...Да, американцы пока не могут РД-180. И да, у Маска на днях что-то снова лопнуло и сдулось. Но глупо, однако, отрицать, что затруднения наших уважаемых партнёров — временные и будут очень скоро преодолены. Сохранять позиции на рынке космических услуг за счёт ракет-носителей созданных более полувека назад и считавшихся морально устаревшими ещё в советское время России и так удавалось слишком долго.
Догонять не то, чтобы поздно. Это, просто, плохая идея — догонять. В советское время так не считалось, что вело лишь к непродуктивным затратам времени и ресурсов. Ибо нет никаких гарантий, что соперник вообще бежит в нужном направлении. И за примерами далеко ходить не нужно. Жаль, конечно, что программа «Буран» умерла на взлёте, но ещё ранее в СССР было признано, что «космические челноки» экономически менее эффективны, чем одноразовые носители. Потом оказалось, что американцы так не считают, и пришлось догонять. А ещё потом, американцы обнаружили, что русские были правы, и тоже закрыли свою программу челноков без какой-либо замены.
К успеху можно придти только своим, особым путём. Концепция своего, особого пути России, тем более, в случае если это не советский путь, вызывает свою, особую ненависть, а значит, единственно верна.
Что конкретно «свой путь» означает в данном случае было продемонстрировано на авиасалоне МАКС-2019. Лидирующие позиции в космической отрасли Россия будет возвращать с помощью орбитального буксира с ядерным двигателем. Ракеты многие наловчились делать и продолжение борьбы на этом фронте уже слишком затратно и малопродуктивно ввиду высокой конкуренции. Но в области ядерных технологий тягаться с нами никто не может. Так что, аргумент «не получится» в данном случае не работает. Здесь-то у России, именно, получается то, что не получилось у других. Таким образом, скептикам есть смысл сразу переходить к аргументам «лучше бы отдали пенсионерам» и «очередной распил».
К слову о пенсионерах, проект неромантично именуется «орбитальным буксиром», а не, скажем, «атомным кораблём», поскольку преследует цели извлечения, в первую очередь, коммерческой выгоды. За счёт примерно десятикратного сокращения стоимости доставки грузов на геостационарную орбиту. Причём, не от текущего уровня, а от любого, который может быть достигнут в случае применения перспективных ракет-носителей. Использование космического пространства для навигации и связи предполагает размещение спутников преимущественно на высоте 35768 км над уровнем моря. Но вывести на такую орбиту современные носители могут примерно в семь раз меньший груз, чем на околоземную круговую. И уж подавно нет речи о ремонте и дозаправке аппаратов на высоких орбитах. Как, впрочем, и на любых других. А также об удалении исчерпавших свой ресурс аппаратов с наиболее выигрышных орбит, которые давно уже заняты.
Доставка пилотируемых экспедиций к Луне и Марсу, это амбициозная задача. Которая теоретически может быть решена с помощью корабля с ядерной энергетической установкой. Но на практике прибыль приносит использование околоземного пространства, а появление орбитального буксира, расходующего в 20 раз меньше горючего, чем корабль с жидкостно-реактивными двигателями, обеспечивает принципиально новый уровень эффективности выполнения работ на орбите.
Стоит также отметить, что ядерный буксир будет являться беспилотным аппаратом, хотя потенциальная возможности перемещения с его помощью обитаемых модулей предусматривается. Но препятствием для использования атомного корабля в пилотируемых программа является необходимость применения массивной противорадиационной защиты. И виной тому не излучения реактора. От них-то расположенная в противоположном от реактора конце корабля кабина будет достаточно хорошо защищена. Хуже с радиационными поясами Земли, благодаря которым высокие орбиты ещё долго будут оставаться недоступными для человека.
Для обеспечения эксплуатации самого буксира через 10-15 лет на орбите понадобится создавать новую, значительно более крупную, чем «Мир», обитаемую станцию — тот самый «космический порт», о котором с 50-х годов прошлого века грезят фантасты. Именно на неё с Земли будут доставляться частично демонтированные для удобства перевозки спутники и межпланетные станции, а также баки со смесью гелия и ксенона — рабочим телом для буксира, который займётся растаскиванием собранных и проверенных на станции аппаратов на нужные орбиты. На станции же будет производиться техобслуживание и модернизация уже ранее выведенных, но снятых буксиром со своих орбит аппаратов.
...Орбитальная станция, это тоже наше, родное. То, что мы можем лучше всех. Но да, ракеты-носители, её снабжающие, скорее всего, будут уже не российскими. И даже не американскими. Ведь, если Маск перестанет терпеть убытки, а выйдет в прибыль, то производство придётся перенести в Китай.
Оценили 7 человек
9 кармы