Вот что бывает, когда русским не вдалбливают в головы всякие -измы.
Когда не нужно содержать лимитрофов.
Когда не надо постоянно оплачивать пророссийский курс, какого-нибудь недогосударства, типа Молдавии или Украины.
Когда мы не дружим с западными странами и нам по барабану, как там о нас подумают.
Когда благодаря наезду на Россию, большая часть крупного бизнеса вернулась в российскую юрисдикцию и платит налоги в бюджет государства.
Когда в правительстве и ЦБ не слушают сторонников зимбабвийской экономической школы, и не заливают экономику напечатанными деньгами, как в Иране, Венесуэле, Турции и многих других странах.
В то время, как на страну наложили самое большое количество санкций в мире и когда весь блок НАТО вложился в войну против России, мы спокойно продолжаем развивать свою страну и заниматься своими делами.
Без надрывов и пятилеток за три года.
Без талонов на еду и сборов на картошку.
В России просто взяли и спокойно, буднично, без пиара (мало кто про эту новость вообще читал или слышал), создали мощный и компактный электродвигатель для высокоскоростных поездов.
---—
В Челябинске на заводе «Русские Электрические Двигатели» успешно завершены приёмочные испытания нового тягового асинхронного двигателя ТАД-650. Он разработан для перспективных российских высокоскоростных поездов.
Двигатель мощностью 650 кВт обладает высоким КПД — до 96%, при этом он компактный и весит 750 кг.
Для приведения в движение восьмивагонного состава потребуется восемь таких двигателей.
Они будут установлены парами под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, создавая равномерное распределение тяги по всему поезду.
Остальные вагоны будут оснащены немоторными тележками.
Мы ведь и поезда сами будем высокоскоростные производить. Сименс, наверно, кусает локти.
ВЭБ уже направил 7 млрд рублей на производство поездов для ВСМ "Москва - Санкт-Петербург".
Запуск производства высокоскоростных поездов планируется в 2027 году, а начало серийного выпуска - в 2028 году.
Проект реализуется АО "Уральские локомотивы".
Максимальная скорость электропоезда будет составлять 400 км/ч.
Пассажирские перевозки должны начаться весной 2028 года.
Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом будет составить около 2 часов 15 минут.
Ну и само собой дорогу уженачали строить.
Дан старт строительству первой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Санкт-Петербург.
Её пуск запланирован на второй квартал 2028 года. Новая трасса с пассажиропотоком 23 млн человек в год станет первой из пяти планируемых ВСМ, которые соединят столицу с Казанью и Екатеринбургом, Адлером, Минском и Рязанью и обеспечат вклад в ВВП порядка 35 трлн руб.
Трасса ВСМ до Петербурга уже определена: магистраль пройдет через Тверь и Великий Новгород.
Кстати, кому интересна эта тема, у меня есть видео про "40 заводов в России штампуют локомотивы"
Федосеев Илья
Мои соцсети:
Оценили 5 человек
8 кармы