• РЕГИСТРАЦИЯ

Зачем банкротят Тролзу

Dr.Briz
Пишу то, что вижу
2 апреля 19:35 1 2989

На самом деле, ситуация проста до безобразия - КамАЗ выиграл тендер на поставку 300 электробусов в столицу нашей Родины, вот только, если он справится с первым заказом, то Москва готова заказывать еще по 800 единиц в год. Вроде бы прекрасная перспектива, можно порадоваться за завод из Татарстана, вот только мощностей, чтобы произвести такое количество электробусов у КамАЗа нет. 

Сейчас электробусы выпускаются на входящем в группу заводе «Нефаз» в Башкортостане. Но там нет возможности для развития производства. «Все, что можно было сделать для оптимизации производства, уже сделано, а строить третий корпус неоправданно дорого», – поясняет Пронин. 

Собственно вариантов решить данную проблему ровно два: строить дополнительные мощности (что, как ясно из выше зацитированного - очень дорого) или купить, кого-то из конкурентов, желательно максимально дешево. Проблема в том, что прямой конкурент, остался только один, остальные или сами в прединфактном состоянии или принадлежат другим крупным госкомпаниям или уважаемым людям. Нельзя сказать, чтобы у Тролзы не было крыши, компанию связывают с Вячеславом Володиным, да и такое количество госзаказов получить без связей нереально.

Но как же сделать так, чтобы завод тебе продали максимально дешево? Правильно, довести его до банкротства, а затем купить на торгах, но это долго и не гарантирует нужный результат. А вот, если создать предбанкротную ситуацию, да еще навесить на завод пару тройку многомиллиардных штрафов, то в таких условиях владельцы с радостью продадут завод за копейки, лишь бы выйти сухими из воды. Именно такую мы и наблюдаем с саратовской Тролзой, которая по "странному стечению обстоятельств" обладает мощностями способными выпускать по 300-350 троллейбусов (или электробусов) в год.

Салон Камаз-6282 

Но как это сделать с единственным оставшимся в стране чисто троллейбусным заводом, да еще и с кучей заказов? Как, оказалось, достаточно подключить Ростехнадзор, ну, а на десерт пригласить ФНС. Нет сертификата на модель( можно подумать до этого никто не замечал имеющихся нарушений)- ее нельзя производить, соответственно сроки поставок срываются, идут штрафы, вуаля- куча проблем растет, как снежный ком.

Поныне действует АО «ТД Тролза-Маркет» с генеральным директором Дмитрием Юрьевичем Ромашиным. Это мощное предприятие, где числятся шесть работников, а уставный капитал составляет 10 тысяч рублей, в период с 2015 по 2018 год продало 72 троллейбуса. Учредителем АО «ТД Тролза-Маркет» является Евгений Владимирович Некрасов. И наконец, основной продавец продукции завода – ООО «ТролзаМаркет». Здесь работает больше 160 человек, директор Игорь Евгеньевич Малиновский. Единственный учредитель – АО «Гортранс». И это очень успешное предприятие.

Очень важным нам представляется тот момент, что самого завода в учредителях продающих его продукцию обществ нет, то есть они не дочерние предприятия завода и формально не связаны с ним.

В тоже время сказать, что завод ведет свою деятельность прозрачно - это, конечно же, покривить душой. Схема классическая, по ней же работал до громких задержаний УКВЗ,  а до этого Автоваз, Калашников,сейчас работает ЛОМО. Продукцию производит одно юридическое лицо, а реализует другое, в нашем случае  ООО "Тролза Маркет" и еще ряд других, разумеется, большая часть прибыли оседает там, ну а дальше в ход идут, все классические варианты занижения прибыли, выручка 3 миллиарда, а прибыль всего 14 миллионов, не слабо? а вообще проблемы у группы "Букет" контролирующей завод начались несколько раньше.

Глава троллейбусного завода «Тролза» Иван Котвицкий был задержан вчера, 13 марта, по подозрению в даче крупной взятки инспектору ФНС. Вопросы возникли и к группе компаний «Букет», чьи саратовские организации за последний месяц правоохранители навещают не первый раз. Так, 13 февраля Саратовскую область затронула серия обысков, которые сотрудники ФСБ РФ вместе с налоговиками проводили в агрохолдингах их интересовали компании группы «Русагро», к которым с недавних пор относятся предприятия холдинга «Солнечные продукты», являвшегося ключевым активом «Букета». Силовики утверждали, что обыски с выемкой документов проводятся в рамках выявления фактов уклонения от налогов.

