Убийцы русской авиации: имена, пароли, явки

Ardjuna

10 декабря 2019 г. 10:45 25 3590

Авиационный двигатель НК-93 мог сделать российскую гражданскую и военно-транспортную авиацию передовой в мире. Но был подло вычеркнут из списка живых группой Христенко-Мантуров-Погосян-Реус-Рогозин. НК-93 до сих пор превосходит своими характеристиками все авиадвигатели, эксплуатирующиеся на всех типах воздушных судов во всём мире. Магомед Толбоев и создатели двигателя утверждают, что его ещё можно поставить на крыло. Об этом фильм о лётных испытаниях НК-93, сделанный для служебного пользования ровно 10 лет назад, в 2008 году

Обсудить

- Николай
- 10 декабря 2019 г. 10:52
Толбоев занимался почти одними военными самолетами и может не знать требований, предъявляемых к двигателям гражданских машин. Кроме того для девочки двигателя надо много времени и зачастую проще довести новый, чем доводить старый
- Francis Surikovs
- 10 декабря 2019 г. 15:59
Когда люди долПоёбы, то это уже до гроба! :yum: Мало того, что "лучший в мире" никогда не был полноценным двигателем, а был прототипом, так его ещё и вешать не на что.... ни тогда, ни сейчас! :rage:
- Stalinlite
- 11 декабря 2019 г. 08:52
с этим двигателем ни один аэропорт международный не примет,нужна сертификация,а это годы
- Александр Чернышёв
- 11 декабря 2019 г. 08:54
Знато троллишку макнули в его же дерьмецо, браво, камрады! жаль только, что проку нету, говняет везде, даже там, где нужна узкая специализация!!
- deimon
- 11 декабря 2019 г. 09:03
НК-93? Диаметром под 3 метра? Да ну на! При отказе одного двигателя, он создает такое лобовое сопротивление, что можно беспокоиться за судьбу ВС. Да и с экономическими характеристиками у него не айс. То, что заявили разработчики, в экспериментах не подтвердилось.