"Дорогая иномарка — это все стереотипы и шаблоны, связанные с завышенной самооценкой и понтами. И я ни один такой, который не знал. В 2010 году, когда приехал ставить на учёт Калину, передо мной, в очереди на техосмотр был Туарег новый, так он, новый не прошёл техосмотр. Я был удивлён и хозяин тоже, а вот Гибддешник, который проводил ТО, сказал, что удивляться нечему, среди иномарок это не такая уж и редкость. Они не такие уж и надёжные, не надёжнее автомобиля. Люди загоняют себя в кабалу, получают головняк, затягивают пояса, на долгие годы, и им надо оправдать свои действия, в виде неоправданно, не по средствам, высоких трат и ущемления собственного здоровья. Поэтому они будут до умопомрачения спорить, что иномарка не сравнимо круче Автоваза.
Вопрос только — чем? Свою главную задачу, перевезти задницу из точки А в точку Б они выполняют и замечательно выполняют, тогда зачем платить больше? А всё остальное — это понты, чтобы показать всем, насколько ты крут. Так крутизна человека и мужика не в этом. Ты можешь быть мужиком на Крузаке с особняком и счётом в банке, но как мужик и человек никому не нужным без семьи и друзей, а можешь быть на Весте, но мужиком с большой буквы с хорошей семьёй, где тебе комфортно и кучей друзей. Так в чём смысл иномарки и так называемого псевдокомфорта? А хозяина Туарега я потом встречал, и он сказал, что только с 4-го раза прошёл. Год поездил, он его разочаровал, и тот продал его. Проблемы с рулевой и ходовой какие-то были. Когда продал, говорит, перекрестился.
У меня были Волга, 99-тая Калина и сейчас уже вторая Веста СВ КРОСС вариатор, по пять лет трейд-ин и в среднем около 180 тыс. км пробега. И ни с одной машиной проблем не знал, под ними не ползал руки всегда чистые и времени много с пользой для семьи и детей. И жена всегда довольна и дети сыты обуты и одеты и папку видят почаще.
Волга ГАЗ-21, Москвич 408 и Волга ГАЗ 3105 в своё время были признаны экспертами лучшими в своём классе. Например, в западном мире F-35 считается лучшим самолётом и его все так хвалят уж так хвалят, а эксперты сообщают, что в воздушной дуэли F-35 5-го поколения проигрывает СУ-35 поколения 4+ не говоря уже про ПАК-ФА. То же самое пишут и про Абрамс, и про винтовку М-16, но мы-то, да и во всём мире, знаем, что даже Т-72Б3 и АК лучше. Скажите, какой западный производитель и эксперт признается, что ЛАДА лучше иномарки? Он даже не скажет, что она во всяком случае уж не хуже точно любой иномарки. Я не имею в виду иномарки бизнес и премиум класса.
Военную технику я привёл для примера, потому что это единственное, что у нас осталось сейчас своего, а гражданской техники по большому счёту уже и не осталось. ЛАДА, к сожалению, это тоже далеко не российский автомобиль. Я в 2016 году купил Весту в максималке проехал за пять лет 182 тыс км. без каких-либо проблем громе регламентного ТО. Год назад, в феврале, продал её, своему знакомому. Теперь на ней около 220 тыс. и она всё ездит без проблем. Двигатель и коробка работают как часы. Ходовую он недавно перебрал. Так какие могут быть проблемы? Если с нашей машиной всё хорошо, так зачем я буду покупать подержанную иномарку, если это кот в мешке? Я вам могу сколько угодно анекдотов из жизни про иномарки рассказать, только что это изменит? Или вы не слышали, как через месяц после покупки подержанной иномарки, то двигатель, то коробка выходят из строя? Вы будете ездить на Фольксвагене и тратить немалые деньги на ТО и запчасти, если, конечно, будете склоняться к оригинальным, а не китайским. Да и к тому с учётом современных реалий на фоне санкций и то, что иностранные производители уходят с нашего рынка ваша иномарка скоро превратится в груду никому не нужного металла. Так вот зачем мне покупать иностранного кота в мешке пусть и красивого, но с очевидными проблемами несварения, если меня вполне устраивает наш кот, который вполне себе удачно выполняет свою функцию?"
Оценили 33 человека
41 кармы