Морская авиация ВМФ России получила первый самолет-амфибию Бе-200ЧС

3 1064

Как сообщил веб-ресурс AviaPressPhoto , 14 июля 2020 года в Ейске в 190-м учебном смешанном авиационном полку на базе 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России прошла встреча первого построенного «ПАО Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» самолета-амфибии Бе-200ЧС для Министерства обороны Российской Федерации.


Wister_04394

Первый полученный морской авиацией ВМФ России самолет-амфибия Бе-200ЧС (предположительный серийный номер 311, бортовой номер «20 желтый», имя собственное «Александр Мамкин»). Ейск, 14.07.2020 (с) aviapressphoto.com



Самолет назван в честь советского гражданского летчика Александра Мамкина, принимавшего участие в операции «Звездочка», задача которой состояла в эвакуации воспитанников Полоцкого детского дома №1. В конце марта — начале апреля 1944 года летчики 105-го отдельного гвардейского авиаполка по воздуху доставили в советский тыл около 200 воспитателей и сирот.


Со стороны bmpd укажем, что данный самолет является первым, построенным по пересмотренному контракту, подписанному в 2018 году Министерством обороны России с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) на поставку Морской авиации ВМФ трех самолетов Бе-200ЧС, заявленных как «поисково-спасательные (с функцией пожаротушения)». Данный первый борт Бе-200ЧС (предположительный серийный номер 311) совершил первый полет 14 февраля 2020 года в Тагангроге с заводского аэродрома ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК; входит в состав ПАО «ОАК»). Самолет имеет бортовой номер «20 желтый» и теперь получил имя собственное «Александр Мамкин».

Заявлено, что два других самолета по данному контракту должны быть сданы ВМФ до конца 2020 года, хотя это вызывает определенные сомнения.

Ранее в мае 2013 года Министерство обороны России подписало с ТАНТК им. Г.М. Бериева Государственный контракт на поставку Морской авиации ВМФ России шести самолетов-амфибий Бе-200 - двух самолетов Бе-200ЧС и четырех модифицированных самолетов Бе-200ПС (без функции пожаротушения) - общей стоимостью 8,4 млрд рублей. Поставка должна была быть произведена по условиям контракта в 2014-2016 годах, однако строительство самолетов по данному контракту (серийные номера 309, 310 и с 351 по 354) на ТАНТК превратилось в долгострой и фактически, по известным данным, не продвинулось далее начальной стадии. В 2017 году Министерство обороны расторгло данный контракт. В августе 2017 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Министерства обороны России о взыскании с ТАНТК им. Г.М. Бериева более 6,726 млрд рублей в качестве неотработанного аванса по данному контракту. В результате в 2018 году контракт был перезаключен уже только на три самолета Бе-200ЧС.

Переданный теперь ВМФ России первый самолет Бе-200ЧС по данному контракту стал первым Бе-200, построенным на ТАНТК с декабря 2018 года и седьмым серийным самолетом этого типа таганрогского производства. Ранее в 2016-2018 годах ТАНТК построил шесть Бе-200ЧС (серийные номера с 303 по 308) для Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) России по контракту МЧС с ОАК от мая 2011 года.

До того, в свою очередь, было построено девять самолетов Бе-200 - два летных опытных образца на ТАНТК (Бе-200 в 1998 году и Бе-200ЧС в 2002 году) и семь серийных Бе-200ЧС на Иркутском авиационном заводе (сданы с 2003 по 2011 годы), из которых шесть поставлены МЧС России и один - МЧС Азербайджана. Таким образом, всего построено 16 летных экземпляров Бе-200.


Wister_04277

Wister_04337

Wister_04373

Wister_04378

Wister_04383

Wister_04606

Wister_04852

Wister_04748

Wister_04752

Wister_04769

Реклама

Wister_04826

Wister_04890

Wister_04918

Wister_04757

Wister_04934

Wister_05059

Wister_05060

Первый полученный морской авиацией ВМФ России самолет-амфибия Бе-200ЧС (предположительный серийный номер 311, бортовой номер «20 желтый», имя собственное «Александр Мамкин»). Ейск, 14.07.2020 (с) aviapressphoto.com

https://bmpd.livejournal.c...

«Крокус-покус» Агаларовых: здание в кадастре не числится, а работали дети и самозанятые

Многие наверняка обратили внимание на школьников, выводивших людей из «Крокус Холла» в ходе теракта 22 марта. Они прославились на всю страну и получили уже немало наград. Правда, юридич...

Русская ракета попала "куда нужно". Варшава спешно отправила в отставку инструктора ВСУ после смерти генерала
  • ATRcons
  • Вчера 20:06
  • В топе

Решение об отстранении было принято на основании данных контрразведки Польши. Кадровые перестановки в "Еврокорпусе"  Пресс-служба Министерства обороны Польши сообщает об уволь...

Наши спортфедерации потоком отказываются от Олимпиады

"Слать команду бомжей не будем!" Федерации одна за другой посылают Париж-2024 лесом.История с допуском-недопуском наших спортсменов на парижские ОИ уже изрядно приелась. Столько было сл...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • А знает ли кто, в честь кого назван этот красавец самолет? В честь того пилота, Саши Мамкина, который горел заживо, но не бросил детей за своей спиной. Он вывозил из партизанского отряда детей, которых немцы планировали пустить на кровь. Да, да, именно так - они хотели использовать детей в качестве доноров до смерти. И только благодаря партизанам удалось вывезти детей к своим. Но при пересечении линии фронта самолет Мамкина подбили и он загорелся. Загорелась кабина пилота. Но Саша Мамкин не бросил управление. Он горел заживо но посадил самолет. После чего от ожогов умер. Честь ему и слава - мужчине, спасшему детские жизни ценой собственной! Я думаю летчику Александру Мамкину понравился бы этот самолет. Потрясающая машина!!
  • Очень вовремя. Пожары в Ханты-Мансийском АО вовсю полыхают, а МЧС со своим отрядом Бе-200чс видимо на курортах прохлаждается. Надеюсь, что Минобороны НЕ будет столь же БЕЗУЧАСТНЫМ ...