Через несколько дней, 19 февраля, в Саратов опять прибыли сотрудники главка ФСБ, на этот раз их интересовал НВКбанк, точнее — документы по его клиентам-юрлицам, претендовавшим на налоговые вычеты и пользовавшихся правом заявления нулевых ставок по НДС. НВКбанк — еще один актив «Букета», в числе его основных акционеров — владелец «Солнечных продуктов» Владислав Буров.

По мнению эксперта-политолога Александра Пантелеева, активный интерес силовиков к компаниям группы «Букет» может быть нацелен на его бывшего владельца — нынешнего спикера Госдумы Вячеслава Володина. Акционером входящего в «Букет» холдинга «Солнечных продуктов» он оставался до 2007 года, после чего передал свою долю Владиславу Бурову.

Для тех кто не в курсе, Тролза - это наследник легендарного Завода имени Урицкого (марка ЗиУ), им принадлежит рекорд - было построено более 42 000 троллейбусов семейства ЗиУ-9 — самая массовая модель троллейбуса в мире. В 2017 году ЗАО «Тролза» было произведено - 143 электробуса с динамической подзарядкой и 127 троллейбусов.

Причем сам выбор в качестве победителя торгов Камаза с вариантом быстрой зарядки батарей (8 минут по словам производителя) представляется не совсем разумным, прежде всего по цене вопроса в целых 33 миллиона рублей за штуку, особенно с учетом завязывания поставок на китайских батареях.

К примеру второй победитель московских торгов электробус ЛИАЗ группы ГАЗ, хотя бы использует аккумуляторы завода Роснано -Лиотех, кроме того быстрая зарядка ведет к повышенному износу батарей, что при доказанной взрыво и пожароопасности последних при работе на износ, ведет к крайней ненадежности всего электробуса в целом. Что и доказал камазовский электробус, сломавшись в первый же день эксплуатации, при всех журналистах. Доля отечественных запчастей до конца не ясна, но по оценкам экспертов не более 50%.

Вариант от Тролзы с динамической подзарядкой на ходу( по сути это просто троллейбус на аккумуляторах)выглядет гораздо предпочтительней,  да и откровенно дешевле,  Санкт-Петербург закупил более 100 единиц и планировал закупить еще, правда паралельно прикупил электрический Volgabus, который, однако, использует медленную ночную зарядку, зато стоит около тех же  20 миллионов рублей за штуку, что и Тролза. Экономия по сравнению с Камазом весьма ощутимая, особенно с учетом того, что у обеих моделей нет нужды приобретать и устанавливать на улице специальные зарядные станции (у Волгобас, нужно, но в парк и не очень дорогие). Кроме того, Тролза единственный производитель у которого четко понятно, что доля отечественных компонентов достигает 75%, у Волгобас около 60-65%.

Полностью низкопольный салон способен вместить до 90 человек, 28 из которых могут сидеть. При этом все кресла размещены на больших массивных подиумах. Под ними — батареи. В этом и состоит главное отличие Волгабаса от конкурентов, поскольку у тех же электробусов ЛиАЗ-6274 и КАМАЗ-6282 батареи размещены на крыше, что создает дополнительную нагрузку и повышает центр тяжести

Группа ГАЗ второй победитель московских торгов использует комбинированную зарядку, может быстро от специальных станций, может медленно в парке от обычной розетки. ЛиАз-6274 ездит то ли на корейских, то ли все же на аккумуляторах от Лиотех, хотя судя по цене около 28-30 миллионов за штуку в максимальной комплектации, аккумуляторы все же отечественные. Самое смешное, что на аукционе в  Москве, цена была идентична с камазовской, а значит москвичи переплатили за каждый из них, как минимум по 3 миллиона рублей. Кстати обе модели (Камаз и Газ) используют так называемый электропортальный мост производства немецкого концерна ZF.  Доля отечественных комплектующих в ЛиАЗе разнится от комплектации, но в целом не превышает 55%.

Электробус максимально унифицирован с серийным ЛиАЗом-5292, а внешнее отличие — горб по всей длине крыши, под которым спрятаны аккумуляторы емкостью 130 кВт•ч и общим весом 1800 кг. Вместо двигателя внутреннего сгорания — тяговый электромотор Siemens, зарядка осуществляется через 700-вольтовую розетку, спрятанную спереди прямо за газовской эмблемой. Есть и альтернативная розетка в моторном отсеке, на 380 В: через нее аккумуляторы полностью заряжаются за шесть часов, через носовую — за четыре часа.

Хорошо, конечно, что хоть  не выбрали совсем уж дикий вариант от Транспортных систем. Страшно представить, как эта в прямом смысле фура с прицепом перемешалась бы по городу.

