На этой неделе никак не отпускает строительная тематика, правда новости все какие-то не слишком позитивные. На этот раз дошла интересная информация, что текущим владельцам бывшей территории Петербургского трамвайно-механического завода (далее-ПТМЗ) ООО «Тандем-истейт» (ИНН 7728803479) удалось-таки пропихнуть перевод земли производственного назначения под высотную многоэтажную застройку.
К сожалению, в отличии, от земли сельскохозяйственного назначения перевод которой под жилье вот уже как два года, благодаря изменениям в законодательстве, практически невозможен, перевести промку в жилье, вполне реально. Есть, правда шансы нарваться на протесты местных жителей или сильное противодействие со стороны городской администрации, но видимо не для компании Виктора Пинчука, друга того самого Геннадия Тимченко.
Ну, а чтобы избежать протестов жителей, проделано все было весьма изящно, сначала на прошедшем ПЭМФ «Тандем-истейт» пообещал построить сеть оптово-распределительных центров «Ромб» общей стоимостью 17,5 млрд рублей. Естественно, под это дело попросили изменить назначение земли, для начала на общественно-деловую, ведь планировались рестораны и мелкая торговля в розницу.
Объекты будут работать самостоятельно, но вместе составят единый комплекс с единой хозяйственной и диспетчерской системами. Их общая площадь – 184 000 кв.м. Мощность – 165 000 тонн единовременного хранения. На территории терминалов появятся склады овощей и фруктов, холодные, морозильные и теплые склады. Поставлять продукцию для потребителей планируется в объемах от коробки до фуры. Производства займут 27 000 кв.м (под них зарезервирован участок на Чугунной улице).
Правда, дальше дело у них "не заладилось" начались разговоры про подорожавшие металлоконструкции и прочую ахинею, что говорит только об одном никакого строительства распределительных центров изначально не планировалось.
«Металл и стоимость строительства подорожали, а цена аренды подешевела, поэтому бизнес-модель требует пересмотра», – заявил председатель совета директоров компании Виктор Игнатьев.
Все что требовалось это лишь прощупать реакцию населения на изменение категории земель, ну а так как ее не последовало, то аппетиты начали стремительно расти, тем более, что возможностей хватало.
«Возобновление на участке производственной деятельности требует огромных капиталовложений и колоссальных временных затрат, сводящих к нулю доходность бизнеса в ближайшие десять лет, – написано в документе. – Корректировка Генплана позволит качественно поменять среду, ликвидировать депрессивную зону, создать современную общественно-деловую и социальную инфраструктуру».
Чугунная улица узкая и изначально рассчитана только на трафик к промышленным, а никак не жилым зонам, а Полюстровский проспект после строительства комплексов на Маршала Блюхера, уже и так задыхается, его требуется срочно расширить. Тем более, что его часть ближе к метро Лесная, уже и так активно застраивается, разумеется, о транспортной доступности и возрастающей нагрузке на дорожную сеть, никто не думает.
Еще бы, такое количество жилья рядом с метро, да и до центра города рукой подать, все это с учетом застройки большей части территорий еще одного расположенного неподалеку завода "Светлана", да и большинства близко расположенных "серых зон" (земли промназначения) грозит в дальнейшем большими проблемами городу, прежде всего, где вся эта масса людей будет работать?
Особенно актуален этот вопрос на фоне того, что расположенный дальше по Чугунной ЛМЗ им. К. Либкнехта , принадлежащий "Ростеху", работает , как на оборонку, так и на гражданскую промышленность в частности занимается металлопрокатом. Интересно, как долго жителям будущих новостроек придется дышать неизбежными выбросами данных производств?
Правильно, не долго, иначе продать мало что удастся. Думаю, что очень скоро начнутся попытки вытеснить завод за город или поближе, к тому же переехавшему, АО "Климов".
Только вот, если принадлежащий Ростеху завод подобный переезд вполне осилит, то вот АО "ЛОМО" до которого уже и так практически рукой махнуть, чье бездарное руководство уже давно не прочь прикрыть все производство, да вот беда Минобороны, все время бьет по рукам, подобные переезды, вряд ли потянет.
К сожалению, думаю судьба транспортного цеха "ЛОМО", уже предрешена, уж больно лакомым куском они являются благодаря своему расположению, а так же возможности организации прямого выезда на Литовскую улицу. Тем более, что отдельные "эффективные менеджеры" , а по совместительству директора "ЛОМО- недвижимость"давно мечтают получить возможность, поучаствовать в строительстве жилых домов, глядишь, уж там то все получится.
Думаю городу, да и общественности стоит уделить больше внимания застройке серых зон, да гигантские площади советских заводов, крайне неэффективны и чрезмерны, как в плане затрачиваемых ресурсов, так и средств на их содержание. Например, тоже ЛОМО и Светлану давно можно спокойно объединить и построить новые компактные цеха, например, в том же Мурино. Но это необходимо сделать сначала, а уже потом начинать снос этих промплощадок, к сожалению у нас похоже будет все, как всегда наоборот.
Зато потом под штурмовшинку, вырывание волос, растраты и подвиги рабочих будем срочно восстанавливать необходимые производства. Впрочем, как я уже сказал, так у нас всегда или пора всеже становиться умнее и не идти на поводу у сию минутной прибыли и желания угодить хорошим людям, чьими бы друзьями они не являлись...
Напоминаю, собираем подписи за скорейший отказ от использования "маршруток" в городе Санкт-Петербурге.
Оценили 5 человек
8 кармы