Иногда заголовки писать сложнее чем статью :) Долго пытался понять как кратко назвать те машины, которые я увидел на выставке, и о которых хочу в этой статье рассказать? Они похожи своим назначением, вот только назначение это меняется в зависимости от того, какое оборудование на них установили. И если с машиной под названием "Туман" еще более или менее понятно, это самоходные опрыскиватели-разбрасыватели (впрочем, иногда эту машину называют "высокопроизводительный модульный технологический комплекс"), то там были еще "Барс" и "Рубин", которые могут выполнять ту же функцию, но могут и ряд других.
Общее у этих машин то, что все они по сути выполняют функции, которые раньше выполнял Ан-2, более известный как "Кукурузник". Просто раньше хозяйства были огромные, применение авиационной техники было оправдано. Сегодня же для фермера применять Ан-2 это все равно что стрелять из пушки по воробьям. Вот ему на помощь и приходят такие машины, о которых я расскажу ниже.
Итак, начну с "Тумана", так как эта машина как-то боле известна. Производит её компания «Пегас-Агро», которая работает на территории Самарской области с 2010 года. Предприятие полного цикла, является лидером в России в создании высокопроизводительной наземной сельскохозяйственной техники для внесения удобрений и химической защиты растений.
На выставке была представлена новейшая машина "Туман 3".
Туман 3. Фото автора.
Вы удивитесь, но производитель сравнивает эту машину с... самолетом. Потому что Туман может выполнять те же функции, что и Ан-2. Кстати, дизайн машины разработан студией Артмия Лбедева. Относительно Тумана 2 машина стала не только красивее, но и комфортнее, производительнее и функциональнее. Здесь применили японский двигатель Kubota, на Туман-2 ставят бензиновый ЗМЗ-406 или китайский дизель. А на Туман 1 установлен двигатель ВАЗ-2108. Насколько я понял все три машины выпускаются параллельно, и покупатель может выбрать по своим потребностям и кошельку.
Но "Туман" это, можно сказать этакий "премиум". На выставке были подставлены машины попроще. Не буду пытаться сравнивать их ТТХ, это удел специализированных изданий, просто расскажу о них тоже.
Итак, еще один представитель семейства "Кукурузников" на колесах - "Барс-271".
Барс. Фото автора.
Машина поменьше чем "Туман", и вероятнее всего, подойдет хозяйствам поменьше. Но зато у "Барса" есть неоспоримое преимущество: благодаря шинам сверхнизкого давления и очень маленькому весу, удельное давление на грунт очень низкое, поэтому эта машинка сможет выйти на поле гораздо раньше "Тумана", это часто бывает важно.
Барс. Кабина. Фото автора.
Барс. Фото автора.
Барс. Фото автора.
Машина так же универсальная, для неё предусмотрено великое множество оборудования. Двигатель тут "Приоровский", вполне надежный, мощный, неприхотливый и дешевый в обслуживании. Но можно поставить и дизельный ГАЗ-560.
Производится машина в Белгородской области компанией "Белагроспецмаш". Впускается порядка 30 машин в месяц.
И последняя машина того же назначения - "Рубин", производства НПО "Рубин", Самарская область.
Рубин. Фото автора
Рубин. Фото автора.
Опять же, не буду сравнивать по ТТХ, выскажу свой дилетантский взгляд. Если "Туман" машина для крупных хозяйств, "Барс" для небольших, то "Рубин" это такой аскетичный и брутальный аналог "Тумана". И, вероятно, более дешевый. Машина производится уже более 25 лет, конечно с учетом модернизаций. В её конструкции применены детали, которые можно найти за любым углом, так двигатель тут ВАЗовский как и многие другие детали. То есть в обслуживании машина должна быть очень дешевой. При этом, как и в других случаях, установить на универсальное шасси можно любое оборудование, и даже есть выбор шин: обычные или шины низкого давления.
Вот такое разнообразие, на любой вкус, цвет, кошелек, потребности. Хочешь с импортным двигателем, хочешь с нашим. И судя по тому что компании производители уже давно на рынке - спрос на эти машины есть.
Оценили 5 человек
9 кармы