Курсы спасателей автопилотов

 В  России начнут обучать управлению беспилотным транспортом. Проект стоимостью более 1 млрд рублей поддержала рабочая группа под председательством замглавы Минпромторга и президента НП «ГЛОНАСС». Он предусматривает создание в России 12 центров обучения, пишет Известия.

Обучение будет занимать не больше трех месяцев. Выпускники, как предполагается, смогут работать в беспилотных такси, в сфере грузоперевозок или на складах. Водители будут брать машины под свое управление в экстренных ситуациях.

Изначально проект задумывался для развития автоспорта, но затем был скорректирован в том числе для подготовки операторов автономных транспортных средств (ТС). Эти люди должны будут вмешиваться в работу машины в случае неполадок или сложных ситуаций — например, связанных с погодой, пояснил он. Обучение будет проходить на автосимуляторах. 

При этом опрошенные изданием эксперты заявили, что на массовое внедрение беспилотного транспорта уйдет несколько десятилетий, а для реализации программы обучения нужно создать дорожные условия и правовую базу.

В России над созданием автономных авто активно работают НАМИ, «Яндекс», «КамАЗ», группа ГАЗ, компания Cognitive Technologies и другие. В 2019 году могут начаться испытания беспилотников на дорогах общего пользования в Москве и Татарстане.

https://sevastopol.su/news/v-r...

_________________

То есть, в экстренной ситуации компьютер будет отстранён от управления человеком, который когда-то потренировался на симуляторах потом месяцами и годами сидел и спал   рядом с рулём, живущим своей жизнью. Теперь этот самый человечек должен,  по замыслу людей осваивающих 1 ярд бюджетных рублей, вдруг взять машину в свои руки и спасти искусственный разум и материальные ценности. 

Напрашивается  вопрос к этим находчивым бизнесменам: а не случится ли у этого заложника  разрыва сердца или  расстройства пищеварения, когда ему, не имеющему практики, вдруг обрушится на голову такая честь?  То есть, он не управлял машиной в простых условиях, но почему-то должен справиться с этим делом в тяжёлой обстановке. 

Видимо они оценивают ситуацию исходя из того, что они смогут набрать в такие заложники водителей с богатым опытом, но даже они будут быстро терять квалификацию, деградируя на скамейке запасных. Люди без опыта вождения и знания конкретного автомобиля в нештатной ситуации  ничем не помогут. 

Кроме возможности освоить миллиард бюджетных средств, других рациональных  зёрен в этой идее нет.