Периодически наше разгильдяйство ничего, кроме сожаления, не вызывает, вот упал один железнодорожный мост и все, оказался полуотрезан от остальной страны целый город с населением почти 300 000 человек, ну как так можно?
Да,спору нет, восстановление идет быстро, подключились военные, но почему у нас периодически приходиться затыкать ими дыры, неужели нельзя заранее построить еще одну ветку? тем более что необходимость в ней давно назрела, поезда преодолевают расстояние в 1340 километров... за сутки!!!!!??? РЖД в очередной раз проигрывает даже самим себе, на других маршрутах аналогичное расстояние преодолевается за 17-18 часов.
Подробней https://www.tvc.ru/video/ifram...
Плюс, раз уж Вы всеравно перекладываете подъездные пути, а мост фактически строится заново, ну сделайте его хотя бы двухпутным, затраты не слишком велики. Нет, зачем же, давайте оставлять узкие места, а потом, если вдруг будет расширение ветки устраивать дикие танцы с бубном, вместо того, чтобы позаботиться заранее. Напоминаю, Мурманск единственный российский незамерзающий порт на Севере.
Совершенно очевидно, что задел СССР именно на Севере и Сибири закончился быстрее всего, потому что был откровенно мал. Тем более, что сам СССР сбил поток инвестицииций вкладывемых Российской империй, так что туда требуется срочный поток инвестиций в инфраструктуру, не меньший, чем в Крым.
Тем более, что первый шаг сделать не так уж и сложно, Трутнев не зря прошелся по Газпрому, но газификация буксует не только на Дальнем Востоке, газ давно ждут и в Мурманске. Большинство котельных в городе работает не то что на угле, а на мазуте, что улучшению экологической обстановки в городе, мягко говоря, не добавляет.
Да и не худо бы сократить время в пути между Санкт-Петербургом и Мурманском до 8 часов, согласитесь 150 км/ч не слишком большая скорость, привычная всем "Ласточка" вполне потянет. Я уж не говорю про то, что свежую рыбу, не то что с Дальнего Востока, но и из Мурманска, Санкт-Петербург, так и не видит, возможно идёт прямиком в Москву?
Оценили 13 человек
17 кармы