Так уж случилось, что десятки тысяч сёл уже не имеют не только аптек, но и общественного транспорта, чтобы пожилые люди смогли купить себе лекарства в районе или в городе. Я как-то читал статью в которой рассказывали как бабушки скидывались на такси, чтобы съездить в аптеку. Вот теперь хотят сделать передвижные аптечные пункты, но пока в качестве эксперимента.
Передвижные аптеки фото Яндекс
Вот что пишут:
Обеспечить лекарствами жителей удаленных поселений в сельской местности поможет инициатива, касающаяся передвижных аптечных пунктов. Сейчас в комитете мы активно занимаемся этим вопросом. Планируется запуск передвижных аптек в качестве эксперимента в ряде регионов по определенным маршрутам
Несколько лет назад был запущен проект по которому в сёлах появились передвижные дома культуры, а наверное надо было всё же начинать с аптек. Как-то без культуры обойтись можно, а вот без необходимых лекарств сложно, но у нас решение этого вопроса затянулось.
Я когда про сёла которые обслуживают автолавки в Воронежской области писал, там 1700 таких сёл и в среднем получается 19 жителей на село. Вы представляете что это за сёла? У нас ведь всё от рентабельности, какие аптеки, если там уже магазин не рентабельный. Так столько сёл только в одном регионе и основные жители там пенсионеры, а пожилым как без лекарств?
Я только не понимаю, а зачем создавать что-то отдельное, если все эти сёла обслуживаются автолавками, может быть пусть они и продают лекарства, которые отпускаются без рецепта. Бабушке в этом селе никто рецепт не выпишет, ей за рецептом в любом случае придётся ехать в поликлинику, а там аптеки есть. А у нас какое-то странное отношение, вот лекарство, значит аптека и продавать должен фармацевт, а какая разница?
У нас совсем недавно предлагали почтальонов сделать медиками, только потому, что они во многих сёлах ещё остаются, вот и они могли бы лекарства продавать. Хотя у нас и почтальоны в сёлах становятся передвижными, письма почти никто не пишет, посылок не посылает, газет не выписывает они тоже стали нерентабельными. Один два раза в месяц развозят по сёлам пенсию, вот можно сказать и вся работа почтальона.
А вот что ещё пишут по теме :
Суть этой инициативы заключается в том, что аптека на колесах едет по деревням и селам, где нет стационарных аптечных пунктов. Там она останавливается на несколько часов, и люди покупают нужные препараты. Сейчас мы обсуждаем урегулирование юридических тонкостей этого вопроса.
Вот сначала они создали проблемы, а теперь регулируют тонкости, но какие могут быть тонкости по не рецептурным препаратам? У каждого в машине есть аптечка и что там какие-то особые условия хранения соблюдаются? Да нет конечно, а что тогда?
У нас уже разрешена дистанционная торговля безрецептурными препаратами, только в сёлах нет пунктов выдачи. Я к тому, что никто вас консультировать не будет, заказали и вам доставили. То есть нет никакой разницы, принесёт вам лекарство курьер, почтальон или продавец автолавки. Я повторюсь, но в этих сёлах просто некому выписывать рецепты...
Пока передвижные аптеки появились в трёх регионах Краснодарском и Красноярском краях и в Республике Хакасии и главный вопрос, кто будет оплачивать их работу?
На кого ляжет обслуживание автотранспорта, содержание минимум одного водителя и минимум одного провизора? Тогда, может быть, проще собрать контейнер по предзаказу да сбросить в центр села с вертолета? Или так еще дороже?
Всё у нас дорого, даже автолавки у нас не рентабельны и субсидируются региональными бюджетами, хотя цены там как правило выше, чем в сетевых магазинах, там тоже водитель, продавец, которым надо зарплату платить.
Вот я и говорю, что не надо изобретать велосипед и просто разрешить продавать лекарства автолавкам. Как правило они торгуют два раза в неделю, собрали заказы, купили лекарства вот и всё. Им нужно дать лицензию на право торговли и дать возможность брать лекарства со склада без наценки аптек, чтобы и автолавкам это было выгодно, как вариант ещё почта, если конечно осталась.
Что то пошло не так
https://dzen.ru/a/aH7FoRHVsjiVu1je
Оценили 3 человека
7 кармы