ВМС НАТО. Советским морякам предстояло присмотреть за Штатами, точнее кораблями 6-го флота ВМС США, а так же за другими группировками НАТОвских кораблей. Ну и, в случае чего, себя показать.
Командовал С-360 кавторанг Валентин Козлов. После выполнения поставленных задач в Средиземном море, подлодка взяла курс на Гибралтар, в автономку на 30 дней.
В Гибралтаре, на тот момент, как раз ошивался авианосец США "Рузвельт", да не один. И сами знаете, какие тогда были директивы у американцев.
Из воспоминаний Козлова:
Обнаруженные близ АУГ и американский кораблей неизвестные подводные объекты, немедленно принуждать к всплытию. В ином случае, вести огонь на поражение.
Изначально у С-360 в Гибралтаре не было задач по обнаружению, изучению и сопровождению АУГ США. Но, поскольку субмарина находилась в автономном плавании, а штабом был отдан приказ - действовать по обстановке, то перехват переговоров "Рузвельта" привел к интересным последствиям.
По радиоперехвату выяснилось, что корабли США, во главе с флагманом "Де Мойн" пойдут из Греции в какой-то европейский порт. Ну как тут нашим морякам удержаться от искушения, как минимум, сопроводить вероятного противника? Правильно, никак.
Интересно, что инициатива капитана по поиску и слежению за американскими кораблями была встречена экипажем С-360 на ура. Даже больше - всем хотелось поохотиться на грозный флот США. А тут, карт-бланш, действовать по обстановке.
Козлов же решает идти еще дальше, выявить в составе АУГ флагманские крейсер и не просто сблизиться разведать, сопроводить, а еще и произвести имитацию атаки торпедами. Сказано-сделано.
Когда корабли США были обнаружены, а флагман "Де Мойн" выявлен, капитан С-360 отдал приказ на условную торпедную атаку. Все прошло хоть и не идеально, но все равно - это был успех. Американский крейсер условно уничтожен. Но, радовались моряки своей победе недолго.
При всплытии на перископную глубину, оказалось что гидроакустики американцев не щи хлебали. По левому борту от подлодки оказался эсминец вероятного противника. С-360 засекли и ждали. Козлов командует экстренное погружение. Дальше уже они - дичь, американцы - охотник.
В те времена на море был только один закон - право сильного. Кто сильнее, тот и прав. Нет, до прямых столкновений доходило редко. Но, очень часто грань между противостоянием и боестолкновением была призрачной.
Уйти от американцев оказалось непросто. Они будто впали в ярость. По преследованию и принуждению к всплытию советской подлодки, развернулась самая настоящая операция.
Трое суток, постоянно маневрируя и иногда всплывая на перископную глубину, чтобы глотнуть шноркелем воздух, С-360 пыталась оторваться от преследования. Американцы постоянно и очень долго бомбардировали ее взрыв-пакетами, принуждая к всплытию.
Генералы ВМС США пытались просчитать курс советской субмарины. Но тут их Козлов перехитрил. Изначальный маршрут возвращения на базу был резко изменен. Подлодка отказалась от сеансов связи со штабом, храня радиомолчание.
Укрыться от преследования С-360 удалось за островами Лампедуза, Лемнос. Гидроакустики США субмарину, наконец, потеряли. Только после этого удалось спокойно вернуться на базу, располагавшуюся в албанском заливе Влер.
Из воспоминаний Козлова:
Будь под моим командованием атомоход, я бы дал 30 узлов и бесследно исчез в море. А на тот момент у меня был ДЭПЛ с 18 узлами в подводном положении.
Когда, позже, выяснилось что на флагманском крейсере был сам президент США Эйзенхауэр, стала понятна причина такого злого возбуждения американских моряков. Еще бы, фактически советская подлодка, без последствий для себя, условно потопила корабль с первым лицом государства на своем борту. А ведь могла и реально такое сделать.
После этого инцидента Козлову грозили неприятные последствия, так как отношения между США и СССР стремительно накалялись. Его уже хотели снять с должности. Спасло кавторанга то, что про инцидент узнал Хрущев. Инициативу и смелость моряков он оценил. Заступился и поощрил подводников.
Оценили 11 человек
17 кармы