В Росавиации заявили о дефиците пилотов и предложили отказаться от высшего образования

24 823

Российская гражданская авиация испытывает дефицит коммерческих пилотов, особенно в сегменте легких и сверхлегких воздушных судов. Для решения проблемы ведомство предлагает пересмотреть подход к подготовке кадров, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров на форуме «Иннопром».

«Наверное, проблемы есть в коммерческих пилотах для легкой и сверхлегкой авиации. Тут большой объем работы необходимо сделать», — сказал Ядров, отвечая на вопрос о кадровой ситуации в отрасли.

По его словам, чтобы восполнить нехватку, нужно отказаться от обязательного высшего образования при получении профессии коммерческого пилота. Он пояснил, что это соответствует мировой практике, и уровень подготовки специалиста не зависит от того, окончил ли он вуз или среднее учебное заведение.

«Это уже общемировая практика… Мы не видим никаких отклонений, вышел ли специалист после высшего учебного заведения или среднего для получения коммерческого свидетельства пилота. Это такой важный шаг, и мы к нему идем», — приводит слова Ядрова ТАСС.

Ядров также отметил, что в стране необходимо увеличить количество авиационных учебных центров, способных готовить коммерческих пилотов. Это позволит быстрее закрыть кадровый разрыв и обеспечить отрасль квалифицированными специалистами.

Пы Сы:Принимайте таджикские дипломы. И делов то.Только оповестите дополнительно, что полет пройдет на отечественном суперпуперджете, с импортозамещенным двигателем и управлять судном будет пилот Равшан.Он если дрочить, курить и сдачу выдавать за рулем сможет, с самолётом точно управится!

https://63.ru/text/world/2026/...

В России шокированы после изучения программного обеспечения перехваченных «Хорнетов»

В используемые Украиной в войне с Россией беспилотники добавили функцию сознательной атаки на машины скорой помощи и гражданский транспорт.Об этом в эфире видеоблога «Книжный день» за...

Русофоба Грэма* убила русская ракета: в сети появились версии внезапной смерти сенатора

Ястреб американской политики, террорист и экстремист Грэм* мог погибнуть в Киеве.По Украине всё настойчивее распространяется версия о том, что смерть сенатора Линдси Грэма* напрямую свя...

Обсудить
  • Офигеть, через 25 лет после того, как всем не тупарям было ясно, что пилотов много не бывает эти совеЦкие дятлы созрели!! Когда сотрудников РОсавиации больше, чем частных самолнтов, то это показатель! Лицензию пилота можно получить за месяц( но надо каждый день на 5-6 часов этому посвящать), потом уже начинают учиться дальше, на 2 и более двигателей, на определенный тип самолета и тп. В Австралии, Новой Зеландии, СГА и прочих "западных" странах все аиашколы( это не в то , что представляется людям с " лучшим с совдеповском мире образованием") забиты китайцами. 18-20 летних с примитивным уровнем языка мирового общения за счет китайского государства отправляют учиться( оплачивают проживание и секс) на 2-3 месяца, те получают Частную лицензию, а потом уже в Китая их садят чуть ли не сразу вторыми пилотами и там продолжают обучать на коммерцескую лицензию и тд. Через годик- два, чувак уже нормальный пилот боинга или аэробуса, и точно может управлять всякими охотниками и прочими дятловозами. Но это в нормальных странах, где бюрократия для страны , а не страна для бюрократии
  • Помню несколько лет назад в РФ была статья, что какой-то чел летал несколько лет первым пилотом в Российской авиакомпании, но у него не было диплома авиавуза, и дятлы-комментаторы так же возмущались " як так, куды мотряли власти?". Он вовремя сбежал до того , как его тупари посадят и стал летать где-то в Бразилии, на тот момент у него было более 2000 часов налета! С таким налетом меня даже не интересует, если у него есть лицинзия, он профи! У долбонатов " бэз бумажки ты букашка, а с бумажкой- началнык!"
  • У долбоёба Orthoped ранний утренний словесный понос - бессмысленный, тупой и беспощадный. Что с идиота взять, даже анализ хреновый будет.
  • У сына в IT-фирме несколько лет назад один из сотрудников захотел стать пилотом. В России ему дорога была заказана в силу возраста. Уехал в США - там этого ограничения нет. Прошел обучение, отлетал вторым пилотом, сейчас уже КВС. :wink: В конце 90-х у коллеги сын выучился на военного летчика. По окончанию ему сказали, что в России военных летчиков избыток и он не нужен. Уехал в Австралию, устроился пилотом бизнес-джета какого-то бизнесмена.
  • Здpaвствyйтe. Извинитe, чтo пишy здeсь, нo бoльшe нeгдe. Пpoшy Вaс o пoмoщи, пoмoгитe, пoжaлyйстa... Сeйчaс ищy любyю paбoтy, нo пoкa ничeгo нe нaхoдится. Гoтoв нa любyю пoдpaбoткy, a сeйчaс дoмa eсть aбсoлютнo нeчeгo. :-( Oт гoлoдa пoчти тepяю сoзнaниe. Oдoлжить пpoстo нe y кoгo. Oдoлжитe, пoжaлyйстa, нa eдy pyблeй 100-200. Хoть нa бyлкy хлeбa, хoть нa пaчкy сaмых дeшeвых мaкapoн. Мнe мнoгo нe нaдo, тoлькo пpoтянyть нeскoлькo днeй пoкa ищy paбoтy... Eсли oстaвитe кoнтaкты, тo я гoтoв вepнyть с пepвoй зapплaты (пepeвeдy нa кapтy или нoмep тeлeфoнa). В этoм слyчae oстaвьтe свoи кoнтaкты в личнoм сooбщeнии. Я oбязaтeльнo вepнy!!! Пoпoлнитe, пoжaлyйстa, нoмep тeлeфoнa нa любyю сyммy: 8 (952) 1-33-65-10 (бaлaнс нoмepa тeлeфoнa y oпepaтopa или пo CБП) Зapaнee бoльшoe Вaм чeлoвeчeскoe спaсибo.