Очередные возрождения.

#Сделаноунас

В очередной раз "возрождение" по-буржуински выглядит... как описано в последнем абзаце на картинке.

Сиречь - поскольку любая капстрана является рынком сбыта, в том числе и богоспасаемая РФ, иностранный капитал (в лице китайских капиталистов в данном случае) договаривается о сбыте своих товаров на территории РФ. На имеющихся заводских мощностях советских заводов осуществлять сборку машинокомплектов, так как это дешевле, чем везти готовые машины. Для продвижения - сиречь для лучших продаж - используются знакомые в этой местности, на этом рынке сбыта марки и бренды. Например, Волга, раз оно собирается на ГАЗе. Собиралось бы на ВАЗе, была бы Лада Баклажан, в Москве - Москвич, и т.д.. Где-нибудь в Африке это "возрождённая Мумба-Юмба", а в какой-нибудь Аравии "возрождённая Али-Баба".

Местный капитал получает от такого сотрудничества возможность, собственно, загружать простаивающие конвейеры и извлекать прибавочную стоимость (или в нашем случае просто маржу утильсборов всяких, а прибавочную стоимость получает китайский капиталист).

Сиплые патриоты регулярно пытаются представить дело так, будто бы эта схема очень похожа на то, как Советский Союз покупал иностранные автозаводы.

 "Возрождение" длиной от Форда Фокуса и Дэу до Гили и Сяньгана, нет у него начала, нет у него конца.

Однако, СССР покупал целиком производство со всей документацией - именно поэтому иностранные буржуи продавали не самые новые свои модели. АвтоВАЗ и ГАЗ были советскими заводами, выпускавшими советские машины, базирующиеся на иностранных разработках (и то только в самом начале). Эти заводы сразу покупали для того, чтобы начать производить свои машины. Никакой Фиат или Форд - то есть, иностранный капитал, - не получал прибыли от производства Жигулей и Волг в Советском Союзе. Они вообще никакого отношения не имели к советским заводам. Для Фиата и Форда эта сделка не инвестиции и рынок сбыта были, а просто разовая купля-продажа оборудования и технологий. Не самых свежих, естественно, потому что врагам продавали.

Полагаю, разница с возрождениями в буржуйской РФ очевидна даже идиоту. Для подлинного возрождения, сравнимого с покупками в СССР Фиата, буржуйскому Сновавеликому Отечеству пришлось бы покупать целую номенклатуру заводов, от выплавки металлов и обработки их и до всяких электротехнических производств. Неэффективному убыточному СССР достаточно было технологий производства непосредственно автомобиля, практически всё остальное было своим, а вот эффективной буржуинской РФ такой фокус едва ли по силам.

Казалось бы, очевидные вещи рассказываю, но ведь, смотри-ка, взрослые люди, даже в возрасте, всё ещё несут какую-то ахинею насчёт фиатов и фордов. Вот думаю, сами, что ли, обманываться рады, или рады других обманывать?