Еще пару фото для лучшего понимания, кликабельно.

Нет, в принципе, есть и более экзотические варианты, наподобие деграднувшего башкирского троллейбусного завода,  коим наследником является Уфимский-трамвайно-троллейбусный завод изготовивший "новинку" УТТЗ-6241 троллейбус со 100% .... высоким полом!!!??? с увеличенным автономным ходом, самое страшное что есть, как они утверждают, спрос на это произведение, я бы таким градоначальникам которые проявляют интерес- оторвал руки и не только руки.

Санкт-Петербург, к счастью, вернул назад сие творение после опытной эксплуатации. Да и в целом, выпуск на заводе за два года существования составил около 15 единиц.

Еще один клиент ни жив, ни мертв, но хотя бы после электробуса с переменным полом тиражом 7 единиц, сподвигся собрать полностью низкопольный -это новосибирский  Сибэлтранссервис с моделью ТролЗа-СТ-5265А, как не сложно догадаться кузов используется от Тролзы «Мегаполис». 

Очень больше проблемы у "Транс-Альфа Электро",  не  скатились совсем, но больше 30 единиц в последние два года не выпускают, кроме того арендуют свои собственные производственные мощности у дочерней компании. Да и скандалы с воровством и уклонением от налогов, все никак не затихают.

Следователи доказали сокрытие от взыскания по налогам денежных средств ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» и добились от бывшего его руководителя возмещения причиненного вреда. Руководитель "Транс-Альфа Электро" провел мимо счетов 141 миллион рублей. В аналогичных преступлениях подозреваются еще три экс-руководителя троллейбусного предприятия

Суд признал в действиях бывшего генерального директора ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» признаки преступления, предусмотренного ст. 199.2 УК РФ - сокрытие денежных средств организации, за счет которых должно быть произведено взыскание недоимки по налогам и сборам, совершенное руководителем организации, в крупном размере.

Надеюсь Ростех все-таки умерит свои аппетиты и стороны, либо создадут совместное предприятие, либо Ростех удовлетворится приобретением Транс-Альфы, либо еще  кого-то из вышеперечисленных. Потому что в противном случае, через какое-то время мы рискуем получить вариант, когда кроме Москвы, ну и еще пары тройки городов миллионников, потянуть замену электротранспорта не сможет никто.

Плюс, сама идея электробуса откровенно сыровата, затраты на инфраструктуру во много раз превосходят аналогичные на классические троллейбусные сети, да и с увеличенным автономным ходом, никаких дополнительных затрат в инфраструктуру вкладывать не требуется. Кроме того, если произошла непредвиденная ситуация, и электробус разрядится на маршруте – увезти его можно будет только тягачом. Соответственно – срыв выпуска. А ситуации могут быть разные – пробки, холод, ДТП, глюк батареи.  Утилизация батарей. Никто не задаёт этот вопрос, а зря. Этот момент существенно же снижает экологичность технологии, равно как и дизельный отопитель салона (по одним данным стоит по другим нет, кто в курсе?).

Поэтому крушить на этом этапе единственный специализированный завод представляется мне занятием весьма рискованным, как бы потом не пришлось вкладывать бешеные деньги в налаживание выпуска троллейбусов с увеличенным автономным ходом, классические все-таки отмирают.

КПРФ не упустил возможности примазаться, хотя я уверен в курсе ситуации получше многих

P.S. Напоминаю, что мы продолжаем собирать деньги, на проект моих хороших знакомых, кому не трудно, огромная просьба оказать помощь, проект обещает быть реально интересным, кто сколько может (ребята выручайте проигрываю пари ^_^):

https://yasobe.ru/na/sait_po_i...

Пишу то, что вижу

Путин, народ и скачущая оппозиция // Ехидный Дуглас

Совершенно абстрактно говоря, и Алексей Навальный, и «безумный Гарри» (Каспаров), и Михаил Касьянов и все остальные, которых принято называть «несистемная оппозиция», по-своему нужны об...

Как «война» США против Китая вдребезги разбила либеральный миф

Торговая война США против Китая похоронила либеральные мифы Не секрет, что в полемике существует такое понятие, как «информационная гигиена». В его рамках, есть первичная, вторичная и тр...

Кучно пошло

Только за сегодня: 1. МИД Франции назвал покупку Турцией С-400 суверенным выбором. 2. МИД Германии: Видео США не доказывает причастность Ирана к атаке на танкеры. 3. Индия вводит пошлины на а...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Dr.Briz
    12 июня 17:03

    Каждому депутату Госдумы в дом по наркоману

    На самом деле, я не сильно удивлюсь, если через какое-то время именно под такими заголовками выйдут Всем нам известные отечественные СМИ. Правда, там скорее всего, будет, что-нибудь типа, каждой обеспеченной российской семье, необходимо взять по одному наркоману на реабилитацию или наркоман в семье-это не беда. Судя по той волне, которую разгоняют после того, как МВД ...
    970
    Dr.Briz
    12 июня 08:16

    Отличный пиар-ход-убить Голунова

    Судя потому, что вчера вечером, да и сегодня с утра, вещали наши федеральные каналы, а так же министр МВД, журналист "Медузы" не просто не сядет, из-за него еще и лишатся должностей несколько высокопоставленных генералов МВД. Лично мое мнение, отпускать его было нельзя, требовалось посадить и уже не важно за что. Я в жизни не поверю, что на человека рабо...
    851
    Dr.Briz
    8 июня 20:07

    Badcomedian - хайп или чистая заказуха?

    На самом деле, долго не хотел комментировать происходящее, но раз уж тут отдельные товарищи, устроили вой, дескать, что с ресурсом, что-то не, то творится, все СМИ уже подключились, а тут тишь, да гладь, вынужден вмешаться. Оговорюсь сразу, мне очень импонирует, то что делает Евгений Баженов (Badcomedian), большинство его роликов попадают в самую точку,...
    2826
    Dr.Briz
    8 июня 16:08

    Приезжие совсем распоясались

    Поведение тех, кто приехал в нашу страну на заработки из бывших советских республик, прежде всего из Средней Азии, постепенно, но все сильнее меняется не в лучшую сторону. Мне сложно сказать, что случилось в Подмосковье, все-таки армяне православные, да и не в обиду будет сказано не так у них и горяча кавказская кровь, в отличие от многих других представ...
    1261
    Dr.Briz
    7 июня 23:10

    Пора браться за региональные паблики

    Надо признать, что Роскомнадзор последнее время несколько исправился и стал работать гораздо лучше, по крайней мере, громких скандалов с его участием, последнее время вроде не наблюдается. Зато Росавиация, отмачивает только так, однако на фоне ее косяков, начинают всплывать и явные промахи в работе выше озвученного ведомства. https://vk.com/spb_today?w=w...
    1863
    Dr.Briz
    3 июня 20:36

    Мы растим поколение соплежуев

    Читаю очередную плаксивую историю в новостях - ой ей учителя недоглядели, моего сыночка бьют в школе. Он всем пожаловался, а они ничего толком не сделали, стало только хуже, теперь он изгой, наверное придется переводиться, но я Вас всех засужу. Ну начнем с того, что благодаря другим "замечательным мамашам (преимущественно) и папашам", учитель теперь и то...
    2850
    Dr.Briz
    2 июня 23:13

    Цель одна- максимально исказить язык

    Мне кажется пора, максимально быстро заканчивать игры на территории бывшей Украины. Возможно, не стоит дожидаться окончания строительства "Северного потока-2", а активизировать дальнейший развал территориального образования через подконтрольных украинских олигархов. В Украине изменят правила написания некоторых российских фамилий. Такое положение зафикси...
    1004
    Dr.Briz
    29 мая 21:03

    Зараза толерантности расползается по России

    В наших СМИ частенько можно увидеть рассуждения на тему, посмотрите до чего европейцев довела их толерантность, целые районы европейских столиц превращены в гетто. С этим сложно спорить особенно побывав в Париже, да вполне достаточно посмотреть то же Евровидение (хорошо хоть у нас популярность этого мракобесия резко снизилась), чтобы понять как там все запущено, но вс...
    1747
    Dr.Briz
    28 мая 16:33

    Во что превращается каршеринг

    Чем больше пользуюсь каршерингом, тем худшее впечатление он у меня оставляет. И этот процесс стремительно нарастает, чем сильнее из средства перемещения каршеринг превращается в место для свидания влюбленных парочек, распития алкогольных напитков и предметом для пополнения запасных частей и расходников для автомобилей. Причем в последней арендованной мно...
    3420
    Dr.Briz
    23 мая 22:05

    Как размывают победу общественности в Екатеринбурге

    К сожалению, неоспоримый успех общественности Екатеринбурга по защите от уплотнительной застройки культовыми сооружениями начинают размывать, причем делают это обе стороны конфликта. К противникам возведения храма, довольно быстро примазались многочисленные оппозиционные силы и откровенные провокаторы - это было видно сразу, особенно по использованию мет...
    1791
    Dr.Briz
    21 мая 21:29

    Пора запретить двухколесых

    Знаю, что сейчас будет море возмущенных комментариев от владельцев байков, но ребята, без Вас дороги стали бы гораздо безопасней. Я не буду утверждать, что автомобили представляют из себя меньшую опасность, но поведение автомобиля достаточно легко предсказать, а вот летящие со скоростью ветра двухколесные смертники очень непредсказуемы. Разумеется, прежд...
    2113
    Dr.Briz
    16 мая 22:11

    Меня одного начинает бесить эта галочка "МОЕ"?

