Читаю новость - "мигранты массово увольняются из АвтоВАЗа" и сразу понимаю почему там такие проблемы с качеством. Собственно, это не только АвтоВАЗовская проблема, а проблема современного ТОП-менеджмента вообще (во всем мире, кстати).
Как только из ТОП-менеджмента "выпали" технари" и эти места перешли к "экономистам", так сразу и пошли глупейшие "оптимизации производственных процессов", которые по итогу вылились в ненадлежащее качество продукции и утерю долей рынка.
И это дало шанс китайцам, которые им и воспользовались.
Есть такая пословица - "дешевая рыбка, дорогая юшка". Это как раз об этом случае (ну что горе-менеджеры спасла вас дешевая иностранная рабсила?).
И если этот подход не поменять, то ничего хорошего из этого не выйдет (сколько льгот ни предоставляй и сколько не поднимай "утильсбор"). Но боюсь никому это не надо. Все они опять будут искать лазейки, чтобы еще глубже запустить свою руку в госбюджет и чтобы клянчить все новые и новые для себя льготы. А что они еще умеют?
Путин постоянно напоминает, что мы должны стремиться к экономике высоких зарплат. Это не блажь, это стратегия выживания страны в приближающейся макроэкономической турбулентности. Если мы сумеем добиться такого изменения, то сможем завозить не только малограмотных чернорабочих, а привлечём лучших инженеров, врачей и учёных из деградирующей Европы.
Кстати, а кто там постоянно ноет, что зарплаты слишком высокие в России?
Оценили 177 человек
247 кармы