1 часть - здесь
Как там у классика?
Какой русский не любит быстрой езды?
Это, смотря куда ехать, если на кладбище, то можно и помедленнее…
Нет, не то, про саночки будет больше к месту.
Ну, типа любишь кататься и это не только лишь…
Потому, что рыбаки наши вернулись с рыбой, но без саночек, точнее без УАЗ-469, базовой комплектации, с заклинившим двигателем.
Если бы молодость знала, если бы старость могла.
Богатый русский язык и народная мудрость могли бы защитить нас от ошибок.
Но не в этот раз.
Итак, благодаря всему, или вопреки тому же, но на работу все приехали вовремя и с заявлениями: «Прошу предоставить день без содержания заработной платы и пр. …», как в таких случаях положено.
Отдельная челобитная была в устной форме, к директору предприятия, разрешить воспользоваться служебным «Сайгаком» для спасения брошенного автомобиля. Предприятие было связано с геологией, самым прямым образом, директор в молодости сам в поля ходил, потому разрешение было дано. С одним условием, машина утром уходит в рейс, не задерживаться!
Человек! Даже Человечище!
И, кроме того, директор одобрил срочное изготовление жесткой сцепки для буксировки. Прямо здесь и сейчас.
Потому рыбачки наши через пару часов выехали. Много с собой брать не стали. Два пузыря и закусить.
Поехали.
Водитель парнишка молодой, опыта маловато, но так его нарабатывать надо, опыт. Пусть учится. А мужики пока подремывают, после рюмочки.
Кто не помнит, около двухсот километров до реки, потом съезжать с берега надо и по зимнику.
До реки добрались, без приключений.
Выехали на лед - ветер, снег несет, переметает понемногу дорогу. Но «Сайгак» машина для Севера нужная: проходимость, мощность, надежность – всё при ней.
Замаячили впереди машины – что такое? В затор уперлись.
Снегом перемело дорогу, первая ехала легковушка какая-то, увязла, за ней еще, и еще, и стоят вереницей восемь или девять штук. Впереди километра полтора занесенной снегом ледовой дороги.
Вышли, спросили, что да как?
Народ говорит, что метет с ночи.
- Дорожников можно ждать до талого, и это будет даже не апрель, понимать надо - не единственное место, где занос. Иногда это двое суток, по ситуации, всяко бывает.
На такой технике, как у них – не пробиться.
Вот «КамАЗ», да, прошел бы.
«Сайгак» весь этот хоровод объехать не может. Обочины после грейдера и бульдозера довольно высокие.
Походили, посмотрели. Рядом совсем, в нескольких метрах, есть еще один пробитый дорожниками путь, если бы на него съехать, то пробку объехать можно и ходом к цели. Наверное.
Ну, попробовали, чего там.
«Сайгак»!!!
На пузо посадили. Не, ну неожиданно как-то вышло. Но эффектно!
Перемахнули, ёлки зелёные!
Взялись откапываться, от дороги-то практически не отъехали, на бруствере повисли. Копать немного, только лопаты в «КамАЗе» нет.
Есть аварийный знак и ведро. Всё. Этим и копали.
Откопались. Вспотели маленько сильно.
Весь хмель, конечно, вышел, парень водитель ума набирается по ходу дела, говорит: «Я на ту дорогу не поеду, давайте пробку растаскивать».
Молодец, что скажешь. Умнеет на глазах.
Пошли с водителями в заторе стоящими, разговаривать. Те согласны, ясен пень. У некоторых даже лопаты нашлись.Технология известна, «Сайгак» позади всех стоит, бьет колесами назад вправо или влево карман, мужики подкапывают, выталкивают застрявшего из хвоста колонны. Первый отъехал. Второго пришлось чуть не на руках выносить, поднамело сильно, выволокли, откатили.
Ну, так, потихоньку, спины в мыле, проезд освободили.
«Сайгак» вперед, за ним вся вереница пристроилась, проехали занос этот, километра полтора, может, два, народ понемногу отваливаться стал.
Обгоняют и газу.
Один парень на микроавтобусе остался, сигналит сзади, подбежал.- Не бросайте, ребята, у меня в машине две женщины с продуктами и только передний мост тянет, если вдруг что, труба мне и пассажирам.Зацепили на буксир, дотянули до поселка. Километров тридцать.
Ещё хорошо управились, на протоку засветло приехали.
УАЗ на месте. На том же, где вчера оставили.
Рядом компания из троих мужчин.
У них тоже всё непросто. Приехали ещё утром в субботу.
Из троих человек только один водит машину, дедок щупленький, двое чисто рыбаки. А водитель неаккуратно в «штопор» вошел. Сидят, ёлки зелёные, ждут. Когда он за руль сможет сесть.
Водиле тяжеловато, потому что он немолод, утомлен невыносимо, а опохмелиться уже нечем, а и было бы, не дали. Мужикам этим тоже на работу.
Ребята наши предупредили, что метет по реке сильно, потому, лучше не задерживаться. Те собрались по-быстрому.
В общем, чаю попили, и двинулись. Караваном, можно сказать.
«Санитарка» с водителем-страдальцем, следом «Сайгак» с «УАЗом» на сцепке.
Добрались до того же самого места, где наметено, а уже и стемнело.
Дед от своего состояния головой и руками ослаб, вместо, того, чтобы с ходу снежные перемёты атаковать, он, как по слякоти, на пониженную переключился, поелозил и завяз. Мо-ло-дец!
Возглавил колонну, ночующих в степи.
Вылезли все, кроме деда.
Прокопали ему метров тридцать начисто, почти до льда, для разгона, а он, гад, опять скорость сбрасывает и вязнет. Нету в мужике никакой агрессии в этот момент. Одна печаль.
Провозились за полночь, часа четыре, может больше.
Выбрались…
Какой русский не любит быстрой езды?
Тот, который с похмелья сильно болеет! +
Оценили 39 человек
78 кармы