    С одной стороны, вроде бы сделали неплохое улучшение, теперь можно выбрать больше меток для своей статьи, но возник сразу ряд проблем: во-первых на компьютерной версии, лично я не могу понять, поставил я эту галочку или нет. Может, я чего-то не понимаю, объясните, где видно, что эта статья именно моя? Куда смотреть то? Вторая проблема, начинается, есл...
    1210
    Dr.Briz
    16 мая 17:57

    Коротко. Дополнения по скверу

    Судя по комментариям под предыдущей статьей я, видимо, не совсем четко донес свою позицию, что ж уточню. Да, я не люблю РПЦ, да, я против строительства храма в сквере. Да, я точно так же был бы против строительства на этом месте мечети, синагоги, костела и т.п. Могут ли быть варианты, при которых я буду за? Да, дизайн соответствующий окружающей архи...
    1513
    Dr.Briz
    15 мая 17:12

    Видит ли Китай в России союзника?

    Посмотрел на днях фильм "Блуждающая земля", честно признаться был приятно удивлен, качеством китайского кинематографа, скоро они догонят Голливуд, можно не сомневаться. Я, конечно, понимаю, что судить по фильму о политике несколько моветон, но с другой стороны, сейчас любой фильм не снимают просто так. Всеравно идет определенная накачка населения, создание опреде...
    1318
    Dr.Briz
    15 мая 09:14

    Кто победит РПЦ в Екатеринбурге?

    На самом деле вопрос весьма интересный, причем вариантов ответов на него не так уж и много - здравый смысл, власти или гражданское общество? К сожалению, рассчитывать на здравый смысл от нашей сегодняшней РПЦ, увы, не приходится. Судя по заявлениям Московского патриархата, активному подключению актеров и других деятелей искусства, а такж...
    2352
    Dr.Briz
    14 мая 23:13

    "Яндекс.Драйв" опасен

    Покатался тут на "Яндекс Драйв", честно признаюсь малость затянуло, опробовал почти всю доступную в Санкт-Петербурге линейку. И пришел к одназначному выводу - на данный момент, каршеринг представляет из себя довольно большую угрозу. Проблемы, так сказать, общеизвестны, но думаю стоит их озвучить еще раз:1) Много неопытных водителей, а к сожалению, зачаст...
    4385
    Dr.Briz
    13 мая 08:56

    Мы сами переписываем свою историю

    У нас много говорят об опасности переписывания истории соседними странами и даже целыми континентами, однако, как мне кажется, уделяют недостаточно внимания тому, что происходит у нас самих. А ведь нет ничего опасней, чем потеря народом своей исторической памяти. Да, "Бессмертный полк", парад на 9 мая, многочисленные поисковые отряды, детские патриотич...
    1225
    Dr.Briz
    8 мая 22:16

    ТУ-334 уже никогда не полетит

    В своей предыдущей статье, я прямо, как в воду глядел, началась новая волна страданий по "прекрасному проекту" загубленному в угоду, злому дяде Погосяну из корпорации "Сухой". Причем народ запугали настолько, что "Аэрофлоту"  сегодня пришлось целых пять рейсов SSJ100 из-за повышенной мнительности пассажиров. Понятно, что со временем все устаканится, но сейчас "Аэ...
    2323
    Dr.Briz
    6 мая 14:50

    По разбившемуся Суперджету

    Не смотря на то, что официальные источники, так и не могут определиться с точным числом погибших, уже точно ясно, что их около 40 человек, что составляет приблизительно половину пассажиров злополучного рейса. К сожалению, в сети мы уже можем наблюдать массу всяческих "экспертов"  голосящих про ненадежность Суперджета, созданного исключительно ради "попила бабла" ...
    5219
    Dr.Briz
    5 мая 15:26

    Бывший офицер порочит честь мундира

    Смотрю наши "оппозиционеры" никак не уймутся и пытаются все сильнее растиражировать, представленный ниже ролик, что ж поможем им в этом. Только вот слова о том, что его "задержали не за что, за разрешенный одиночный пикет", весьма далеки от истины. Да, в законе такой нормы нет, точнее, касается она только действующих военных, да и наказание за нее предусмотрено только...
    1945
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика