Нововведение в редакторе. Вставка видео с Rutube и VK

Бронетранспортер Wahash эмиратской компании Calidus

6 1237

На проходящей с 17 по 21 февраля 2019 года в Абу-Даби (ОАЭ) очередной международной оборонно-промышленной выставке IDEX-2019 компания из Абу-Даби Calidus LLC (основанная в 2015 году) впервые представилабронетранспортер Wahash оригинальной конструкции с колесной формулой 8х8.

SYP_1978Представленный компанией из Абу-Даби Calidus LLC первый опытный образец колесного бронетранспортера Wahash, оснащенный украинским боевым модулем БМ-3М "Штурм", в экспозиции выставки IDEX-2019. Абу-Даби, 18.02.2019 (с) ГК "Укроборонпром"

Утверждается, что Wahash полностью разработан Calidus в ОАЭ под руководством молодого главного конструктора Петара Радуловича, являющегося автором оригинальной концепции бронекорпуса данной машины с V-образными бортами. По заявлению Радуловича, такая форма корпуса позволяет уменьшить массу бронекорпуса на 30-40% при сохранении уровня защищенности. Также на Wahash для усиления минозащищенности применено изобретенное Радуловичем бронированное днище "ромбовидной" в сечении формы. Для Walash декларируется круговая баллистическая защита стандарта STANAG 4569 Level 4 и уровень защиты от подрыва STANAG 4569 Level 4а/b, при этом машина выдерживает подрыв 50-кг заряда на расстоянии 5 метров. Утверждается, что были проведены обширные испытания баллистической и противоминной защиты, и что заявленные уровни "сертифицированы независимой организацией".

Полная боевая масса Wahash указана в 32,1 тонны при массе полезной нагрузки 10800 кг, при этом машина является плавающей при помощи двух гребных винтов со скоростью на воде до 10 км/ч. Машина сохраняет резерв увеличения боевой массы 34 тонн, хотя в этом случае потребуются специальные меры для увеличения плавучести. Вместимость 11 человек, включая трех членов экипажа. Десантное отделение имеет объем 13,5 куб м, выход осуществляется через кормовую дверь.

Wahash оснащен мощным дизельным двигателем Scania DC 13 мощностью 724 л.с., соединенным с автоматической трансмиссией ZF 7 AP 2600 SP с раздаточной коробкой Katsa MKAT100539. Максимальная скорость по шоссе 130 км/ч. Независимая подвеска Kalle использует двойные поперечные рычаги с двухступенчатым гидропневматическим демпфером, позволяя изменять дорожный просвет машины с установкой двух положений - 450 мм и 650 мм. Тормозная система Knorr-Bremse пневматическая с многократным резервированием для повышения живучести. Оси, как, видимо, и часть других авутомотивных систем, поставлены финской компанией Sisu. БТР Wahash оснащен шинами Hutchinson 16R20, оснащенными специальной защищеной вставкой, с регулированием давления в шинах (в том числе для улучшения проходимости по песку). Первые две оси являются рулевыми, четвертая ось может быть оционально выполнена поворотной.  Запас хода по шоссе составляет 750 км, на борту имеются три топливных бака - два сзади, каждый по 160 литров, и один защищенный аварийный бак объемом 120 литров.

В настоящее время изготовлены два прототипа БТР Wahash и заявляется о планах проведения дополнительных испытаний машины летом 2019 года. Заказчики пока что, видимо, отсутствуют.

Calidus заявляет, что конструкция БТР Wahash выполнена прежде всего для возможности размещения на нем боевого отделения российской БМП-3, что является стандартным требованием армии ОАЭ. Также возможна установка различных боевых модулей разных прооизводителей. Представленный на IDEX-2019 первый прототип был оснащен предоставленным ГК "Укроборонпром" украинским дистанционно управляемым боевым модулем БМ-3М "Штурм" разработки и производства ГП "Киевский бронетанковый завод". Боевой модуль БМ-3М, устанавливаемый на украинские БТР-3Е, оснащен 30-мм автоматической пушкой ЗТМ-1 (с боекомплектом 200 снарядов), 7,62-мм пулемётом (ПКТ или его аналог КТ-7,62 украинского производства, с боекомплектом 2000 патронов), 30-мм автоматическим гранатомётом (АГ-17 или его аналог КБА-117 украинского производства, с боекомплектом 87 выстрелов) и двумя пусковыми установками украинского ПТРК «Барьер».

18 февраля на IDEX-2019 украинская ГК "Укрспецэкспорт" (входящая в состав "Укроборонпром") подписала с Calidus меморандум о взаимопонимании относительно сотрудничества в продвижении БТР Wahash с боевым модулем БМ-3М "Штурм" на рынки ОАЭ и третьих стран. 

Напомним, что ранее в ноябре 2917 года на международном авиасалоне Dubai Airshow 2017 в Дубае компания Calidus представила двухместный турбовинтовой легкий боевой самолет В-250 (Bader), при этом фактическим разработчиком и изготовителем самолета В-250 (к настоящему времени построены два прототипа) выступила бразильская компания Novaer. Самолет В-250 демонстрируется Calidus на выставке IDEX-2019. 

SYP_2018Представленный компанией из Абу-Даби Calidus LLC первый опытный образец колесного бронетранспортера Wahash, оснащенный украинским боевым модулем БМ-3М "Штурм", в экспозиции выставки IDEX-2019. Абу-Даби, 18.02.2019 (с) ГК "Укроборонпром"

Calidus-Wahash-1

Calidus-Wahash-2

Calidus-Wahash-6

Calidus-Wahash-3

Calidus-Wahash-5

Calidus-Wahash-7

Calidus-Wahash-4Представленный компанией из Абу-Даби Calidus LLC первый опытный образец колесного бронетранспортера Wahash, оснащенный украинским боевым модулем БМ-3М "Штурм", в экспозиции выставки IDEX-2019. Абу-Даби, 18.02.2019 (с) Paolo Valpolini / www.edrmagazine.eu

wahash-6

wahash-4

wahash-5Проекции бронетранспортера Wahash (c) Calidus

 Видео (с) Jane's:

Невоенный анализ-59. 18 апреля 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

«ВД»: ВС РФ поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома в Днепре

Российские военные поразили гостиницу с летным составом ВСУ у аэродрома Авиаторское в украинском Днепре (Днепропетровске). Об этом сообщает Telegram-канал «Военное дело».Источники утвер...

Обсудить
  • Да не страшно, что отсутствуют заказчики. Разработчики движутся в верном направлении. - "Ангельские глазки" и "холодный" светодиодный свет на головной оптике БТР :smile: - скорость по шоссе 150 кмч - все верно - машина для арабского дрифта https://www.youtube.com/watch?v=QpP1NxYxgt0 Арабам можно продать все что угодно, Главное что бы выполнялись 2 условия 1) дорого 2) роскошно Покрытие под золото удваивает цену.
  • жрет поди много) а так ничего интересная разработка. правда в действии на ходу бы на него посмотреть.
  • Открытая трансмиссия хороша для паркетников. Будут туристов по дюнам катать.
  • хорошая задумка. Против мин - отлично. Не понравились две особенности: 1) \\\\\\\на борту имеются три топливных бака - два сзади, каждый по 160 литров, и один защищенный аварийный бак объемом 120 литров. ____баки нужно было делать в нижней части, в "трюме", тогда топливо защищало бы дополнительно от взрыва; 2) рычаги подвески исполнены в горизонт, а стоило бы сделать наклон градусов 10-15.