Что я знал про Дагестан?
Что горячие небритые парни любят дорогие машины и пострелять в воздух на своих свадьбах.
Лет 5 назад столкнулся с ними (КЭМЗ) по работе (правда по другой тематике) и был удивлен квалификацией и интеллигентностью
- мои стереотипы были сломаны.
Что много отличных бойцов (Хабиба Нурмагомедова теперь знает весь мир), борцов (сам занимался вольной борьбой).
Делают хороший кизлярский коньяк - предпочитаю его армянским и французским.
Делают хорошую обувь - узнал про так называемую лакскую обувь.
Недавно купил себе осенние ботинки из нубука дагестанские - сейчас ношу - не нарадуюсь!
Совместно с МАИ КЭМЗ (Кизлярский электро-механический завод) спроектировали и построили:
4-х местный многоцелевой самолет МАИ-411
МАИ-411 – аналог европейского CS-23 и американского FAR-23.
http://kizlyar-kemz.ru/produkt...
Все комплектующие российского производства,
за исключением движков - австрийские, но это упростит сертификацию и обслуживание за рубежом.
А отечественный двигатель к нему обязательно появится!
Дальность 1,500 км с загрузкой
Высота 3,000 м
Скорость около 300 км/ч
Укороченный взлет посадка 150-400 м (меньше, чем у конкурентов).
Может взлетать садиться на грунтовые аэродромы. Подозреваю, что может сесть и взлететь на обыкновенном шоссе.
Могут быть навешаны лыжи (для Севера и Сибири) и поплавки - т.е. взлет посадка на воду.
Т.е. требования к инфраструктуре (отдаленные районы), где будет летать - минимальны.
Горючее - банальный Аи-92.
Часовой расход 20-22 л - это меньше чем у конкурентов (по кр мере не больше), (меньше, чем у Cessna-172 на 10 л в час).
Но скорость у него выше, чему конкурентов, следовательно удельный расход (на км) меньше.
Примерно 350 кг груза и 4 человека.
В России готовятся к серийному производству поршневых самолетов МАИ-411
Многоцелевой четырехместный самолет МАИ-411 Кизлярского электромеханического завода (КЭМЗ)
Госкорпорации Ростех после испытаний получил сертификат летной годности.
https://rostec.ru/news/mnogots...
Облет МАИ-411 в КЭМЗ (Кизляр) 06 мая 2019 года.
https://igor113.livejournal.co...
Еще есть фишка, которую пока не встречал - спасательная система - спасает и людей и летательный аппарат!
Парашютная спассистема компании МВЕН МАИ-411
Еще подробности - презентация:
http://kizlyar-kemz.ru/wp-cont...
Идет разработка 10-местного самолета СМ-15 и многоцелевого 5-местного вертолета АП-55.
На базе самолёта МАИ-411 разработан беспилотный летательный аппарат
https://mai.ru/press/news/deta...
ОПС - Опционально пилотируемое воздушное судно может управляться как пилотом, так и бортовой роботизированной системой.
В беспилотном режиме, после получения полётного задания,
летательный аппарат функционирует автономно начиная с момента взлёта и до момента приземления.
Применение опционально пилотируемых
летательных аппаратов позволяет увеличить суточный налёт, что ведёт к снижению эксплуатационных расходов.
Себестоимость доставки грузов с помощью ОПС-411 сопоставима с автоперевозками,
а возможность посадки на грунтовые ВПП или водоёмы
(при установке поплавковых шасси) позволяет доставлять пассажиров
и грузы с минимальными вложениями в инфраструктуру труднодоступных регионов.
Применение ОПС позволит в перспективе занять до 15 % рынка автоперевозок.
Т.е. для отдаленных районов Сибирь, Север, Дальний Восток, например для любимых Курильских островов - самое то!
Экономичен, неприхотлив, низкие требования к инфраструктуре (аэродромам и тп)
Может летать как беспилотник просто для перевозки грузов - вводится задание и все остальное, включая взлет-посадку - автомат.
Раз нет людей - можно больше груза запихать.
Цена: пока заявлено 34 млн руб
https://www.qx9.ru/air/list?ma...
Курс $ 2019-11-30 64,32 руб
Примерно 530 тыс $
Начнется серийное производство - наверняка будет дешевле!
Оценили 8 человек
13 кармы