«Среднестатистическая страна не может позволить себе ВВС»: в Китае подсчитали расходы на полёты истребителей Су-27

30 4728

Обладание боеготовыми ВВС требует от государства колоссальных затрат, которые осилить может далеко не каждая страна.

Расходы на Су-27

Любая страна, которая намерена построить собственные военно-воздушные силы, должна иметь крепкий экономический фундамент, иначе она будет не способна поддержать свою боевую авиацию

- указывается в китайской прессе.

При этом отмечается, что основной платформой ВВС являются истребители. В КНР попробовали перечислить факторы, сказывающиеся на стоимости их полёта.

Во-первых, необходимо учитывать расход топлива, на который влияют масса фюзеляжа истребителя и вес боекомплекта; режим полета (на крейсерской скорости потребление керосина ниже в отличие от тактического маневрирования); модель двигателя (увеличение расхода прямо пропорционально мощности силовой установки); мастерство пилота.

В качестве примера указывается Су-27. Общая масса топлива в самолёте составляет 9,7 тонны. При этом удельный вес авиационного керосина равен 0,85, что в итоге даёт объём топлива в 11 200 литров.

При обычном полёте Су-27 в крейсерском режиме, без учёта маневрирования, расход топлива в час составляет 3 750 литров, время его полёта – три часа

- отмечает автор, подсчитавший, что при цене на реактивное топливо в 6 500 юаней за тонну [75 тыс. руб.], час полёта на истребителе обходится в 63 000 юаней [730 тыс. руб.]: «и это самое экономичное состояние».

Если учесть взлёт и тактические действия пилота, то расход топлива возрастает как минимум в три раза, равняясь примерно 200 000 юаней в час [2,3 млн руб.].

ВВС – роскошь не для всех

Среднестатистическая страна просто не может себе позволить ВВС с такой ценой и таким уровнем потребления

- полагает обозреватель.

Однако это далеко не главная финансовая проблема. Необходимо разработать и произвести машины самостоятельно. Приобрести уже готовые истребители за рубежом проще, отдав «всего лишь» за каждый самолёт десятки миллионов долларов. При этом цена одной единицы может достигать сотни миллионов. После решения проблемы с закупкой техники необходимо вкладываться в её обслуживание, поддержание наземной инфраструктуры и обучение пилотов.

Эти деньги не идут ни в какое сравнение с покупкой истребителей […] Однако без собственных ВВС любая страна в современном мире обречена на расхищение другими государствами

- считает автор.

Со своей стороны отметим, что полёты на Су-27 – далеко не вершина расходов. Как ранее указывалось на ВО, стоимость часа полёта на истребителе F-35 оценивается в $36 тыс. (2,6 млн руб.): и это при том, что он обладает не двумя двигателями, как Су-27, а одним.

источник

P.S.

Собственно можно сделать простой вывод: военная авиация стоит дорого, а в условиях войн конца ХХ начала XXI это и есть цена независимости!

Пётр Толстой: нам плевать на Макрона. Убьём…

Французы в шоке, таким жёстким журналисты его ещё не видели. Впрочем, им не привыкать, в том числе и к реакции своих зрителей. Из раза в раз приглашать в эфир ведущего канала BFMTV и бр...

Шчо вы к нам прысталы?!

- Какие мы вам братьтя, хто вам это сказал?! Мы сами по себе! А вы лизеты й лизэтэ. Вы понимаете, шо мы не хотымо з вамы жыты?! Мы хотим отдильно, без вас, сами по себе!- Понимаем. И по...

Почему Собчак пропала с радаров
  • pretty
  • Сегодня 08:29
  • В топе

КВАДРАТУРА   КРУГАЛистаю ленту новостей и думаю: «Чего-то не хватает, что-то в стране изменилось. А что?». И вдруг понял: нет Собчак. Пропала. Еще буквально пару месяцев назад ее фамилия обя...

Обсудить
  • ничего, скоро запад подарит скакуасам (в смысле в долг даст) 100 штук говно-истребителей F-35
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
  • Не тем занимаетесь, китаёзы! Вам пора вылезти из окопа, и вот почему: "Всё моё!",- сказало злато. "Всё моё!",- сказал булат. "Всё куплю",- сказало злато. "Всё возьму!",- сказал булат. Надеюсь, пояснения не требуются?! :joy: Статье +++
  • Хватит писдеть
    • Web
    • 13 апреля 2021 г. 03:39
    А ещё есть ресурс двигателей, который тоже расходуется.