Традиционно ралли-рейдовый сезон открывается первым этапом Кубка мира по бахам и первым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам – гонкой «Россия Северный Лес 2020». В этом году соревнование покинуло Карелию и вернулось в Ленинградскую область, и с 6 по 9 февраля прошло на территории спортивно-развлекательного комплекса «Игора Драйв». В спортивном меню было три гоночных дня: в пятницу 7 февраля короткий квалификационный спецучасток протяженностью всего 3,5 км, затем 8 февраля два отрезка по 94 километра, а в финальный день эти же спецучастки экипажи проезжали в обратном направлении. Всего пилоты преодолели около 600 километров, из которых почти 380 км в «боевом» режиме.
Среди участников соревнования были экипажи из России, Бразилии, Испании, Беларуси, Португалии, Латвии, Туркменистана и других стран, и наряду с опытными рейдовиками бросить вызов снежно-ледовой гонке приехал известный российский раллист Василий Грязин, который впервые выступил в новой для себя дисциплине и на новой для себя технике – багги Can-Am Maverick X3. Ассистировал дебютанту опытный штурман Олег Уперенко, который недавно вернулся с Дакара, и для которого это была не первая ледовая гонка.
Смена дисциплины для пилота – это всегда непросто, и Василий Грязин поначалу привыкал к новой для себя технике, и учился «ездить по глазам», как он поделился в интервью журналистам. Тем не менее закрученный и быстрый пролог для дебютанта ралли-рейдов оказался достаточно успешен - Грязин на мотовездеходе Can-Am Maverick показал четвёртое время в абсолюте и возглавил зачёт T3, а лучшее время пролога было у Владимира Васильева и Виталия Евтехова, именно им и достался в этом году Кубок Губернатора Ленинградской области.
Крайне неудачно для экипажа Грязин/Уперенко сложился второй день бахи «Россия – Северный лес-2020»: на их Can-Am Maverick после 20 километра спецучастка возникли технические проблемы - из-за дефекта турбо-системы лидер категории T3 откатился в самый конец классификации.
«На 18-м км мы ударились о какую-то неровность, после чего пропала тяга. Сорвало патрубок интеркулера, в результате произошла большая утечка масла из турбины. Быстро устранить такую поломку было невозможно, продолжать так тоже не было смысла. Поэтому решили ехать в парк сервиса и ремонтироваться уже там, – рассказал Олег Уперенко. – Конечно, ни о каком результате речи уже нет. Это технический вид спорта: тут всё бывает».
В заключительный день гонщик Sports Racing Technologies продемонстрировал свою скорость и на четвёртом и пятом спецучастках занял первое место в категории Т3 и показал четвёртый результат, уступив только лидерам абсолютного зачёта на прототипах Т1. Правда на финальные результаты гонки это уже не могло повлиять, но пилот показал свой потенциал, выиграв на дебютной в ралли-рейдах гонке в своей категории мотовездеходов три спецучастка из пяти.
Сам Василий Грязин рассказал, что баха «Россия Северный Лес 2020» вызвала очень много эмоций, быстрые скоростные дорожки и изменившееся из-за потепления в воскресенье покрытие трассы порой превращало ралли-рейды в офф-роуд, но и пилот и штурман считают, что гонка прошла здорово.
«Пилотировать достаточно сложно, потому что всё время приходится удерживать машину на дороге. По всей дороге колея, а вне её очень скользко. Поэтому надо чётко ехать по колее, при том, что машина скачет на всех кочках. По концентрации гонка немного была похожа на 24-часовую – я несколько раз ездил в «24 часах Дубая», где ты садишься в машину на полтора часа и надо концентрацию распределить. Здесь то же самое. У нас был участок с ограничением скорости на отметке 50 км, и под конец его я почувствовал, что много концентрации отдаю, ну и распределил силы на весь спецучасток. Не скажу, что это было что-то сверхтяжёлое. В целом гонка прошла весело. У меня главная задача на гонку была «кайфануть» и я считаю, что она выполнена. И конечно есть желание попробовать себя и на других гонках, например, в песках», – поделился Василий Грязин.
Топ-менеджер команды Sports Racing Technologies Артурс Приедниекс заявил, что скоро команда станет такой же успешной не толко в ралли, но и в ралли-рейдах:
«В прошлом году мы начали развивать новое для нашей команды направление и выступать в ралли-рейдах. Александр Доросинский и Олег Уперенко успешно выступили в Кубке мира, и в этом году мы решили продолжать эту историю. Возникла возможность дать попробовать поучаствовать в гонке Василию Грязину, это ему понравилось, и мы все видели, что он показал отличные результаты, у него все хорошо с техникой вождения. Машины мы готовим тоже отлично и думаю, что очень скоро наша команда станет одной из лучших не только в ралли, но и в ралли-рейдах. Мы готовы рассматривать предложения и открыты для сотрудничества с пилотами».
Оценили 0 человек
0 кармы