Два русских первых места и подземные фермы

19 2567

1. Москва заняла первое место в Европе по количеству электробусов. По сути, электробус — это гибрид автобуса и троллейбуса. Подобно троллейбусу, электробус питается электричеством, и подобно автобусу, электробус может ездить где угодно, а не только там, где проложены провода:

https://iz.ru/876895/2019-05-1...

Пожалуй, всё логично. Москва и Петербург — главные мегаполисы Европы. Нет ничего удивительного в том, что наши города всё чаще забирают себе первые места в самых разных областях.

2. Российский школьник Григорий Бобков стал абсолютным победителем Азиатской физической олимпиады. Новость уже привычная, ибо «поколение ЕГЭ» последние годы берёт на международных научных конкурсах награду за наградой.

https://rg.ru/2019/05/12/shkol...

Скептики сейчас начнут шаблонно шутить про американскую визу, которая уже готовится для юного физика, однако вот, пожалуйста, достижения уже взрослых наших учёных. В НИИАР сумели резко ускорить производство калифорния-252:

https://newinform.com/173716-r...

Этот элемент нужен и в медицине, и в геологии, и в атомной энергетике, при этом один грамм калифорния стоит 250 млн долларов. Производят калифорний всего две лаборатории в мире, в России и в США. Таким образом, можно ожидать, что технологический прорыв наших учёных принесёт институту теперь очень хорошие деньги.

Реклама


3. Оказывается, в мире регулярно проводится Тоннельный конгресс, в котором участвуют организации, которые работают под землёй. Инженеры полагают, что под землёй вполне можно и жить, и работать, и даже выращивать еду:

https://vokrugsveta.ua/ecology...
 

«Микро-зелень — крошечные саженцы таких растений, как фенхель, редис или кориандр — уже выращивают под землей, — говорит голландский инженер-тоннелестроитель. — Можно добавить сою или люпин в качестве заменителей животного белка, что уменьшит зависимость от одного из крупнейших разрушителей климата — мясной промышленности».

Подземелья способны защитить жителей городов от экстремальных изменений климата, считают эксперты. В некоторых странах об этом задумываются всерьез. Например, Сингапур и Гонконг во всю строят подземные общественные учреждения — университеты и библиотек, торговых центры, кинотеатры и спортивные комплексы.

Фриц Моисеевич Морген  

 

Российско-китайские отношения и "иксперды"

Ща по рюмочке и пойдём, ты мне будешь ножи в спину вставлять Ремарка для затравки. Я очень уважаю Анну Шафран, особенно после её выступления на прошлогодней конференции по информационной безопаснос...

«Шанс на спасение»: зачем Украина атакует атомную электростанцию

Политолог, историк, публицист и бывший украинский дипломат Ростислав Ищенко, отвечая на вопросы читателей «Военного дела», прокомментировал ситуацию вокруг украинских обстрелов Запорожс...

Украинский сепаратизм как катализатор русского национализма

В последнее время в просвещённых кругах с тревогой заговорили о мигрантофобии. С моей точки зрения, это в корне неверное определение проблемы.Мигрантофобия существовала тогда, когда час...

Обсудить
  • ..."во всю строят подземные общественные учреждения — университеты и библиотек, торговых центры, кинотеатры и спортивные комплексы...." (с) Да, Жюль Верн был пророком, до морлоков чуть-чуть осталось. :smile:
  • "электробус может ездить где угодно, а не только там, где проложены провода" только в определенном расстоянии окружности от станции по зарядке батареи.
  • Электробус - штука хорошая, но приведенная автором информация несколько идет вразрез с другой: "Программа поставки Москву нового вида транспорта - электробусов - сорвана производителями машин. До конца 2018 года столичный «Мосгортранс» должен был получить партию из 100 электробусов (по 50 – от ГАЗа и КамАЗа). Сейчас на балансе предприятия всего 34 электробуса." Да и с надежностью есть проблемы. https://newizv.ru/news/city/01-01-2019/avantyura-na-milliardy-elektrobusy-v-moskvu-tak-i-ne-priehali "Авторевю" тоже не осталось в стороне - https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/electobus
  • :thumbsup:
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: