Нововведение в редакторе. Вставка постов из Telegram

Минобороны России апробирует новые методы создания взлетно-посадочных полос в Арктике

10 5534

06.12.2018 

(15:33)

В настоящее время Министерство обороны Российской Федерации в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ проводит работы по совершенствованию отечественной специальной техники для эксплуатационного содержания арктических аэродромов, в том числе термовибрационным методом. Об этом сообщил начальник кафедры инженерно-аэродромного обеспечения Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» полковник Александр Попов в рамках выступления на панельной сессии «Преодолевая границы: развитие авиасообщения в Арктической зоне России» в рамках VIII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее».

Термовибрационный метод заключается в обработке снежной массы путем размельчения, частичного оплавления, виброуплотнения и последующего замораживания. За один проход специальной машины при скорости 0,3-0,6 км/ч создается покрытие толщиной около 20 см, с плотностью 0,60-0,68 г/см3, прочностью 0,8-1,2 МПа (при глубине фрезерования снежного покрова 50 см). При вышеприведенных значениях плотности и прочности уплотненный снег приближается по свойствам ко льду.

Данный метод, при условии многослойного формирования снежного покрытия, позволит нам создавать качественные взлетно-посадочные полосы в условиях Арктики. При соблюдении технологии укладки покрытия и размерных параметров арктические аэродромы смогут принимать большинство типов летательных аппаратов как военного, так и транспортного назначения.

В настоящий момент Минобороны России проводит работы по реконструкции и строительству нескольких аэродромов в Арктической зоне, среди которых аэродромы на острове Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), Рогачево (Архангельская область), Тикси (Якутия), Темп (остров Котельный), Нарьян-Мар (Архангельская область), Воркута (Коми), Алыкель (Красноярский край) и Анадырь (Чукотка).

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Источник: https://function.mil.ru/news_p...

Жизнь человека на Земле с глобальной точки зрения.

https://cont.ws/@bernardshaw17... - Прошлое, настоящее и будущее. Есть ли связь между ними?

Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

У Президента возникли вопросы к губернатору Петербурга. А Патрушев поехал в город проверять нелегалов

Если бы я был на месте Беглова, я бы точно был взволнован. Ему явно начали уделять особое внимание, и это стало очевидно. Первое предупреждение пришло от Путина в конце марта, когда его ...

Обсудить
  • Мне непонятно - вы в каком смысле упоминаете слово "апробирует"? В смысле "опробывает" что ли?
  • а если еще ввести армирование волокном базальтовой фиброй и дополнительно стержневой сеткой то прочность конструкции можно поднять более 3 МПа что уже существенно для тяжелых транспортных самолетов более важный вопрос это сохранение слоя от прямых солнечных лучей тогда это будет реальный северный аэродром да пока это дорого но все знают что современные катки оборудованы системами охлаждения что и позволяет постоянно варить лед