В приоритете Арктика: освоение арктического шельфа будет способствовать развитию СМП

0 657

Развитие российской части Арктики –приоритетное направление в РФ, которое даст толчок для экономического прорыва не только нашей стране, но и странам – партнерам РФ. Весьма ценным ресурсом в этом плане является Северный морской путь (СМП) – фарватер вдоль границ России, по которому суда могут следовать без предварительной работы ледоколов. За счет того, что грузоперевозки по СМП значительно сокращают расстояния и расходы, это развитие арктического судоходства выгодно всему миру. Однако в настоящий момент путь не готов к приему грузопотоков.

Главное препятствие для активной эксплуатации СМП уже сегодня – это отсутствие необходимой инфраструктуры. Во многих ключевых точках портов вообще нет, а там, где они есть, фиксируется необходимость модернизации и комплектации. Не очень подходящее состояние портов создает проблемы для судоходства по СМП, порой становится причиной срыва сроков поставок в рамках «северного завоза». Что уж говорить о планах России по разработке ресурсов российской части арктического шельфа?

Наметить пути решения обозначенной проблемы настроены эксперты, которые соберутся 26-28 июля 2018 г. во Владивостоке на Первый Международный дальневосточный салон. Здесь будут специально организованы секции «Точки роста СМП» и «Портовая инфраструктура Северного морского пути: вызовы и решения», на которых специалисты обсудят возможности развития нашего северного судоходного «коридора». Уже сейчас многие из тех, кто планирует участвовать во владивостокских дискуссиях, обозначают свое видение.

Дарьяна Максимова, наставник магистерской программы «Арктическое регионоведение» Северо-Восточного федерального университета, считает, что, кроме порта Дудинка в Красноярском крае, модернизация нужна существующим портам по всей протяженности СМП. Очень важно, что его развитие объявлено приоритетной задачей социально-экономического развития Арктики. Но без помощи инвесторов будет сложно это сделать, так что надо работать над приходом отечественных и иностранных инвестиций в регион.

Источник в Министерстве транспорта Якутии сообщил, что в некогда крупном и перспективном якутском порту Тикси уже несколько лет снижаются объемы грузоперевозок, сегодня это не более 3-5% производственных мощностей порта. На текущий момент коммерческих грузопотоков очень мало, значительно сократившиеся перевозки по большей части состоят из грузов для местных получателей и составляют не более 10-15 тысяч тонн в год. Причиной стала сильная изношенность портового оборудования. После модернизации Тикси сможет обеспечить заход в порт крупнотоннажных судов, и тогда грузооборот вырастет до 300 тысяч тонн ежегодно. Подобные вызовы существуют и в других портовых районах.

Стимулы для развития северного морского судоходства помогут обновлению инфраструктуры. Сегодня это перспективное освоение шельфовой части Арктики, усиление арктической военной группировки и пополнение Северного флота ВМС РФ, а также заинтересованность других стран в налаживании системы грузопотоков через Северный морской путь. Наибольшую заинтересованность проявили Китай, Япония, Северная Корея.

Для наиболее полной реализации потенциала СМП, важно создать подходящую транспортную инфраструктуру на железных дорогах. Необходимы пути, по которым из портов СМП грузы отправлялись бы по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям вглубь страны и за рубеж. Как считает замминистра промышленности и транспорта Хабаровского края по транспортной инфраструктуре Артем Сердюков, наилучшим расположением в этом плане обладают Хабаровский край и портовый Владивосток, где расположены представительства множества партнеров РФ из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Таким образом, Россия готова развивать инфраструктуру СМП, чтобы наиболее полно воспользоваться ресурсами, которые таит в своих недрах российская часть арктического шельфа. Благодаря тому, что сюда будут брошены значительные силы и ресурсы, привлечены западные инвестиции, Север России уже в ближайшие годы получит отличные возможности для прорывного роста, а страна – площадку для развития партнерских отношений со многими странами мира. 

Пётр Толстой: нам плевать на Макрона. Убьём…

Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...

Почему Собчак пропала с радаров
  • pretty
  • Вчера 08:29
  • В топе

КВАДРАТУРА   КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...

Конашенок попытался улететь в Армению, но был задержан в аэропорту Пулково, а позже, заикаясь от страха, записал видео, где принёс свои «глубочайшие извинения»

Сегодня и вчера стримеры наперебой извиняются за свои слова в прямом эфире, сказанные сразу после теракта. Одна женщина из Липецкой области в эфире говорила, что в Москве убили всего 113 человек, а на...