В следующем году Россия планирует начать производство первого постсоветского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Из-за американских санкций возникла задержка, но теперь проблемы решены, и самолет будет выпущен с новыми двигателями отечественного производства.
26.02.2021
Лаян Оде (Layan Odeh)
— МС-21 с российскими двигателями проходит сертификацию
— Чемезов не ждет от администрации Байдена ослабления санкций
Россия планирует начать производство первого постсоветского среднемагистрального пассажирского самолета в следующем году. Ранее проект пришлось отложить на полтора года из-за американских санкций.
«Нам пришлось создать собственное производство. Мы разработали материал и изготовили из него наше крыло», — рассказал генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов в интервью, взятом на Международной конференции и выставке оборонной промышленности в Объединенных Арабских Эмиратах.
Раньше композитные компоненты дочернему предприятию Ростеха — главного подрядчика Министерства обороны РФ — поставляли американские компании. Но в 2018 году США ввели против этого предприятия санкции. После украинского кризиса 2014 года Чемезов, служивший в КГБ в Восточной Германии вместе с Владимиром Путиным, попал в американский «черный список». По мнению Чемезова, новая администрация США не демонстрирует намерений ослабить санкции.
Пассажирский самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет в декабре. Сейчас лайнер проходит сертификационные испытания.
Первый с советских времен российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet был задуман как конкурент региональным самолетам меньшей дальности от таких иностранных производителей, как канадская Bombardier Inc. и бразильская Embraer SA. За первые десять лет эксплуатации Sukhoi Superjet произошли две авиакатастрофы. Коммерческие эксплуатанты критиковали самолет за частые аварийные посадки из-за технических неполадок и проблем с обслуживанием.
Семейство самолетов МС-21, включающее две модели, разрабатывает та же дочерняя компания Ростеха, которая ведет программу Superjet. МС-21, вмещающий 211 пассажиров и способный пролетать 3 240 морских миль, должен стать российским ответом A320neo от Airbus SE и 737 Max от Boeing Co.
По словам Чемезова, госкорпорация, в которую входят производящий оружие концерн «Калашников», а также Объединенная авиастроительная корпорация и холдинг «Вертолеты России», выполняет план по диверсификации, стремясь к 2030 году увеличить долю гражданской продукции с текущих 33% до 50%.
Ростех наращивает производство в разных областях — от электротранспорта до медицинских изделий. На последние, по словам Чемезова, в прошлом году пришлось около 5% объема продаж госкорпорации.
Главное
Чемезов и его семья привились от covid-19 в прошлом июле, еще до регистрации вакцины, и он считает, что Путин вакцинируется этим летом.
В 2021 году объем экспорта оружия останется на прежнем уровне — около 13 миллиардов долларов. Крупнейшими заказчиками будут Ближний Восток и Юго-Восточная Азия.
Санкции не повлияли на отношения Boeing и производителя титана «ВСМПО-Ависма», 25% которого принадлежат Ростеху. Компании сотрудничают по нескольким направлениям, в том числе в области производства сплавов и штамповки титана для коммерческих летательных аппаратов Boeing.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Оценили 22 человека
26 кармы