Безумная попытка толкать автобус с казахским номером спасла жизнь тем, кто вышел наружу — эти люди успели убежать, когда приближался поезд, и она же стала роковой для людей внутри транспортного средства, когда этому же поезду едва хватило для остановки 745 метров экстренного торможения.
Итог - 16 погибших и множество раненых, среди которых несколько детей, все - иностранные граждане из Узбекистана.
Не хотел комментировать этот бардак с перевозкой пассажиров, точнее, не бардак - транспортный беспредел, в независимости кого и какой национальности перевозят, но коли сел за клавиатуру ...
Судя по тому, как показали переезд, где имело место ДТП - прекрасно оборудован, всё как полагается - шлагбаумы, светофоры, УЗП (которые поднимаются не сразу после загорания красного сигнала светофора, чтобы дать возможность машинам на переезде выехать с него), но, смею предположить, что при видимой чистоте и внешнем лоске, те кто имеет счастье жить в России, прекрасно знают, что почти перед всеми переездами РЖД скапливаются пробки - из-за крайне убитого покрытия.
Причем дорога до и после переезда может быть идеальной, но сам переезд - убит в ноль, а в итоге, большинство машин, а особенно автобусы, переезжают его на минимальной скорости.
Поэтому, склонен согласится, что автобус пересекал переезд на минимальной скорости, буквально за секунды до красного сигнала светофора, а так как, автобус древний как экскременты мамонта, то заехал на переезд на третьей скорости при разрешающем сигнале светофора. Переезд был с ухабами и ямами, поэтому водитель затормозил и стал переключаться на низкую передачу, итого, автобус тупо заглох (недожал сцепление или что-то еще), а водитель подумал: "Успею уехать", но не успел...
А все оттого, что забыл (или не знал) пункт 15.5 ПДД, который прямо указывает, что при вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, чего сделано не было, и в одном происшествии мы имеем сюжет трагедии, ужасов и комедии - заявки на премию Дарвина.
Жестоко и цинично? Да - жестоко, да - цинично, но эта жестокость и цинизм проистекает отнюдь не со зла к людям, а к тем, кто сев за руль автобуса, взял на себя ответственность довести их живым и здоровыми до места назначения и не сделал этого.
И таких я повстречал за жизнь не раз, частенько, видя как водители пассажирского автобуса начинают дергать рычаг переключения передач, проезжая по этим самым рельсам, давил в себе желание крикнуть, "что ты баран, ни знаешь как проезжать пути".
И особенно это касается водителей из аулов, не имеющих права перевозить даже дрова, для которых управление ТС - это не вождение, а езда наудачу и по правилу "кто бибикнул тот и едет", несмотря на то, что где-то отучился, и корочки есть (хотя в данному случае, если автобус и водитель из Казахстана, немного удивлен, ибо тамошние водители, ввиду самых высоких штрафов по СНГ, более-менее дисциплинированы).
Видимо, недостаточно еще водители из Азии оставили жизней на переездах, чтобы понять - ПДД написаны кровью, а заглохший на путях автобус - это уже братская могила на колёсах, и надо сразу из него эвакуироваться!
Думаю, что к машинисту локомотива претензий не будет, экстренное торможение - применил, световые и звуковые сигналы - подавал, другое дело, если кто-то своевременно не увидел на переезде препятствие и не известил его заранее, а значит вопросы будут к дежурному по переезду и руководству РЖД, если выявленная проверка следствия выявит нарушения, способствовавшие совершению преступления.
То, что длина тормозного пути составила более семисот метров, думаю, значения здесь иметь не будет, поезд просто по законам физики затормозить не способен, а тормозной путь несущегося на полной скорости состава может составлять до километра. Масса состава - колоссальна, и с этой массой мало что сравнится, та как импульс составляет астрономические значения (это - простая физика, от этого никуда не деться).
Так как участок приближения состава и его расчет, осуществляется с учетом скоростных характеристик на участке и его длинна должна обеспечивать безопасную эксплуатацию переездов, а также обеспечивать безопасный тормозной путь подвижного состава в экстренных ситуациях, то при условии соблюдения скоростно режима ответственность за трагедию будут нести другие.
Драть сейчас буду нещадно, драть будут всех, виновных и невинных, драть только за то, что занимаешься пассажироперевозками, и будут делать выводы и вносить изменения в межгосударственные и национальный регламенты перевозок пассажиров, драть... до следующего раза ...
В любом случае, данная авария, может стать (а может - нет) еще одним проявлением того не соответствия инфраструктуры государства требованиям ускоряющейся жизни, когда возрастают скорости транспорта, скорости принятия решений, скорости перемещения товара, а дороги и структуры управления и надзора остаются на прежнем уровне, если не деградируют.
И каждый раз, когда люди гибнут в подобных случаях, вина должна, по логике, лежать не только конкретном водителе, но и на тех, кто обеспечивает безопасность движения, не непосредственно, в "поле", а в теплых и уютных кабинетах, где в кулуарах кадровой политики процветает "своячничество", по результатам которой, ставки механиков СЦБ забирают под жен и дочерей, перекладывающих в конторе бумажки.
Поэтому, смело говорю, что это не последняя авария с автобусами и на переездах, а значит, про ушатанных узбекских автобусах (с не пройденным ТО), который заглохли на путях, и не очень умных узбекских водителей, который выпустил 34 человека из автобуса, чтобы они его столкнули с пути (но не успели), вместо того, чтобы выгнать из этого автобуса всех кого можно, мы еще услышим...
Хотя не факт, что на номерах не будет номер одного из российских регионов, потому что в погоне за прибылью все равны, главное - успеть первым, забывая, что везешь людей, а не мешки с картошкой или капустой.
Транспортная прокуратура РФ возбудила уголовное дело об организации незаконной иммиграции. Об этом сообщила пресс-служба Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. «В ходе проверки выявлен факт организации незаконной миграции граждан Республики Узбекистан – пассажиров автобуса марки Mersedes, который сегодня столкнулся с поездом на железнодорожном переезде станции Покров Владимирской области», сообщают Известия.
Ну, что я говорил? Деньги, деньги....
Оценили 9 человек
11 кармы