Škoda Auto выходит на рынок Вьетнама

8 609

И не просто когда-нибудь выходит. Уже завтра в Ханое стартуют продажи первых автомобилей завода младоболеславского автопроизводителя Škoda Auto. Партнёром чешского автопроизводителя стала компания TC Group.

Сборочный завод был построен здесь же во Вьетнаме, что говорит о серьёзных намерениях завоевать местный автомобильный рынок. С понедельника для продаж двери отроет первый дилерский центр. А всего предполагается создать 30 таких центров по всей стране.

В планах компании выйти к 2030 году на продажи в сорок тысяч автомобилей в год. А пока продажи компании начнутся с малого, с моделей Karoq и Kodiaq.

Мощности индустриального парка Вьет-Хунг в провинции Куангнинь, где расположен завод TC Group, в будущем могут быть использованы для расширения производства с целью экспорта моделей Škoda во весь регион АСЕАН.

Общий вход компании в бизнес, включая строительство производственного предприятия, дилерского центра и другие шаги, обошёлся как Škoda Auto, так и её партнеру TC Group в общей сложности в сотни миллионов евро.

Только вот европейские автомобили будут доступны далеко не всем жителям Вьетнама. Автопроизводитель ведёт суровую ценовую политику, которая подходит более высокому социальному классу. Например, Karoq будет стоить примерно 38 500 евро, а Kodiaq от 45 000 евро. Для сравнения, например, самый продаваемый автомобиль на вьетнамском рынке, Toyota Vios, продаётся примерно за 20 500 евро.

Проблема высокой цены на чешские автомобили в пошлинах и стоимости доставки.

Вьетнамская автомобильная ассоциация утверждает, что автомобильный рынок Вьетнама в последние годы растёт. Он является четвёртым по величине рынком в Юго-Восточной Азии. И это при том, что на 1000 человек населения там приходится всего 38 транспортных средств. С другой стороны, там и общая численность населения составляет примерно 100 миллионов человек.

В 2022 году на вьетнамском рынке, по данным чешского маркетинга, продавались такие бренды: Toyota – 24%, Hyundai – 18%, Kia – 13%, Mitsubishi – 9%, Mazda – 8%, Honda – 8%, Peugeot – 3%, Ford – 3%, Nissan – 1%. Есть и другие, но они уже на уровне статистической погрешности.

В Финляндии сломалась АЭС. Чтобы отремонтировать ... надо всю ее разобрать
  • ATRcons
  • Вчера 19:21
  • В топе

Ну, правда, какие они все-таки недотепы. То вступили в НАТО, и теперь вдруг выяснили, какие на это нужны сумасшедшие деньги - хотя бы для того, чтобы требуемый забор от России поставить. Ведь гран...

Украина: доказательство обречённости

Когда-то я уже писал, что сохранить/создать Украину может только Россия, но России это не надо. Только большевикам пришло в голову разделить единую страну на 15 независимых государств....

Российская таможня разворачивает армянские фуры
  • Conrat
  • Вчера 19:41
  • В топе

В последние дни в армянском сегменте соцсетей и СМИ распространяется информация о том, что фуры с сельхозпродукцией из закавказской республики после нескольких дней п...

Обсудить
  • Подбирают последние крохи. И цена автомобилей не из какой-то ориентации на какой-то класс. Она из огромных затрат. Так что чехи получите. Конечно автомобили неплохие, сам езжу на Октавии. Но враг - он и есть враг. Эти тоже попили русскую кровушку. Во Вьетнаме им мало чего светит в конкуренции с Китаем. Рядом, дешевле существенно.
  • Китайские товарищи смотрят на потуги европцев и лукаво улыбаются :stuck_out_tongue_winking_eye:
  • Какие-то дикие цены заломили за очень средние чешские машины. Интересно отсутствие китайских брэндов. Или американских, которые клепают на заводах Кореи.
  • двери отроет:smile: :smile: