В Севастополь уже не могут прорваться бензовозы. Город остался без топлива. Логистике мешают дроны, созданные Германией. Не пора ли начать бороться с причиной, а не со следствием?
Киевский режим методично нащупывает слабые места России, стремясь отрезать Крым от сухопутного коридора. Враг начал прицельно бить по мосту в Чонгаре из Крыма в Херсонскую область и по мосту через Геническ на Арабатскую стрелку. Военный блогер Михаил Онуфриенко с досадой говорит:
Атакованный в 2023 году ракетами ВСУ мост в Чонгаре сейчас дважды подвергся массовым атакам БПЛА и снова поврежден. Снова памятные по Антоновскому и Мариупольским мостам дырки (как-то ночью в 2022 году мы чудом не угодили в одну из них). При этом ближайшее возможное место запуска БПЛА минимум в 130 км.
Но от врага и нельзя ожидать иного. А вот от отечественных чиновников каждый из нас вправе не просто ждать, но и получать адекватную реакцию на внешние угрозы. Однако, судя по отзывам экспертов и волонтеров, мы вновь наступаем на те же грабли. Пора сказать честно. Чиновники прозевали. Теперь расплачиваются люди в Крыму.
Цена беспечности
Военный обозреватель Владислав Шурыгин ("Рамзай") после удара врага по Чонгарскому мосту опубликовал в своем блоге гневное письмо военного инженера, 10 лет непосредственно занимавшегося мостами и переправами. Глядя на фотографию воронки на Чонгарском мосту, он убежден: снимок должен быть подшит в уголовное дело как доказательство преступной халатности. Инженер пишет:
Пятый год войны – никаких защитных сооружений нет и в помине! Не то что защитных стальных сетей в несколько рядов, но даже самых простых сетей, которые способны прикрыть дорожное полотно от прямых ударов. Нет, не то что стальных "сайдингов", создающих защитную подушку над дорожным полотном, но даже обычных стальных "полотенец", которые серьезно ослабляют ударное воздействие небольших боеприпасов. И это после огромного опыта защиты Антоновского моста в Херсоне, который ВСУ так и не смогли вывести из строя даже "Хаймарсами".
Военспец задается вопросом – а где подготовленный для экстренного случая наплавной мост? Его возле Чонгарской переправы перед АПП "Джанкой" он тоже не увидел. Специалист безрадостно констатирует:
Враг умело и жестоко наказывает нас за беспечность. И мы за это платим жизнями наших людей. Хочется спросить: а когда начнут платить ответственные за это чиновники? Ну, так, чтобы с реальными арестами и сроками?
Не менее тягостные замечания опубликовала в популярном блоге "Дневник Мракоборцев" известный военный волонтер Катя Тенка. Исходя из собственного опыта регулярных поездок с гуманитарными грузами на ЛБС, она с горькой иронией пишет:
Удивляются "как же так" только те, кто никогда не был в тех благословенных краях. Там заповедник исконно посконных "авось и небось". "У нас не война, а специальная военная операция", как нам сообщил местный представитель власти в лице сотрудника ГИБДД города Геническа. Комментировать – только портить.
Катя Тенка подчеркивает, что, по ее наблюдениям, в голове у большинства граждан России до их пор продолжается "мирное время" – даже в прифронтовых городах.
Нам должен стать примером Иран!
Военкор Дмитрий Стешин обращает внимание на средства поражения мостов, ведущих в Крым. Так, Чонгарский мост был атакован "Бегемотом" – новым украинским дроном-камикадзе средней дальности. Опытный журналист убежден: несмотря на внушительные характеристики, ничего фантастического в нем нет. Массовая поделка. Но все осложняется тем, что ее тысячами клепают …в Германии.
Дрон разработан украинскими компаниями Culver Aerospace и GLEFA. В апреле 2026 года они подписывают некое соглашение с немецким гигантом в области оборонного ИИ – компанией Helsing – о совместном производстве. Украинцы делают всю авионику, а немцы – управление. А еще эта компания – самый дорогой стартап Европы в сфере оборонки. Среди инвесторов – шведский оборонный гигант Saab и фонд сооснователя Spotify Даниэля Эка.
Вывод очевиден: бесполезно бить по отдельным летящим объектам, если компании, их производящие, в полной безопасности. Причем даже адреса их вполне известны, говорит Стешин:
Сидят эти гитлеровские недобитки в Мюнхене. Главная штаб-квартира по адресу Mühldorfstraße 8, 81671 München, Germany в районе Берг-ам-Лайм. Инженерные центры в Берлине, Лондоне и Париже. ПВО у них нет, окна даже матрасами не закрыты. Чтобы "Бегемот" перестал летать, нужно прилететь как минимум по адресу выше.
Военкор подчеркивает: специализация немецких разработчиков из Helsing – это "автономные системы, системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ), программного обеспечения для управления роями дронов и анализа поля боя в реальном времени". Поэтому само существование кооперации Киева с этой компанией грозит России массой новых, крайне неприятных военных сюрпризов. А значит, против компании надо предпринимать именно военные меры, как это без оглядок на любые международные осуждения делает Иран.
В сухом остатке
Итак, наши враги продолжают действовать последовательно, наращивая давление и используя технологическое превосходство в отдельных сегментах. А Россия в ответ все еще наглядно демонстрирует "уязвимость критической инфраструктуры". Так когда же наши чиновники, отвечающие за безопасность, начнут отвечать на действия врага не выражениями "глубокой озабоченности", а инженерными и организационными решениями?
Цена промедления растет с каждым днем. В Севастополь 11 июня уже не смогли прорваться бензовозы – город остался без топлива, дефицит испытывают даже мобильные огневые группы, которые борются с БПЛА.
Автор: Александр Тагиров
Оценили 45 человек
83 кармы